דרך ת'ו ביין - דאט קוק: מלאה בורות

הליכה על הכביש היא כמו "לצעוד בשדות אורז"

דרך טו ביין-דאט קוק היא נתיב חשוב המחבר את הו צ'י מין סיטי ודונג נאי דרך גשר טו ביין. מטרת הפרויקט היא להשלים את בניית כביש הטבעת 4, הו צ'י מין סיטי, ולתרום לקידום פיתוח מקומי. עם זאת, לאחר תקופת פעילות, חלקים ממנו התדרדרו.

בבוקר ה-11 בנובמבר, הכתב תיעד את פני הכביש מלאים בבורות, מה שפגע בבטיחות בדרכים.

בצומת שבין צומת וון דאו לגשר טו ביין, יש בורות רבים בכביש. כדי להימנע מליפול לתוך הבורות, כלי רכב רבים נאלצים לסטות ימינה. חלקם אף מתחמקים אל המדרכה. אופנועים ומכוניות נדחקים זה בזה באותו חלק של הכביש כדי לעבור בקטע זה.

במרחק של כ-3 ק"מ משם, קטע כביש היה משובש. לא היה קשה לראות שיש מחצבה באזור זה. משאיות אבן נכנסו ויצאו ללא הרף, פיזרו אבנים, וגרמו להידרדרות מהירה יותר של הכביש.

בכביש תו ביין-דאט קוק דרך קהילת תואנג טאן, למרות שמותר המהירות המרבית הוא 60 קמ"ש, כלי רכב עדיין עומדים בתורים ארוכים בקטעי דרך משובשים. ישנם קטעים שאורכם כ-30 מטרים. בעת מעבר כאן, נהגים חייבים להאט אם הם לא רוצים "לשרוט את התחתית" או להיתקל בתאונה.

מר נגוין ואן אוט (בן 62), שבבעלותו אדמה חקלאית לאורך כביש תו ביין - דאט קוק, אמר כי לאחרונה גדלה התנועה בכביש באופן דרמטי. הופעת "הבורות" השפיעה על מצב התנועה. לדברי מר אוט, אירע אירוע בו גרור טרקטור התהפך בעת שנסע בקטע עם "בורות" רבים.

מה אומרות הרשויות?

בשיחה עם כתבים של SGGP, אמר מנהיג הוועדה העממית של קהילת ת'ונג טאן כי דיווח על המצב למחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי וביקש פתרון מהיר.

על פי ועדת העם של קהילת ת'ואנג טאן, כביש ת'ו ביין - דאט קוק החוצה את הקומונה הוא באורך 6.9 ק"מ, עם 4 נתיבים. נכון לסוף אוקטובר, היו כ-20 מקומות עם "בורות פילים" בעומק של 0.3 עד 0.7 מטר ורוחב של 0.8 עד 3 מטר.

משרד הבנייה פרסם הודעה רשמית ובה בקשה ליחידות הרלוונטיות להתמקד בתיקון ותיקון נזקים.

תינתן עדיפות לטיפול מוקדם ב"בורות" וב"בורות פילים" בתחילת המסלול ובצומת הכביש המוביל לגשר ת'ו ביין וכביש DT.746 (במסגרת הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש DT.746 מגשר גו למעבורת הייאו ליאם).