משרד התעשייה והמסחר הגיש זה עתה לממשלה טיוטת החלטה שמטרתה להסיר מכשולים להאצת הפריסה הארצית של דלק ביו-אתנול E10 החל מ-1 ביוני.
בהתאם לכך, משרד התעשייה והמסחר מציע לאפשר לסיטונאי נפט לשכור שירותי בדיקה מיחידות מוסמכות לבדיקת איכות מוצרי הנפט, במקום לדרוש מהם להשקיע במעבדות בדיקה משלהם כפי שקורה כיום.
זה נתפס כפתרון חשוב להפחתת עלויות ההשקעה הראשוניות עבור עסקים, במיוחד לאור העובדה שארגונים רבים דיווחו כי עלות בניית מעבדת בדיקות יכולה להגיע לעשרות מיליארדי וונד.
בנוגע לתמחור, משרד התעשייה והמסחר מציע שהוא ומשרד האוצר יתאמו כדי לקבוע את המרכיבים המרכיבים את מחיר הבסיס של בנזין E10 כדי לשרת את ניהול השוק. בשלב הראשוני, המוצר שנבחר להכרזה על מחיר הבסיס הוא E10RON95-III.
על פי המנגנון המוצע, מחיר הבסיס של בנזין E10 יחושב על סמך מחיר השוק העולמי של בנזין RON95, מחיר האתנול (E100) ועלויות סבירות אחרות עבור ערבוב, הובלה, אחסון והוצאות אחרות. מחיר האתנול ייקבע ויוכרז על ידי משרד האוצר וישמש כבסיס לחישוב המחיר.
באופן ספציפי, משרד התעשייה והמסחר קובע את מחירי הבנזין העולמיים על סמך מחיר המסחר הבינלאומי הממוצע של בנזין RON95 בין שתי תקופות התאמת מחירים. עלויות ייבוא בנזין מחו"ל לווייטנאם, פרמיות עסקיות עבור בנזין המיוצר מקומית ועלויות הובלה מבתי זיקוק לנמלים יוחלו באמצעות אותו מנגנון כמו עבור בנזין RON95-III. בינתיים, שולי הרווח הסטנדרטיים ועלויות העסק הסטנדרטיות יוחלו בהתאם לרמות הבנזין E5RON92.
הטיוטה דורשת גם ממפיצים ראשיים לדווח באופן מלא, אמין ומהיר על כל הנתונים הקשורים לאתנול, יחסי ערבוב, קבלה, הובלה, אחסון ועלויות אובדן וכו', כדי לקבוע את מחיר הבסיס של בנזין E10, ולהיות אחראים מבחינה משפטית לדיוק הנתונים.
נקודה בולטת נוספת בטיוטת ההצעה היא שהממשלה מטילה על משרד האוצר לבחון התאמות במס הצריכה המיוחד ובמס הגנת הסביבה כדי ליצור פער מחירים אטרקטיבי מספיק בין ביו-אתנול לדלקים מאובנים. זה נחשב לגורם מפתח בעידוד צרכנים לעבור ל-E10 בהקשר של הסנטימנט הזהיר הנוכחי בשוק.
על פי משרד התעשייה והמסחר, האתגר הגדול ביותר כיום טמון לא רק במחיר המכירה, אלא גם באספקת האתנול וביכולת הערבוב. חישובים מראים שאם E10 ייושם ברחבי הארץ, הביקוש לאתנול לדלק יהיה כ-92,000-100,000 מ"ק לחודש. בינתיים, סך הייצור המקומי של E100 מגיע כיום רק לכ-25,000 מ"ק לחודש, וקיבולת התפעול בפועל של מפעלים היא רק כ-30-40% מיקומו המתוכנן.
משמעות הדבר היא שווייטנאם תצטרך לייבא כ-75,000 מטרים מעוקבים של אתנול לחודש לפחות בשנה הקרובה כדי לפצות על המחסור.
אף על פי כן, משרד התעשייה והמסחר מודה כי כמות האתנול הדרושה לערבוב בשלב הראשוני עדיין חסרה בכ-10,000 - 15,000 מ"ק.
מבחינת תשתית, נכון לעכשיו רק שלוש חברות קיבלו רישיון לערבב E10: Petrolimex, PVOIL ו-Saigon Petro, עם קיבולת כוללת של כ-700,000 מ"ק/חודש. אם הפרויקטים הממתינים לרישוי יושלמו, קיבולת הערבוב הכוללת עשויה לגדול ליותר מ-1.15 מיליון מ"ק/חודש.
משרד התעשייה והמסחר סבור כי פרסום החלטה ספציפית בשלב זה נחוץ כדי "לשחרר משאבים", לפתור במהירות בעיות טכניות, בדיקות ובעיות שרשרת אספקה, ולמנוע את הסיכון למחסור ביכולת ערבוב כאשר כל השוק יעבור לשימוש ב-E10 החל מ-1 ביוני.
מקור: https://tienphong.vn/de-xuat-co-che-tinh-gia-xang-e10-tu-ngay-16-post1844637.tpo
תגובה (0)