חברי האסיפה הלאומית של הא טין מטילים ספק בנושאים הקשורים לתחבורה

אחר הצהריים של ה-6 בנובמבר, סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית של הא טין, טראן דין ג'יה, השתתף בחקירה של שר התחבורה נגוין ואן טאנג בנוגע למימון השקעות בפיתוח תחבורה אווירית וצמצום תאונות דרכים.

סקירה כללית של הפגישה.

בהנחייתו של יו"ר האסיפה הלאומית וונג דין הואה, האסיפה הלאומית חקרה חברי ממשלה וראשי מגזרים על יישום מספר החלטות של האסיפה הלאומית ה-14 ומתחילת כהונתה של האסיפה הלאומית ה-15 ועד סוף המושב הרביעי בנושא פיקוח נושאי, תוך חקירות קבוצות של מגזרים כלכליים כלליים (תכנון והשקעות; פיננסים; בנקאות) ומגזרים כלכליים מגזריים (תעשייה ומסחר; חקלאות ופיתוח כפרי; תחבורה; בנייה; משאבי טבע וסביבה).

חברי האסיפה הלאומית של הא טין מטילים ספק בנושאים הקשורים לתחבורה

סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, טראן דין ג'יה, חקר את השר נגוין ואן טאנג.

בשאלת שר התחבורה, אמר סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, טראן דין ג'יה, כי צמיחת התחבורה האווירית היא מגמה ורצון של יישובים רבים, וכיום גם בהא טין יש צורך להשקיע בבניית שדות תעופה. לדברי הנציג, תקציב ההשקעה של הממשלה המרכזית במגזר התחבורה עדיין נמוך, ועומד על 60-80%, ולכן גיוס השקעות חברתיות במגזר זה הכרחי ביותר. הנציג ביקש מהשר להביע את עמדת המשרד בנושא זה ואת שיטותיו בעתיד הקרוב.

סגן ראש המשלחת העריך כי לאחרונה התרחשו תאונות דרכים קשות רבות בהן היו מעורבות כלי רכב מסחריים. הנציג ביקש מהשר, כרשות האחראית, להודיע על הגורם, האחריות והפתרונות.

בתגובה לשאלות, שר התחבורה נגוין ואן טאנג קיבל את ההצעה ברצינות והסביר בכנות. השר אמר כי על פי תוכנית פיתוח שדה התעופה לתקופה 2021-2030, נדרשים 400,000 מיליארד דולר למימוש התוכנית; עם זאת, משאבי תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) יכולים לעמוד רק ב-60%, ולכן נדרשת כמות גדולה של משאבים חברתיים.

חברי האסיפה הלאומית של הא טין מטילים ספק בנושאים הקשורים לתחבורה

שר התחבורה עונה על שאלות.

לאחרונה, הפוליטביורו והממשלה הטילו על משרד התחבורה לפתח פרויקט סוציאליזציה יחד עם קביעת עקרונות ספציפיים לסוציאליזציה. לאחרונה, המשרד הוסיף מספר יישובים בעלי פוטנציאל לפיתוח שדות תעופה.

השר אמר כי על מנת ליישם את הסוציאליזציה, יש צורך להבטיח הרמוניה של אינטרסים בין המדינה, המפעלים והאנשים; כמו גם לקיים מדיניות לעידוד מפעלים להשתתף בהשקעות; במקביל, להבטיח את זכויות ההגנה הלאומיות, הביטחון והניהול של המדינה בתעופה אזרחית, ואת הזכות להשתלט על נכסי תשתית תחבורה.

בנוגע לתאונות דרכים, אמר השר כי בשנים האחרונות התפתחה תשתית התחבורה בצורה משמעותית, והיא שזורה בכבישים לאומיים, כבישים מחוזיים וכבישים עירוניים, יחד עם עלייה בנפח התנועה, במיוחד בכבישים לאומיים ובכבישים הרריים, מה שמוביל לסיכון גבוה לתאונות דרכים. למרות שהמפלגה והמדינה הציעו פתרונות רבים והשקיעו בפיתוח תשתיות תחבורה ובחיזוק הניהול, מצב הסדר ובטיחות התנועה בדרכים השתנה בשנים האחרונות אך עדיין מסובך, ותאונות הדרכים נותרות גבוהות וחמורות.

השר ציין גם כי הסיבה העיקרית לכך היא תחושת האחריות והציות לתקנות החוקיות של חלק מהאנשים הנוהגים ברכבים, המהווים 90% מגורמי תאונות הדרכים; חלק מהיישובים לא היו נחושים להבטיח את סדר התנועה; יישום טכנולוגיית המידע בניהול ובקרת כלי רכב לא עמד בדרישות; תשתית התנועה עדיין אינה מסונכרנת ושלמה.

משם, הציע השר נגוין ואן טאנג מספר פתרונות כגון שכלול מוסדות, מנגנונים, מדיניות וחוקים להבטחת סדר ובטיחות בדרכים; בנייה מתמדת של תרבות תנועה; חיזוק הפיקוח וטיפול קפדני בעבירות; המשך ייעוץ לאסיפה הלאומית ולממשלה להקצות משאבים לפיתוח תשתיות, שכלול מערכת התחבורה; ארגון מחדש של התחבורה כדי להגדיל את נתח השוק של התחבורה ברכבות ובכבישים ימיים כדי למנוע תלות בכבישים, ותרומה להפחתת תאונות דרכים.

קוואנג דוק - טראן נהונג

מָקוֹר