מחירים גבוהים, קשה לתפוס את הנסיעה ליד טט: נהגים מתלוננים על פקקי תנועה, רק הגיעו ליעד, "אלוהים" ביטל את הנסיעה

פקקי תנועה, ביטולים בלתי צפויים, אחוז גבוה של קיצוצים מאפליקציות... הן סיבות לכך שנהגים מתוסכלים ומכבים את האפליקציה.

- Ảnh 1. — Grab היא אפליקציית הסעות מוכרת לאנשים רבים - צילום: PHUONG NHI

המאמר "מחירים גבוהים, קושי בתפיסת רכב, ביטולים בלתי צפויים, קוראים שמחכים לשירות יציב יותר מ-Grab" שפורסם ב- Tuoi Tre Online ב-21 בינואר משך אליו קוראים רבים שהתעניינו.

חלק מהקוראים שהם נהגי טכנולוגיה חולקים את חששותיהם לגבי הסיבה שעליהם לכבות את האפליקציה ולבטל נסיעות בימים שלפני טט.

להתגבר על פקקי תנועה, להגיע למקום שבו "לקוחות"... לבטל את הנסיעה

הקורא טאנה סון אמר שבשעות העומס, נהגים צריכים לפעמים לנסוע 2-3 ק"מ כדי להגיע לנקודת האיסוף. לאחר איסוף הנוסעים, המרחק הוא רק כ-4 ק"מ, אך זה לוקח יותר משעה בגלל פקקי תנועה.

על פי קורא בטקסס, בימים האחרונים עקב פקקי תנועה קשים, נהגים נאלצו לעבוד קשה מאוד כדי להגיע לנקודת האיסוף. עם זאת, נהגים לעיתים קרובות מבוטלים את נסיעותיהם מכיוון שלקוחות מזמינים מספר אפליקציות בו זמנית, והמכונית הראשונה שמגיעה עוזבת את המכוניות שמגיעות מאוחר יותר.

"פעולה זו של הלקוח תפסה מכוניות רבות בו זמנית, כך שכמובן שלקוחות אחרים התקשו להזמין רכב. בגלל זה, גם נהגים חששו ולעתים קרובות ביטלו נסיעות במקומות הומי אדם או בנקודות איסוף רחוקות מדי", כתב הקורא.

כמו כן, בדיון על סיפורו של לקוח שמבטל נסיעה, אמר הקורא טיזיל שכאשר נהג מבטל נסיעה, הלקוח מתלונן על ההשפעה על העבודה, אך כאשר נהג יוצא לנסיעה ארוכה ומבטל ברגע שהוא מתקרב ללקוח, מי יבכה על הנהג במקרה הזה?

בהמשך, הקורא דין פוק שיתף שבשעות העומס, פקקי תנועה נמצאים בכל מקום. כאשר הנהג אישר את השעה ונקודת האיסוף, והגיע מרחוק, אך "האלים" מבטלים את הנסיעה מבלי לתת סיבה, הם יכולים רק לקבל זאת.

קורא עם כתובת דוא"ל phan****@gmail.com הוסיף: חברות רכב טכנולוגיות צריכות לשים לב לקריטריונים כאשר לקוח מזמין רכב, הן חייבות לתעדף את הנהג הקרוב ביותר, במקום לבחור נהג טוב שגר רחוק כדי לאסוף אותו. זה יוביל לתסכול גם עבור הנהג וגם עבור הלקוח.

רוץ יותר זמן, ההכנסה לא עולה

קוראים רבים סבורים כי בנוסף לגורמים חיצוניים כמו פקקי תנועה וביטולי נסיעות בלתי סבירים, גם שיעור ההנחה, תעריפים בפועל והכנסות הנהגים בהשוואה למאמץ המושקע בנסיעה בימי שיא הפקקים בסוף השנה הן סיבות הגורמות לתסכול של הנהגים.

לדברי הקורא מין טראן, עקב פקקי תנועה, נסיעות לוקחות זמן רב, איסוף עצמי לוקח זמן רב ומשלוחים תמיד בעייתיים. כאשר נהגים עסוקים בדברים רבים, השירות כמובן אינו טוב, מה שמוביל אותם לעצור כדי לרוץ, לכבות את האפליקציה ולהימנע מאזורים עם פקקי תנועה.

קורא הוסיף דעה נוספת ואמר כי התעריף עבור פקקי תנועה ארוכים לא היה הולם את המאמץ, והאפליקציה הייתה צריכה לנכות רק אחוז מהמחיר הרגיל (כאשר לא היה פקק תנועה, לא להגדיל את התעריף הכולל) מה שהיה מתאים יותר לנהגים.

קורא עם כתובת הדוא"ל trun****@gmail.com הוסיף: "זמן הנסיעה מתארך פי 2-3 אבל ההכנסה לא עולה, שלא לדבר על התקנה שיום לא יכול להימשך יותר מ-8 שעות. הנהג צדק כשסגר את האפליקציה."

לסיכום, הקורא טאו ציין שאם אינכם משתמשים ב-Grab, עדיין ישנן אפליקציות רבות אחרות להזמנת נסיעות וצורות אחרות. Grab היא סוג של "tout" וגובה אחוז מכל נסיעה.

"אני חושב שהגיע הזמן שהרשויות יבדקו בבירור את האחוז שגראב קיבל על כל נסיעה (כולל מע"מ ומס הכנסה אישי שגראב גבה כדי לשלם לתקציב המדינה)", כתב קורא.

Giá cao, khó bắt Grab ngày cận Tết: Tài xế than kẹt xe, vừa tới nơi 'thượng đế' hủy chuyến - Ảnh 3.

מקצוע השולח, לחץ על כל 'כוכב'

שולחים רבים הודו שכל יום בו הם פוגשים לקוח אוהד הוא יום מאושר, אך אם הם מקבלים דירוג של כוכב אחד או שניים באפליקציה לאחר מסירת הסחורה, זה כמו לאבד משכורת של יום.

[מודעה_2]
מקור: https://tuoitre.vn/gia-cao-kho-bat-grab-ngay-can-tet-tai-xe-than-ket-xe-vua-toi-noi-thuong-de-huy-chuyen-20250123141529398.htm