קטע כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך מחוז טאי נין יושלם למעשה בשנת 2025.

פרויקט ההשקעה בבנייה של כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי אושר על ידי האסיפה הלאומית בהחלטה מס' 57/2022/QH15 מיום 16 ביוני 2022 ויושם בהתאם להחלטה מס' 105/NQ-CP מיום 15 באוגוסט 2022 של הממשלה, והוא נמצא בבנייה פעילה, במיוחד הקטע העובר דרך מחוז טיי נין.

כביש הטבעת 3, קטע דרך קומונה מיי ין

הפרויקט משתרע על פני 76.34 ק"מ, ועובר דרך הו צ'י מין סיטי, מחוז דונג נאי ופרובינציית טיי נין, ומחולק ל-8 פרויקטים מרכיבים. שלב 1 יבנה 4 נתיבי כביש מהיר, בשילוב עם כבישים מקבילים משני הצדדים (2-3 נתיבים). ההשקעה הכוללת עבור הפרויקט כולו היא 75,378 מיליארד דונג וייטנאמי.

בפרט, במחוז טיי נין ישנם שני פרויקטים מרכיבים 7 ו-8. באופן ספציפי, פרויקט מרכיב 7 (סלילת כבישים) דרך טיי נין הוא באורך 6.84 ק"מ, עם השקעה כוללת של 3,040 מיליארד דונג וייטנאמי; פרויקט מרכיב 8 (פיצוי, תמיכה, יישוב מחדש) הוא 1,168 מיליארד דונג וייטנאמי.

נכון לעכשיו, עבודות פינוי האתר של פרויקט רכיב 8 הועברו ב-100% ליחידת הבנייה, אזור היישוב מחדש הושלם גם הוא ונמסר לאנשים. עבודות העתקת התשתית הטכנית בפרויקט רכיב 7 בוצעו גם הן במלואן, 11/11 עמדות חשמל במתח בינוני ונמוך הועברו, מרווח קו החשמל במתח גבוה 500kV הוגדל, והבנייה החדשה הושלמה.

על פי מידע ממועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה, בנייתן של 3 חבילות מסלולים עיקריות (XL1, XL2, XL3) של פרויקט רכיב 7 הגיעה לכ-87% מערך הבנייה החוזי.

במסגרתה, חבילה XL1: כביש Km85+200 עד Km88+766 הושלמה טיפול בקרקע חלשה, קידוח כלונסאות, בניית קירות תמך, מילוי חול לתשתית הכביש, ריצוף אבן כתושה, חלק מבטון אספלט מ-C19 ו-C25, תעלות וגשר ראץ' ריץ' הושלמו המבנה הראשי; ערך היישום הגיע ל-85.75%.

חבילה XL2: מסלול Km88+766 עד Km90+472 כולל גשר טאן בו, כביש מקביל וצמתים בסיסיים הושלמו, והגיעו ל-87.79% מערך החוזה.

חבילה XL3: הצומת הסופי מ-Km90+472 ל-Km91+568, קווי הסתעפות, מעברים ורמפות המחברים את פרויקט בן לוק - לונג טאן הושלמו למעשה, והגיעו ל-86.72% מערך החוזה.

חבילות כגון XL3A, XL4A, XL5 מיושמות גם הן כמתוכנן, עם קצב התקדמות של 5.74% ל-43.95%, מה שמבטיח שהתקדמות הפרויקט כולו לא תושפע. מערכת ה-ITS (חבילות XL6A, XL6B) מוכנה גם היא ליישום, ומתוכננת להסתיים באופן סינכרוני עם תחילת הפעלת הפרויקט.

עד כה, הקצאת ההון הגיעה ליותר מ-2,089 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הקצה התקציב המרכזי מספיק לתוכנית לטווח הבינוני 2021-2025, וההון המקומי שולם יותר מ-409 מיליארד דונג וייטנאמי. פרויקט רכיב 7 לבדו שולם יותר מ-1,611 מיליארד דונג וייטנאמי, והשיג את ההתקדמות המתוכננת, מתוכם 42.53% מהתוכנית ישולמו בשנת 2025.

על פי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה, מזג האוויר היה לא נוח, כאשר סופות רבות רצופות השפיעו על בניית שכבת הבטון האספלט החם על פני הכביש. עם זאת, ההתקדמות הייתה על פי לוח הזמנים, כאשר קטע הכביש המהיר הושלם למעשה בשנת 2025, והפרויקט כולו צפוי להיכנס לפעילות בשנת 2026.

לה דוק

מקור: https://baolongan.vn/duong-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-tinh-tay-ninh-co-ban-hoan-thanh-phan-cao-toc-trong-nam-2025-a206477.html