פתרון בעיית מחסור נהגי אוטובוס

מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, מרכז ניהול התחבורה הציבורית ועסקי התחבורה עושים מאמצים לגייס וליצור תנאים עבור נהגים שייגשו לבחינה לשדרוג רישיונות הנהיגה שלהם כדי לעמוד בדרישות נהיגת אוטובוסים בהתאם לתקנות.

מחסור של כמעט 500 נהגי אוטובוס

בשנים האחרונות, רשת האוטובוסים בהו צ'י מין סיטי השתנתה לטובה, ומשכה אליה מספר רב של נוסעים.

קווי אוטובוס רבים הוחלפו ברכבים חדשים עם ציוד מודרני, המשתמשים באנרגיה נקייה... מה שמביא חוויה טובה ותרבותית יותר לאנשים.

יחידות עושות מאמצים לגייס ולפתור את המחסור בנהגי אוטובוסים.

עם זאת, תחבורה ציבורית מסוג זה מתמודדת עם קשיים חדשים.

לדברי מר פאם חאן הונג, סגן מנהל מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, בשנת 2024 יהיו בהו צ'י מין סיטי כ-601 נהגים בעלי רישיונות נהיגה מסוג D שיוקצו לנהוג בקווי אוטובוס בעלי קיבולת של 30-47 מושבים.

עם כניסתו לתוקף של חוק הבטיחות בדרכים, הוא קובע כי רישיונות נהיגה מסוג D2 מונפקים לנהגי מכוניות נוסעים (כולל אוטובוסים) עם עד 29 מושבים (לא כולל מושב הנהג) ורישיונות מסוג D מונפקים לנהגי מכוניות נוסעים (כולל אוטובוסים) עם יותר מ-29 מושבים (לא כולל מושב הנהג).

בעבר, חוק התעבורה קבע כי רישיון נהיגה מסוג D מונפק לנהגים של מכוניות נוסעים בעלות 10 עד 30 מושבים.

לכן, נהגים בעלי רישיון נהיגה מסוג D לא יהיו זכאים לנהוג ברכבים עם יותר מ-30 מושבים החל מ-1 בינואר.

לנוכח מצב זה, מאז אמצע 2024, משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי הורה למרכז ניהול התחבורה הציבורית לעבוד עם יחידות התחבורה כדי לגייס ולארגן נהגים מתאימים באופן יזום.

עד כה, 81 נהגים נרשמו לבחינת השדרוג ו-39 חדשים גויסו. עם זאת, בעיר עדיין חסרים כ-481 נהגי אוטובוס (80%).

מאמצי גיוס, תמיכה בשדרוג בחינות

מר פאם וונג באו, סגן מנהל מרכז ניהול התחבורה הציבורית, אמר כי לאחרונה הוא עבד באופן יזום עם עסקי תחבורה ציבורית בעיר כדי לספור את מספר הנהגים שנפגעו, ובמקביל דיווח והציע פתרונות תמיכה למשרד התחבורה.

הו צ'י מין סיטי צריכה להוסיף ולשדרג מאות נהגי אוטובוס.

בפרט, הנחיית מחלקת ניהול הבחינות לעבוד עם מרכזי הדרכה, תוך מתן עדיפות לארגון שיעורי שדרוג רישיון נהיגה לנהגי אוטובוס מוסמכים.

במקביל, עסקי תחבורה גם יישמו באופן יזום חבילות תמיכה, ושילמו 100% מדמי שכר הלימוד לשדרוג כדי לעודד נהגים להשתתף בהכשרה.

נכון לעכשיו, על פי דיווחים מעסקי הסעות אוטובוסים באזור, 8 יחידות ניהלו באופן יזום את מספר הנהגים, והבטיחו פעילות יציבה במסלולים שהן נוקטות. 6 יחידות עדיין סובלות מחוסרי נהגים, דבר שיש לו השפעה מסוימת על פעילות קווי האוטובוס.

לדברי מר באו, המחסור הנוכחי בנהגי אוטובוס עדיין בשליטה משום שלפי כללי נסיעות הנוסעים, הרבעון הראשון של כל שנה הוא בעל הביקוש הנמוך ביותר לנסיעות עקב החגים וחג טט.

נכון לעכשיו, מערכת האוטובוסים מתאימה את עצמה כדי להפחית את התדירות. זה מפחית חלקית את הלחץ של מחסור בנהגים על היחידות.

בנוגע לשכר, אמר מר באו כי כיום, נהגי אוטובוסים בהו צ'י מין סיטי נהנים מהכנסה ממוצעת של 14-17 מיליון דונג וייט לחודש, בהתאם למרחק המסלול ולסוג הרכב. זוהי הכנסה טובה יחסית, תחרותית בהשוואה לרמה הכללית.

עם זאת, גיוס עובדים עדיין נתקל במכשולים רבים משום שאוטובוסים צריכים להתחרות על כוח אדם עם סוגי תחבורה אחרים כגון מכוניות טכנולוגיה, אוטובוסים בין-פרובינציאליות בעלי מסלול קבוע וכו'.

בנוסף, המאפיין של אוטובוסים הוא שהם נאלצים לנסוע לעתים קרובות בתנאי תנועה צפופים, להיכנס ולצאת מתחנות ללא הרף, ותחת לחץ גבוה.

"מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי ומרכז ניהול התחבורה הציבורית ממשיכים לתאם באופן הדוק עם עסקי התחבורה, להאיץ את תהליך הגיוס, ההכשרה והתמיכה לנהגים לשדרוג רישיונותיהם, תוך הבטחת פעילות יציבה של מערכת האוטובוסים ועונה על צרכי הנסיעה של האנשים", אמר מר באו.

נהגי אוטובוסים צריכים לצאת מוקדם ולחזור מאוחר.

מר פאם ואן טראם, נהג אוטובוס בקו 20 (בן טאן - נה בה), סיפר כי להיות נהג אוטובוס זו עבודה קשה למדי, הצורך לקום מוקדם ולחזור הביתה מאוחר.

הוא היה צריך להתעורר בשעה 3:30 לפנות בוקר כדי להתכונן, ולאסוף את הנהג בשעה 4:30 לפנות בוקר. בסוף יום עבודה, הנהג היה צריך להחזיר את המכונית לחניון, לבדוק אותה, למלא דלק, לנקות אותה... ימים רבים הוא היה צריך להגיע הביתה עד 22:00-23:00.

"אנחנו עובדים כבר הרבה זמן אז אנחנו רגילים לקצב העבודה וגם ללחץ, אבל לאנשים חדשים די קשה להסתגל. אולי זו הסיבה שקשה לגייס נהגי אוטובוס", שיתף מר טראם.

באופן דומה, נהג אוטובוס בקו 19 (בן טאן - האוניברסיטה הלאומית) הביע כי כיום, עקב מחסור בנהגים, הנהגים עובדים כל השבוע, ללא ימי חופש.

למרות שההכנסה גבוהה מבעבר, כ-19-20 מיליון דונג וייט לחודש, זה די קשה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-giai-bai-toan-thieu-tai-xe-xe-buyt-192250213195650592.htm