צמצום עוני רב-ממדי מנקודת מבט של פיתוח תשתיות תחבורה

(PLVN) - השקעה בפיתוח תשתיות תחבורה לא רק מסייעת לאנשים לפתח את הכלכלה ולהגדיל את הכנסתם, אלא גם יוצרת תנאים נוחים עבורם לגישה לשירותים חברתיים בסיסיים כגון שירותי בריאות, חינוך ומידע - קריטריונים למדידת סטנדרטים רב-ממדיים של עוני.

פתחו את הדרך, פתחו את הדרך לצמצום העוני

במשך זמן רב, תשתיות תחבורה נחשבו ל"דחיפה" חשובה לשינוי פניהם של אזורים הרריים, מרוחקים ומבודדים, ומשפיעות ישירות על חייהם של כל משק בית וקהילת כפר.

במימוש תפקיד זה, בפרויקט 1 של תוכנית היעד הלאומית לצמצום עוני לתקופה 2021-2025, מזוהה כאחת המשימות המרכזיות תמיכה בהשקעה בפיתוח תשתיות תחבורה עבור מחוזות עניים וקהילות מוחלשות במיוחד באזורי חוף ואיים.

אלו אזורים הנחשבים ל"ליבה הענייה" של המדינה, שבהם מרוכזים משקי בית רבים עניים וכמעט עניים, בעלי שטח מורכב, תנאי טבע קשים ולעתים קרובות מושפעים מאסונות טבע, סופות, שיטפונות וחדירת מי מלח.

הנקודה המשותפת שניתן לראות בקלות באזורים אלה היא שמערכת תשתית התחבורה עדיין חסרה, מתפוררת ואינה עונה על צרכי הפיתוח. כאשר מערכת התחבורה אינה מושקעת באופן סינכרוני, אנשים נפגעים במחייתם, ומוגבלים ביכולתם לגשת לשירותים חברתיים בסיסיים כגון שירותי בריאות, חינוך ומידע.

בהתבסס על מציאות זו, בשנים האחרונות, פרויקט 1 הגדיל את ההשקעות בפיתוח תשתיות תחבורה באזורים הנ"ל. על פי דוח הסיכום, בתקופה שבין 2021 ל-2025, המספר הכולל של עבודות בנייה חדשות שהושקעו במסגרת פרויקט 1 הוא 2,547 עבודות, הפרוסות על פני מחוזות עניים, במיוחד קהילות מוחלשות באזורי חוף ואיים.

מתוכם, 1,396 עבודות תנועה הושקעו, הורחבו ושודרגו, המסייעות לקיצור זמן הנסיעה, חיבור אזורי ייצור, שווקים סיטונאיים ומרכזי שירות.

עד כה, כבישים רבים בין קהילות וכפרים הורחבו, נסללו בבטון, מה שהופך את הנסיעה והמסחר לנוחים יותר; יצר תנאים נוחים לפיתוח מודלים כלכליים של משקי בית, קואופרטיבים וקואופרטיבים; הרחבת תעשיות השירותים והתיירות. הכבישים הפתוחים לא רק עוזרים לאנשים לפתח את כלכלתם ולהגדיל את הכנסתם, אלא גם יוצרים שינויים חיוביים בחייהם התרבותיים והחברתיים.

מראה חדש, חיוניות חדשה

כפרובינציה הררית, שבה יותר מ-70% משטחה הררי, השטח מקוטע על ידי מערכת של נחלים, פלגים ומדרונות תלולים. בטווין קוואנג יש אזורי מגורים מרוחקים שלעתים קרובות מבודדים במהלך עונת הגשמים.

זה לא רק מסכן אנשים אלא גם מעכב את הפיתוח החברתי-כלכלי ואת צמצום העוני כאן. עם זאת, מאז הגברת ההשקעה בפיתוח תשתיות תחבורה, מראהו של מחוז טויין קואנג השתנה באופן משמעותי.

במהלך תקופת 2021-2024, מחוז טויאן קואנג בנתה יותר מ-900 ק"מ של כבישים כפריים ו-161 גשרים, מתוכם 116 גשרים הושלמו והוכנסו לשימוש, ו-45 גשרים נמצאים בבנייה.

בשנת 2025, המחוז שואף לבנות כ-166 ק"מ של כבישים חדשים ו-39 גשרים חדשים. לפיכך, בתקופה שבין 2021 ל-2025, המחוז כולו שואף להשלים כ-200 גשרים באזור, ובכך לסייע בשיפור תשתיות התנועה, ליצור תנאים לאנשים לפתח את הכלכלה ולהפחית עוני רב-ממדי.

באופן דומה, בשנים האחרונות, מחוז תאי נגוין השקיע רבות בתשתיות תחבורה, במיוחד באזורים מוחלשים והרריים. עד כה, 100% מאזורי המגורים במחוז כוללים כבישי בטון המחברים לנתיבים בין-קהילתיים ובין-פרובינציאליים. כאשר נפתחים נתיבים חדשים, מראה האזור הכפרי וחיי האנשים כאן משתנים מיום ליום.

דרכי העפר הבוציות והמאובקות של העבר הוחלפו כעת בכבישים חלקים ונקיים, מה שמקל על פיתוח כלכלי, סחר ומשפר את חייהם של אנשים. כאשר התנועה חלקה, תוצרת חקלאית נצרכת בקלות, עסקים נועזים להשקיע, תלמידים הולכים לבית הספר, ולאנשים יש גישה מהירה יותר לשירותים רפואיים ומנהליים.

הודות להשקעה בפיתוח תשתיות תחבורה ויישום סינכרוני ויעיל של תוכניות לצמצום עוני, אנשים באזורים מוחלשים בשתי המחוזות טויאן קוואנג ותאי נגוין הצליחו להימלט בהדרגה מעוני.

באופן ספציפי, בתקופה 2021 - 2024, מחוז טויאן קואנג הישן הפחית את שיעור העוני ב-13.26%, בעוד שגם מחוז הא גיאנג הישן לפני המיזוג ב-1 ביולי 2025 הפחית אותו ב-6.26%. במחוז תאי נגוין, בתקופה 2022 - 2024, כמעט 20,000 משקי בית נמלטו מעוני, והצפוי שעד סוף 2025, במחוז יהיו כמעט 3,400 משקי בית נוספים שיימלטו מעוני.

מקור: https://baophapluat.vn/giam-ngheo-da-chieu-tu-goc-nhin-phat-trien-ha-tang-giao-thong.html