ציפיתי לתקנות חדשות רבות בנוגע לאחריות היצרן בנוגע לסילוק ומיחזור מוצרים

הטיוטה מבהירה מי אחראי למחזור או לתרומה כספית במקרים בהם מוצרים ואריזות של אותו מותג מיוצרים על ידי מספר גורמים.

טיוטת הצו בנושא אחריות יצרן מורחבת (EPR) נשלחה זה עתה על ידי משרד החקלאות והסביבה למשרד המשפטים לעיון. בהגשה בנושא זה נאמר כי הטיוטה איחדה את כל התקנות הקשורות לאחריות יצרן מורחבת (EPR) למסמך משפטי עצמאי, מאוחד ושקוף, שמטרתו להתגבר על המצב של תקנות מפוזרות, שקשה לאתר אותן וקשות ליישום עקבי.

טיוטת צו זו קובעת תקנות מפורטות בנוגע לסילוק כלי רכב לצורך יישום אחריות המיחזור. באופן ספציפי, האחראים על מדיניות חילוץ אלקטרוני (EPR) הם כלי רכב בעלי תקופת שימוש כפי שנקבעה בחוק. כאשר תקופה זו תפקע, קבוצה זו תידרש להפסיק את התנועה ותחול עליה חובת איסוף ומחזור.

הטיוטה מוסיפה גם מקרים ספציפיים כדי להבהיר מי אחראי למיחזור או לתרום כספים. זה כולל מקרים בהם מוצרים ואריזות תחת אותו מותג מיוצרים על ידי יצרנים מרובים, קבלני משנה, יבואנים או קשרי חברות אם/בת. מפת הדרכים ושיעור המיחזור המחייב מובהרים גם כן, לפיהם שיעור המיחזור המחייב יותאם כך שיגדל כל 3 שנים, כאשר השינוי הראשון יבוצע בשנת 2029, כאשר כל התאמה לא תעלה על 10%.

עבור מוצרים כגון כלי רכב וציוד חשמלי ואלקטרוני, אם הרכיב/ציוד ממוחזר על ידי היצרן/יבואן של אותו רכיב, נפח זה ינוכה בעת חישוב שיעור המיחזור המחייב עבור המוצר הסופי. זאת על מנת להבטיח שמוצר הכפוף לתקן EPR יהיה אחראי פעם אחת בלבד, תוך הימנעות מכפילויות של התחייבויות עבור הארגון.

ראוי לציין, שבשל מחזור החיים הארוך ונפח הסילוק הנמוך מאוד הנוכחי, טיוטת הצו התאימה את שיעור המיחזור המחייב של סוללות ליתיום המשמשות בכלי רכב בשלב הנוכחי ל-0%; מה שמסייע להפחית את הנטל הראשוני על יצרני/יבואני כלי רכב חשמליים.

הטיוטה מוסיפה תקנות המאפשרות איסוף (אולי עם עיבוד מקדים) לייצוא ליחידות מיחזור ושיפוץ בחו"ל.

בנוגע לצורת יישום אחריות המיחזור, הטיוטה מסירה את הדרישה שארגון המיחזור יהיה בעל מעמד חוקי ויהיה מורשה על ידי לפחות 3 יצרנים ויבואנים. יחד עם זאת, יחידה זו אינה יכולה להעניק אישור מחדש לארגון מיחזור אחר.

מערכת המידע הלאומית EPR מחוברת למאגרי מידע של מיסים, מכס ורישום עסקים כדי להבטיח את דיוק המידע.

מר פואנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/du-kien-nhieu-quy-dinh-moi-ve-trach-nhiem-nha-san-xuat-lien-quan-thai-bo-tai-che-san-pham-post808988.html