פרויקט השקעה לבניית כביש מהיר נין בין האי פונג דרך מחוז נין בין. ציפיות גדולות, נחישות גבוהה.

יישום יזום ואקטיבי של הפרויקט

החבר לה טרונג טאן, מנהל משרד התחבורה, המשקיע שהוקצה, אמר: "מטרת ההשקעה של פרויקט ההשקעה בבניית הכבישים המהירים נין בין-האי פונג היא להשלים בהדרגה את הכבישים המהירים בתכנון רשת הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, שאושר על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 1454/QD-TTg מיום 1 בספטמבר 2021; לחבר כבישים מהירים ממחוזות טאן הואה, נין בין, נאם דין ותאי בין לערים האי פונג וקואנג נין; יצירת כוח מניע לפיתוח מחוזות וערים בדלתא של הנהר האדום ובחוף הצפון-מרכזי; לשמש כבסיס למשיכת משקיעים בתחומים רבים, במיוחד פיתוח עירוני, תעשייתי, מסחרי ושירותי; תגובה מהירה לאסונות טבע ולשינויי אקלים באזור; חיזוק ההגנה והביטחון הלאומיים."

פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר נין בין- האי פונג , הקטע העובר דרך מחוז נין בין, משתרע על פני 25.3 ק"מ, ומשפיע על מחוזות יין חאן ויין מו. לפרויקט חשיבות רבה, בנוסף לחיבורו לכביש המהיר מאי סון-כביש לאומי 45 שהושלם והופעל; הפחתת העומס על מסלול מאי סון-קאו בו דרך מרכז העיר נין בין ומסלול הגשר מאי סון-טאם טואה, הוא גם מחבר את התנועה בכל האזור המזרחי של מחוז נין בין, מחוז נגה סון, מחוז טאנה הואה, כביש לאומי 10, נתיב החוף, וציר התנועה מזרח-מערב של נין בין.

עד כה, האסיפה הלאומית העבירה החלטה על פיילוט של מספר מדיניות ספציפית בנושא השקעה בבניית כבישים; ראש הממשלה פרסם החלטה הממנה את הוועדה העממית של מחוז נין בין להיות סוכנות ניהול ההשקעות של הפרויקט; משרד התחבורה מסכים עם המדיניות של התאמת נקודת ההתחלה של הכביש המהיר נין בין-האי פונג. על בסיס זה, מועצת העם המחוזית אישרה את מדיניות ההשקעות של הפרויקט; הוועדה העממית המחוזית מינה את משרד התחבורה להיות הסוכנות להכנת דוח מחקר ההיתכנות של הפרויקט.

מיד לאחר שהוטל על משרד התחבורה על ידי ועדת העם המחוזית להכין דוח מחקר היתכנות, הוא פרס לוח זמנים מפורט לכל פריט עבודה עד לתאריך תחילת הפרויקט. נכון לעכשיו, מחוז נין בין השלים למעשה את דוח מחקר ההיתכנות המקדים, קבע את כיוון המסלול, פתרונות התכנון, וכן את עלויות פינוי האתר בהתאם למחירי היחידה המקומיים והיקף ההשקעה, מערכת גשרים, תעלות, מעברים תת-קרקעיים, דרכי גישה... של פרויקט הכביש המהיר נין בין-האי פונג, הקטע העובר דרך מחוז נין בין.

בהתאם לכך, היקף הבנייה כולל: בניית הכביש המהיר נין בין-האי פונג, הקטע העובר דרך מחוז נין בין בהתאם לתקני התכנון של כביש מהיר שלם בן 4 נתיבים, מהירות התכנון היא 120 קמ"ש, רוחב בסיס הכביש הוא 24.75 מטר ועבודות נלוות במסלול. ההשקעה הכוללת היא 6,865 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל התקציב המרכזי והתקציב המחוזי. תקופת ביצוע הפרויקט צפויה להיות בין השנים 2024-2029. נקודת ההתחלה של הפרויקט היא צומת מאי סון עם הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, קטע מאי סון-QL45 במחוז מאי סון, מחוז יין מו, מחוז נין בין. נקודת הסיום היא גשר נהר דיי המחבר את מחוזות נאם דין ונין בין במחוז חאן קואנג, מחוז יין חאן, מחוז נין בין.

ניתן לאשר כי הצעתה הפרואקטיבית והעקבית של נין בין להיות המשקיעה ולהתאים את תוואי פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר נין בין-חי פונג, הקטע העובר דרך מחוז נין בין, היא מאמץ ונחישות של ועדת המפלגה, הממשלה והעם, היוצרים כוח מניע לפיתוח בהתאם לתכנון ולחזון של המחוז בעתיד. זהו בסיס חשוב עבור נין בין לחיבור רשת התנועה בכבישים במחוז ובאזור, לקידום יעילות לאחר ההשקעה, יצירת מרחב ומרחב לפיתוח עם חזון לשלבים עתידיים רבים של מחוז נין בין.

נחישות גבוהה ביישום

במקביל ליישום הצעדים והנהלים לביצוע הפרויקט, הוועדה העממית המחוזית הטילה על מחלקת משאבי הטבע והסביבה לנהל ולתאם עם מחלקת הבנייה, מחלקת האוצר וסוכנויות ויחידות רלוונטיות כדי לחקור, לייעץ לוועדה העממית המחוזית ולהדריך את המשקיע כדי להבטיח עמידה בתקנות בנוגע ליישום המנגנון המיוחד לניצול מינרלים לחומרי בנייה נפוצים; ביצוע סקירה של מכרות חומרי גלם לבניית הפרויקט; תהליך הקצאת הון ליישום; הערכת השפעות סביבתיות והמרת מטרת השימוש באדמות לגידול אורז; ליחידות הרלוונטיות יש בדחיפות תוכנית לקביעה ואישור של מחירי קרקע ספציפיים לכל סוג קרקע שבו עובר הפרויקט, ומחירי קרקע ליישוב מחדש, על מנת לזרז את פינוי האתר והיישוב מחדש כנדרש.

בהתבסס על תוכנית ההשקעה בפרויקט, הוועדה העממית של מחוז ין מו והוועדה העממית של מחוז ין חאן מתאמות עם מחלקת התחבורה המחוזית ועם מחלקת משאבי הטבע והסביבה כדי לבחון בדחיפות את מיקום ושטח הקרקע שיש להחזיר לצורך יישום הפרויקט. במקביל, יש לבחון ולארגן מספיק קרקעות לתחבורה, קרקעות למגורים ליישוב מחדש ועבודות עזר אחרות של הפרויקט. בהתאם לכך, דרישת השימוש הראשונית בקרקע של הפרויקט היא כ-295.7 דונם וצפוי להסדיר 12 אזורי יישוב מחדש.

לדברי מנהיג מחוז ין מו, על פי דוח מחקר טרום-היתכנות, פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר נין בין-חי פונג, הקטע העובר דרך מחוז נין בין, דורש שימוש בכ-137.65 דונם של אדמה במחוז ין מו. כולל 119.85 דונם לבניית כבישים מהירים ו-17.8 דונם לבנייה מחדש ועבודות פיצויים. מספר משקי הבית, הפרטים והארגונים שנפגעו צפוי להיות כ-1,564 משקי בית. בעת יישום הפרויקט באזור, מחוז ין מו תמיד זיהה בבירור את התמיכה וההסכמה של העם כגורם חשוב מאוד. לכן, ברגע שהבין את מדיניות יישום הפרויקט, מחוז ין מו תיאם באופן יזום עם מגזרים רלוונטיים והמשקיעים כדי להפיץ מידע על הפרויקט לקאדרים, חברי מפלגה ואנשים מכל תחומי החיים, במיוחד אנשים בקומונות שנפגעו מהפרויקט. עבודת התעמולה משולבת עם כנסים קבועים ופגישות תאי מפלגה בכפרים ובכפרים, ובכך יוצרת הסכמה בקרב העם.

החבר נגוין שואן טויין, יו"ר ועדת העם של מחוז ין חאן, שיתף גם הוא: "ועדת המפלגה וממשלת מחוז ין חאן, תוך זיהוי ברור של החשיבות המיוחדת של נתיב זה, התמקדו ביישום התהליכים והנהלים ליישום הפרויקט; הנחיית הציבור להכין בצורה הטובה ביותר את התנאים וכן להיות מוכן לעבודות פינוי האתר כאשר הפרויקט ייפרס בשטח. נכון לעכשיו, המחוז הנחה את המחלקות והמשרדים להתמקד בתיאום עם היישובים כדי לבחון ולהכין תוכניות פינוי אתרים ליישום הפרויקט."

ניתן לראות כי למרות שפרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר נין בין-האי פונג, המקטע העובר דרך מחוז נין בין, זכה לתמיכה רבה מצד העם, למרות שעדיין לא יושם בשטח. הדבר מדגים את הסולידריות, המאמצים והנחישות של ועדת המפלגה וממשלת מחוז נין בין, כמו גם את הקונצנזוס של העם ביישום הפרויקט. זוהי גם הנחת יסוד חשובה עבור נין בין ליישום הפרויקט בצורה חלקה, תוך יצירת מומנטום לפיתוח המחוז בעתיד.

נגוין תום

מָקוֹר