פרויקט החירום לטיפול במפולות במעבר דראן תקוע כעת.

מעבר ד'ראן – נתיב חיוני המחבר את העיר הפרחונית דא לאט עם אזור פאן ראנג שטוף השמש והסוער – עדיין נושא את הצלקות המשמעותיות מהמפולת בסוף השנה שעברה. למרות הכרזת מצב חירום, עבודות השיקום נותרו תקועות בעוד הגשמים הראשונים של העונה החלו להגיע לרמות.

אזור המפולת נמצא כעת במצב של אי-סדר, כאשר סדקים גיאולוגיים על צלע הגבעה עדיין נראים לעין מלמעלה.

חזרתי למעבר ד'ראן אחר צהריים אחד באפריל. בניגוד לנוף הציורי הרגיל של עצי אורן עתיקים ומטעי שיחי אפרסק וורדים, הקטע מקילומטר 262+400 עד לקילומטר 262+530 (אזור גשר התלוי) נראה כמו אתר בנייה לא גמור ונטוש.

זיכרון ליל ה-28 באוקטובר 2025 נותר חי בתודעתם של תושבי כביש לאומי 20. באותו זמן, קטע שלם של הכביש קרס, כאשר 60,000 מטרים מעוקבים של אדמה וסלעים כיסו את פני הכביש, וחסמו לחלוטין את עורק התחבורה החיוני הזה. שישה חודשים חלפו, ולמרות שנעשו מאמצים ראשוניים לפתוח מחדש את הכביש על ידי הרשויות, המראה עדיין גורם לחרדה לכל מי שעובר דרכו.

תצפיות מגלות כי למרות שיחידת הבנייה יישרה לאחרונה והפחיתה את העומס על צלע הגבעה שנפגעה ממפולות, נותרו סדקים גיאולוגיים על גבי הגבעה, מה שמהווה סיכון גבוה למפולות נוספות. במדרון השלילי, שכבות קרקע חלשות עדיין חשופות, וקיר התמך בצד זה טרם הושלם.

מה שמדאיג יותר מכל את התושבים המקומיים הוא ההתקדמות האיטית באופן בלתי מוסבר של הבנייה. למרות שוועדת העם המחוזית הכריזה על מצב חירום עקב אסון טבע והקצתה 5 מיליארד דונג וייטנאמי לחלק זה של הפרויקט, לאחר תקופת בנייה, המכונות עומדות כעת ללא תנועה, ללא פועלים באופק.

בבדיקה, צוואר הבקבוק טמון בתיאום בין היחידות הרלוונטיות. מחלקת הבינוי קבעה כי חיזוק מדרון הסוללה הוא באחריות מועצת ניהול הפרויקטים 85, ועדיין לא הושלם. דבר זה מונע מהרשויות המקומיות ליישם את פרויקט חיזוק קיר התמך של גביון בצד השני של הכביש, משום שעליהן להמתין להשלמת מדרון הסוללה.

גב' טראן טי לוין, סוחרת תוצרת חקלאית מדון דואונג לדא לאט, אשר נוסעת לעתים קרובות במסלול זה, התלוננה: "במשך יותר מחצי שנה, משאיות מעל 5 טון מוגבלות, ונאלצות לנסוע במעבר מימוסה או בדרכים חלופיות אחרות, מה שמייקר את עלויות הדלק. הובלת תוצרת חקלאית מדון דואונג לדא לאט ומדא לאט לפאן ראנג כבר קשה, ועכשיו עליהם לשאת בעלויות ההובלה הנוספות. החקלאים מצפים מאוד למסלול החדש הזה."

רובעי דה לאט והקומונות הסובבות אותה נכנסים לשיאה של עונת הגשמים, ובשל המאפיינים הגיאולוגיים הייחודיים של אזור ההרים, לאחר עונה יבשה, האדמה לרוב רופפת מאוד. כאשר מי גשמים מחלחלים פנימה, הם יוצרים לחץ נקבוביות משמעותי, מה שגורם בקלות למפולות בקנה מידה גדול. אם לא יינקטו צעדים החלטיים ודחופים במהלך ימי השמש הקצרים שנותרו, כאשר הסדקים הקיימים טרם טופלו, רק כמה גשמים כבדים עלולים לגרום להישנות של מפולות באזור.

מקור: https://baolamdong.vn/du-an-khan-cap-khac-phuc-sat-lo-deo-d-ran-dang-dung-banh-439841.html