הביקוש הגבוה לנסיעות במהלך החגים הקרובים, שבין 30 באפריל ל-1 במאי, גרם למחירי כרטיסי הטיסות לנסוק מדי יום.
סקר מחירי כרטיסי טיסה
הכרטיסים היקרים ביותר הם עדיין טיסות מהאנוי לפו קוק, עם ממוצע של 4.5-5.4 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס הלוך ושוב. אפילו טיסת היוצאת של חברת התעופה וייטנאם איירליינס מציגה כרטיסים במחלקת עסקים במחיר של עד 13 מיליון דונג וייטנאמי, יקר יותר מתקופת השיא של ראש השנה הירחי 2024, כאשר כרטיסים מהו צ'י מין סיטי להאנוי עולים מעל 10 מיליון דונג וייטנאמי לנסיעה.
על פי סקר, מחיר כרטיס הלוך ושוב מהאנוי לפו קוק, היוצא ב-28 באפריל וחזרה ב-3 במאי, נע בין 5 מיליון ליותר מ-7 מיליון וונד לכרטיס. מחיר זה גבוה ב-2.5 מיליון וונד לכרטיס מהמחיר הנוכחי.
באופן ספציפי, מחיר הכרטיס של וייטנאם איירליינס הוא 7.6 מיליון וינד וייטנאם (כולל מס ועמלות), וייטג'ט איירליינס 5.5 מיליון וינד וייטטראבל איירליינס 6.6 מיליון וינד וייטנאם.
הקו האנוי - קווי נון הוא אחד המסלולים עם העלייה הגבוהה ביותר מבין נתיבי התיירות העיקריים. מחירי הטיסה הלוך ושוב שנבדקו לתקופה שבין 27 ל-30 באפריל, חודש קודם לכן, עמד על 5 מיליון דונג וייטנאמי.
עבור הקו האנוי - דא נאנג בין ה-27 ל-30 באפריל, המחיר הטוב ביותר שנמצא ב-23 במרץ היה 4.7 מיליון דונג וייט הלוך ושוב, פי 1.6 גבוה יותר משבוע לאחר מכן.
עבור קו הטיסה האנוי - דה לאט ב-27 באפריל, חברת התעופה וייטג'ט איירליינס מציעה טיסות במחירים הנעים בין 2.7 ל-3.9 מיליון וינד וייטנאם לכרטיס הלוך ושוב, בעוד שחברת התעופה וייטנאם איירליינס מציעה טיסות במחירים הנעים בין 2.7 ל-3.9 מיליון וינד וייטנאם לכרטיס.
בינתיים, עבור טיסה מהאנוי - נה טראנג שהמריאה ב-28 באפריל וחוזרת ב-3 במאי, המחיר הטוב ביותר שנמצא בבוקר ה-23 במרץ היה 3.9 מיליון דונג וייט לכרטיס הלוך ושוב והגבוה ביותר היה 7.7 מיליון דונג וייט, גבוה ב-1.2 - 1.5 מיליון דונג וייט מהזמן הנוכחי.
מחירי הכרטיסים לטיסות היוצאות מהו צ'י מין סיטי בתקופה שבין 30 באפריל ל-3 במאי גם הם אינם סבירים. על פי סקר, מחיר כרטיס הלוך ושוב הנמוך ביותר לקו הו צ'י מין סיטי - פו קוק של חברת התעופה Vietravel הוא 3 מיליון דונג וייטנאם; Vietjet Air הוא 3.3 מיליון דונג וייטנאם איירליינס הוא 3.9 מיליון דונג וייטנאם איירליינס.
הטיסה מהו צ'י מין סיטי לנה טראנג במהלך חופשה זו נחשבת למחיר הזול ביותר בהשוואה לטיסות אחרות, ונע בין 2.7 ל-3.2 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס הלוך ושוב.
באופן ספציפי, כרטיס הלוך ושוב לטיסה מהו צ'י מין סיטי - נה טראנג היוצאת ב-28 באפריל וחוזרת ב-3 במאי של במבו איירווייז עולה 2.7 מיליון דונג וייטנאם, וייטג'ט איירליינס 3.1 מיליון דונג וייטנאם איירליינס 3.2 מיליון דונג.
סיבות לעליית מחיר הכרטיסים
לפיכך, מחירי הטיסות עולים בכמה מיליוני וונד בהשוואה לימים רגילים. לדברי חברות התעופה, שירותי התחבורה האווירית הם עונתיים מאוד. בתקופות שיא כמו קיץ או חופשת ה-30 באפריל, הביקוש לנסיעות עולה באופן דרמטי, בעוד שהיצע חברות התעופה מוגבל, מה שמוביל למחירי כרטיסים גבוהים.
בנוסף, אחת הסיבות לפגיעה במחירי הטיסות היא המחסור בצי מטוסים.
לאחרונה, יצרנית מנועי המטוסים פראט אנד וויטני הודיעה על ריקול של מנועי PW1100 לצורך בדיקה ותיקון; ההערכה היא כי 600-700 מנועי PW1100 הפועלים ברחבי העולם עשויים להיות מושפעים.
בווייטנאם, מנוע PW1100 משמש בחלק ממטוסי ה-A321neo. עקב ריקול המנועים, מטוסים אלה יפסיקו לפעול בשנת 2024 וייתכן שיוחזר לפעולה עד 2025.
חברת במבו איירווייז הפסיקה גם את הפעלת צי מטוסי האמבראר E190 שלה (3 מטוסים) והפסיקה טיסות המשתמשות בסוג זה של מטוסים, כגון: מהאנוי לטואה טיין הואה, דונג הוי (קוואנג בין), קון דאו (בה ריה-וונג טאו); מהו צ'י מין סיטי לדונג הוי, קון דאו כדי לארגן מחדש, לקצץ בעלויות ולהגביר את היעילות.
(VTV.vn)
מָקוֹר






תגובה (0)