בבוקר ה-29 בנובמבר, ראש הממשלה פאם מין צ'ין השתתף במושב המליאה של פורום הלוגיסטיקה של וייטנאם 2025 תחת הכותרת "לוגיסטיקה של וייטנאם - מושטת יד לעידן החדש".
כמו כן נכחו שר התעשייה והמסחר נגוין הונג דיין; מזכיר ועדת המפלגה של העיר דא נאנג, לה נגוק קוואנג; ראשי מחלקות, משרדים, סניפים וסוכנויות מרכזיות; ראשי מחוזות וערים; דוברים, מומחים כלכליים; ראשי עמותות ומפעלי לוגיסטיקה, ייצור ושירותי יצוא בארץ ובחו"ל.
בפתח מושב המליאה של הפורום, ראש הממשלה פאם מין צ'ין ונציגים שהשתתפו בפורום הלוגיסטיקה של וייטנאם 2025 השתתפו בטקס ההשקה לתמיכה בתושבי הרמות המרכזיות ומרכז וייטנאם שנפגעו מסופות ושיטפונות. הסכום הכולל של 308 מיליון וייטנאם יועבר על ידי ועדת חזית המולדת של וייטנאם בעיר דא נאנג לאנשים שנפגעו מאסונות טבע, סופות ושיטפונות.
במושב המליאה, ראשי סוכנויות ניהול המדינה, מפעלי לוגיסטיקה, איגודי תעשייה, מומחים וארגונים בינלאומיים החליפו ודנו במצבה של תעשיית הלוגיסטיקה של וייטנאם; הישגים, קשיים, מכשולים ופתרונות ספציפיים שהוצעו; קידמו שיתוף פעולה בין מפעלי לוגיסטיקה ויישובים, וסייעו לחבר בין היצע וביקוש של שירותי לוגיסטיקה ברחבי הארץ; ומדיניות לפיתוח לוגיסטיקה בווייטנאם.
הנציגים הציעו אסטרטגיות לפיתוח לוגיסטיקה לטווח בינוני וארוך; מדיניות לתמיכה בפיתוח תעשיית הלוגיסטיקה, כגון רפורמה בהליכים מנהליים, השקעה בתשתיות, הכשרת משאבי אנוש ויישום טכנולוגיה וטרנספורמציה דיגיטלית לשיפור היעילות התפעולית והתחרותיות של תעשיית הלוגיסטיקה של וייטנאם.
בהוקירתו ובהערכהו את המצגות של הנציגים והדוברים בפורום, הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי המפלגה והמדינה מגלות עניין רב, כי יש להן מדיניות ואסטרטגיות חשובות רבות והשקיעו משאבים לפיתוח תעשיית הלוגיסטיקה.
הודות לכך, הושגו תוצאות מעודדות רבות. קצב הצמיחה של שירותי הלוגיסטיקה מהיר ויציב, ומגיע לממוצע של 14-16% לשנה, ותורם ישירות לתמ"ג השנתי בשיעור של 4.5-5% מהתמ"ג. וייטנאם דורגה במקום ה-43 מתוך 139 מדינות במדד ביצועי הלוגיסטיקה (LPI) ונמצאת בין 5 המדינות המובילות באסיה יחד עם 4 מדינות: סינגפור, מלזיה, תאילנד ואינדונזיה.
בווייטנאם, עלויות הלוגיסטיקה צומצמו לכ-16% מהתמ"ג, מה שחיסך מיליארדי דולרים מדי שנה עבור מפעלי יבוא-יצוא; מערכת התשתיות הלוגיסטיות הושקעה במקביל, ובמיוחד ברשת נמלי הים, שדות התעופה, הכבישים המהירים ומרכזי הלוגיסטיקה באזורי כלכלה מרכזיים.
מגזר עסקי הלוגיסטיקה מתחזק עם יותר מ-34,000 מפעלים, שרבים מהם השתתפו באופן עמוק בשרשרת האספקה העולמית, ומיישמים טכנולוגיה מתקדמת בניהול התפעול; הסכמי סחר חופשי יוצרים גם סביבה נוחה ללוגיסטיקה של וייטנאם לשילוב עמוק והרחבת שוק השירותים הבינלאומי בכל הרמות.
ראש הממשלה אישר כי "תוצאות אלו תרמו ישירות לשיפור התחרותיות של סחורות, להפחתת עלויות יבוא ויצוא, לקידום צמיחת הסחר הבינלאומי ולמחזור הסחורות המקומי".
עם זאת, ראש הממשלה ציין בגלוי כי תעשיית הלוגיסטיקה של וייטנאם עדיין סובלת מחסורים ומגבלות כגון: עלויות הלוגיסטיקה בווייטנאם עדיין גבוהות בהשוואה למדינות אחרות באזור; קישוריות אזורית וקשרים תשתיתיים אינם סינכרוניים, מוגבלים ומושפעים בקלות מאסונות טבע; מפעלי לוגיסטיקה בקנה מידה קטן מהווים את הרוב, בעלי תחרותיות חלשה, חסרים מפעלים גדולים, ועדיין לא הקימו מרכז לוגיסטי לאומי להובלת מטענים בינלאומית; מחסור במשאבי אנוש איכותיים, מיומנים ומקצועיים המתאימים לסביבת העבודה הבינלאומית; מוסדות לוגיסטיקה לא עמדו בקצב ולא השתפרו; טרנספורמציה דיגיטלית וטרנספורמציה ירוקה בלוגיסטיקה עדיין מוגבלות...
מגבלות אלה מחייבות אותנו לחדש את חשיבת הפיתוח שלנו, ולעבור באופן משמעותי מ"תמיכה, פיצול, קנה מידה קטן" ל"יצירה ושירות לפיתוח לוגיסטיקה מודרנית וחכמה"; לעבור בהדרגה מחשיבה של "ניהול" ל"יצירה ושירות" בהתאם לרוח אסטרטגיית פיתוח שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם שפרסמה לאחרונה ראש הממשלה.
ראש הממשלה פאם מין צ'ין
בהערכת יתרונותיה של מעמדה הגיאופוליטי והגיאו-כלכלי של וייטנאם בפיתוח הלוגיסטיקה, על מנת לתרום להשגת שני יעדים אסטרטגיים ל-100 שנה, כולל צמיחה דו-ספרתית ממוצעת בשנים הקרובות, אמר ראש הממשלה כי הלוגיסטיקה חייבת לגדול באופן פרופורציונלי. שיעור הערך המוסף של שירותי לוגיסטיקה בתוצר המקומי הגולמי חייב להגיע ל-5-7%; קצב הצמיחה השנתי הממוצע חייב להגיע ל-12-15%; עלויות הלוגיסטיקה בהשוואה לתוצר המקומי הגולמי חייבות לרדת ל-12-15%...
עם המטרה הנ"ל, אמר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי יש צורך לשכלל מוסדות, מנגנוני מדיניות ותכנון לוגיסטי כדי להבטיח יציבות, סנכרון, שקיפות, היתכנות, ולהפחית באופן דרסטי את ההליכים המנהליים והמחסומים כדי להפחית את עלויות היישום עבור אנשים ועסקים.
פיתוח תשתית לוגיסטית ירוקה ודיגיטלית; חיבור מאגרי מידע לוגיסטיים; שיפור שיתוף הפעולה הבינלאומי בנושא לוגיסטיקה ירוקה ודלת פחמן ושמירה על יחס ערך מוסף גבוה של כ-20-25% עד 2030.
הכשרת משאבי אנוש לקידום פיתוח לוגיסטיקה ירוקה, לוגיסטיקה דיגיטלית, פיתוח חכם ומודרני. פיתוח מפעלי לוגיסטיקה רב-לאומיים, השתתפות בשרשראות ערך גלובליות.
יחד עם זאת, לבנות מנגנון לגיוס משאבים לפיתוח לוגיסטיקה בכיוון ירוק, דיגיטלי, מודרני וחכם.
ניהול לוגיסטיקה חייב להיות חכם באמצעות חיבור עסקים, סוכנויות ניהול, מכס, בנקים, ביטוח ותחבורה; עידוד חדשנות וסטארט-אפים, במיוחד סטארט-אפים בתחום הטכנולוגיה הדיגיטלית, פלטפורמות חיבור תחבורה, ניהול מחסנים ומסחר אלקטרוני.
לפתח שירותי לוגיסטיקה כגון בנקאות, ביטוח, פיננסים, שירותי בריאות וחינוך. לחבר את הלוגיסטיקה הוייטנאמית עם הלוגיסטיקה הבינלאומית, כי 'אחדות יוצרת כוח, שיתוף פעולה יוצר יתרונות, ודיאלוג מחזק אמון'.
על בסיס זה, ראש הממשלה ביקש ממשרד התעשייה והמסחר להנחות ולתאם בדחיפות עם משרדים, סניפים, יישובים, עמותות ומפעלי לוגיסטיקה כדי ליישם כראוי את מפת הדרכים של אסטרטגיית פיתוח שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם לתקופה 2025-2035, עם חזון לשנת 2050.
משרד האוצר ישכלל את מנגנון הארגון והתפעול של ועדת ההיגוי הלאומית בנושא חלון יחיד של ASEAN, חלון יחיד לאומי והקלות סחר; יקדם בתוקף את היעילות והאפקטיביות של מנגנונים בין-מגזריים, תיאום מהרמה המרכזית למקומית כדי לבנות מחדש במהירות את שרשרת האספקה, שירותי לוגיסטיקה בינלאומיים ומקומיים, לשנות את מודל הצמיחה לכיוון יעילות, להגדיל את הערך המוסף, לזהות: פיתוח תשתיות לוגיסטיות כבסיס; פיתוח אזורי מסחר ככוח מניע ופיתוח ירוק, דיגיטלי, חכם ומודרני כמרכז.
משרד הבינוי ממשיך לנהל ולתאם באופן הדוק עם משרד התעשייה והמסחר והרשויות המקומיות כדי ליישם תכנון תנועה על מנת להבטיח חיבור יעיל עם מרכזים לוגיסטיים ברחבי הארץ, תוך חיבור תכנון מרכזים לוגיסטיים עם תכנון נמלי ים, נמלים יבשים, מחסני ערובה; השלמת תשתיות לכבישים, מסילות ברזל, נתיבי מים פנימיים, ימיים ודרכי אוויר... על בסיס התכנון, הרשויות המקומיות מתבקשות לעקוב מקרוב אחר המציאות, ליישם וליצור קשרים אזוריים, מקומיים ובינלאומיים.
ראש הממשלה ביקש מהו צ'י מין סיטי, האי פונג, דא נאנג ומספר יישובים לפתח ולקדם את יתרונות אזורי הסחר החופשי ומרכזים פיננסיים בינלאומיים; להשלים תשתיות, לקדם את פיתוח שירותי הלוגיסטיקה, ליצור הזדמנויות לכלל המדינה להדביק את מגמות הפיתוח של האזור והעולם; לתכנן באופן יזום מרכזי לוגיסטיקה אזוריים, למשוך השקעות, ליישם את מודל "אזורי לוגיסטיקה עירוניים חכמים" ולקדם את יתרונות אזורי הסחר החופשי.
משרדים, סניפים ורשויות מקומיות מתמקדים בבניית מסד נתונים לוגיסטי לאומי, חיבור למערכת "חלון אחד" לאומית, תעודת מקור אלקטרונית, מכס דיגיטלי, נמלים חכמים ותחבורה רב-מודאלית דיגיטלית. שיפור קצב ההליכים המנהליים המקוונים, איכות מתן השירות הציבורי המקוון ושביעות רצון הציבור.
לעודד עסקי לוגיסטיקה ליישם בינה מלאכותית, האינטרנט של הדברים, בלוקצ'יין, ניהול שרשרת אספקה, ניהול מחסנים, ניתוב וניהול סיכונים, ולהפוך את הלוגיסטיקה לאחד משמונה ענפי העדיפות באסטרטגיה הלאומית לטרנספורמציה דיגיטלית.
שיתוף פעולה בהשקעות לוגיסטיות ברוח של "שוויון, פיתוח הדדי, תועלת הדדית, אחריות הדדית לחברה, לעובדים ולהגנת הסביבה; תועלת הרמונית, סיכונים משותפים".
ראש הממשלה התחייב כי הממשלה תעשה מאמצים לתרום לשמירה על יציבות חברתית-פוליטית ויציבות מקרו-כלכלית; תבזר ותאציל סמכויות באופן יסודי; תתמקד בהסרת צווארי בקבוק כלכליים; תפתח באופן משמעותי שרשראות אספקה ירוקות, תפחית עלויות ציות ועלויות תשומות; תבנה סביבת השקעה ועסקים ומנגנוני מדיניות יציבים, יצירתיים, תחרותיים וצפויים, עם יישום שקופים ואחריותיות; תמשיך להשקיע ולבנות תכנון מרחבי פיתוח ותשתיות מודרניות המותאמות לשינויי האקלים.
הממשלה נחושה לפעול תחת המוטו של "5 עקרונות": "מוסדות פתוחים - תשתית חלקה - ממשל חכם - שיטות עבודה משותפות - הבנת שיתוף פעולה" כדי להפוך את הלוגיסטיקה למגזר כלכלי חשוב, ולתרום להגשמת המטרה שעד שנת 2035, וייטנאם תהיה בין 30 המדינות המובילות בעולם מבחינת מדד ביצועי הלוגיסטיקה (LPI).
ראש הממשלה מקווה שקהילת עסקי הלוגיסטיקה תמשיך לחדש בתחום הממשל, לקשר שרשראות, לקדם טרנספורמציה דיגיטלית וטרנספורמציה ירוקה, תוך קידום רוח של "הסתמכות עצמית, שיפור עצמי, חדשנות, יצירתיות, סולידריות ושיתוף פעולה", תוך הגעה לאזור ולעולם.
איגוד שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם (VLA), איגוד פיתוח משאבי אנוש בלוגיסטיקה של וייטנאם (VALOMA) ואיגודי לוגיסטיקה מקומיים ממלאים תפקיד גישור, ומספקים ייעוץ מדיניות, תומכים בהכשרה ומקדמים סחר בשירותי לוגיסטיקה בשוק הבינלאומי.
ראש הממשלה מאמין כי בשיתוף פעולה סינכרוני של כל המערכת הפוליטית, בתיאום הדוק של משרדים, סניפים, יישובים, ארגונים בינלאומיים וקהילת העסקים, וייטנאם תבנה בהצלחה מערכת אקולוגית לוגיסטית לאומית חכמה, ירוקה, דיגיטלית, מודרנית ומשולבת, ותהפוך את וייטנאם למרכז שירותי לוגיסטיקה מוביל בדרום מזרח אסיה ובעולם.
ראש הממשלה מאמין שפורום הלוגיסטיקה של וייטנאם 2025 יפיץ את רוח "הסולידריות-יצירה-שיתוף פעולה-פיתוח", וייצור מערכת אקולוגית לוגיסטית לאומית שהיא "חכמה - מודרנית, ירוקה, דיגיטלית - תחרותית - יעילה", ותתרום לפיתוח מדינה עשירה, מתורבתת ומשגשגת, המתקדמת בהתמדה לעבר סוציאליזם.
פורום הלוגיסטיקה של וייטנאם הוא אירוע שנתי, החל משנת 2013, בראשות משרד התעשייה והמסחר, שמטרתו לקדם פיתוח שירותי לוגיסטיקה, לחזק קשרים לוגיסטיים עם תעשיות הייצור והיבוא-יצוא, ובמקביל להוות מקום לדיאלוג, חילופי מידע ועדכון מידע חשוב על מגזר הלוגיסטיקה המקומי והבינלאומי.
פורום 2025, הנושא "לוגיסטיקה של וייטנאם - הגעה לעידן חדש", הוא גם אירוע הממשיך את סדרת הפעילויות השנתית וגם מבטא את השאיפה לקדם את ענף הלוגיסטיקה בתקופה של טרנספורמציה חזקה. הפורום יתקיים במשך יומיים, 28 ו-29 בנובמבר.
28 בנובמבר מיועד לסקרי שטח בנמלים ובמרכזי לוגיסטיקה בדאנאנג וביישובים אחרים באזור. ב-29 בנובמבר יתקיימו מושב המליאה והסדנה בנושא "מציאת הזדמנויות פורצות דרך בתחום הלוגיסטיקה באזור המרכז".
מקור: https://baohaiphong.vn/dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-chau-luc-va-the-gioi-528145.html
תגובה (0)