תשתית תחבורה מקדמת קישוריות אזורית ופיתוח כלכלי

תשתית התחבורה נחשבת ל"קו הדם" ול"עמוד השדרה" של הכלכלה . לאחרונה, עם תשומת הלב של הממשלה המרכזית, מחוז טאנה הואה גייס משאבים מרביים להשקעה בתשתיות, כולל תשתיות תחבורה בכיוון סינכרוני ומודרני, הגביר את האטרקטיביות, מושך "נשרים" לקנן, ויוצר כוח מניע לקידום פיתוח חברתי-כלכלי.

בניית הכביש המהיר צפון-דרום וכביש לאומי 1A המחברים לנמל נג'י סון.

החלטת הקונגרס ה-19 של המפלגה המחוזית של טאנה הואה זיהתה את פיתוח התשתיות כאחת מפריצות הדרך. פיתוח תשתיות תחבורה הוא אחד ה"מפתחות" וה"חוליות החשובות" התורמים להפיכת טאנה הואה במהרה למוקד צמיחה חדש, יחד עם האנוי, האי פונג וקואנג נין, ולרביע פיתוח בצפון ברוח החלטה מס' 58-NQ/TW מיום 5 באוגוסט 2020 של הפוליטביורו בנושא בנייה ופיתוח של מחוז טאנה הואה עד 2030, עם חזון עד 2045. לאחרונה, מחוז טאנה הואה ניצל במהירות הזדמנויות, גייס משאבים מרביים ברוח כיוון דרסטי וחזק, יישם פתרונות השקעה במקביל, השלים תשתיות תחבורה, תוך התמקדות בחיזוק הקשר בין אזורי הכלכלה המרכזיים של המחוז, וקידם קשרים אזוריים.

עבודת התכנון, המנגנונים ומדיניות הפיתוח מתבצעת באופן סינכרוני, עם חזון ארוך טווח, צעד אחד קדימה. פרויקטים של תנועה מקבלים עדיפות להקצאת הון כדי להבטיח ריכוז, מיקוד ונקודות מפתח, כאשר ההשקעה הגדולה ביותר היא בתשתיות תנועה בכבישים. הממשלה המרכזית השקיעה בכביש המהיר העובר דרך טאן הואה. יחד עם כביש לאומי 1 וכביש הו צ'י מין , ציר הכביש המהיר המזרחי הושקע והופעל, ויוצר נתיב תנועה חיצוני חדש של המחוז, המחבר אזורים, אזורים ומרכזים כלכליים של המחוז, האזור והמדינה כולה. כמה נתיבי חיבור חשובים של המחוז הושלמו והוכנסו לשימוש לאחרונה, כגון: פרויקט להשקעה בבניית נתיב תנועה המחבר את כביש לאומי 217 עם כביש לאומי 45 וכביש לאומי 47; פרויקט לחיבור כביש לאומי 1 עם כביש לאומי 45; פרויקט לחיבור קטע כביש החוף דרך סם סון - קוואנג שואנג; פרויקט לחיבור העיר טאן הואה עם שדה התעופה טו שואן...

אזור התחבורה של נגי סון (KKTNS) תמיד מעורר תדמית של התרגשות והמולה. בפרט, בשנים האחרונות, תשתית התחבורה של KKTNS זכתה לתשומת לב השקעות מהמרכז ומהפרובינציה, ובכך יצרה כוח מניע לקידום משיכת השקעות ופיתוח חברתי-כלכלי של הפרובינציה והאזור.

כאשר ביקרנו באתר הבנייה של הכביש המהיר צפון-דרום והכביש הלאומי 1A לנמל נגי סון, רעש המכונות ומסירותם ועבודתם הקשה של הצוות והעובדים "ציירו" תמונה של ייצור עבודה "הנושא את חותמו של עידן חדש". פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום והכביש הלאומי 1A לנמל נגי סון אושר להשקעה על ידי יו"ר ועדת העם המחוזית בהחלטה מס' 4430/QD-UBND מיום 13 בדצמבר 2022 בהשקעה כוללת של 1,345 מיליארד דונג וייטנאמי, תחילת הבנייה בפברואר 2024, וצפוי להסתיים לאחר 27 חודשי בנייה.

במהלך בניית הפרויקט, מועצת המנהלים של פרויקט ההשקעות והבנייה של אזור הכלכלי ואזורי התעשייה טאנה הואה הגדילה את מספר הקצינים והמהנדסים באתר הבנייה כדי לכוון ולפקח על התחומים הטכניים והאיכותיים של כל פריט בנייה. לתאם עם סוכנויות תפקודיות, רשויות מקומיות בהן עובר הפרויקט וקבלנים כדי לפתור קשיים ובעיות. לגייס אנשים להסכמה, להשלים במהירות את עבודות פינוי האתר, וליצור תנאים נוחים ליחידת הבנייה כדי להבטיח התקדמות ואיכות.

עד סוף מרץ 2025, יחידות הבנייה של הפרויקט השלימו יותר מ-35% מכלל נפח הבנייה, כולל בנייה בסיסית של 4 ק"מ של דרכי תנועה; כמעט 2 ק"מ של בטון אספלט; חפירה והנמכה של קטע ההר בקהילות נגוק לין ואן סון; בניית תעלות ניקוז אופקיות; ובנייה בסיסית של גשרי 4/7 במסלול. בפרט, גשר הרכבת והכביש הלאומי 47B השלימו יותר מ-50% מנפח הבנייה...

ראש מחלקת ניהול פרויקטים 2 (מועצת הניהול של פרויקטים להשקעות ובנייה באזור הכלכלי ובפארקים התעשייתיים של ת'אן הואה) טראן קוואנג טופ שיתף: "זהו פרויקט גדול ומרכזי בעיר נגי סון שזכה לתשומת לב רבה מצד ועדת המפלגה המחוזית, ועדת העם המחוזית וכל הרמות והמגזרים. המועצה תיאמה וליוותה את היישובים כדי להסיר קשיים ומכשולים במסירת אתרי בנייה; התמקדה בהכוונת מועצת ניהול הפרויקטים וקבלן הבנייה לרכז את כל המשאבים לביצוע הבנייה על מנת להבטיח התקדמות ואיכות".

המועצה התמקדה בהכוונת היחידות לפרוס פתרונות להתגברות על קשיים, להאצת התקדמות הבנייה, להשלים את הפרויקט מוקדם מהמתוכנן ולשאוף להכניס אותו לשימוש עד סוף 2025. המסלול ממלא את תפקידו של ציר תנועה בין-אזורי באזור ונתיב תנועה חיצוני המתחבר ישירות לכביש לאומי 1 ולכביש המהיר צפון-דרום; לאחר השלמת הבנייה, המסלול יקצר את זמן הנסיעה בין המחוזות המערביים של המחוז לאזור הכלכלי, יבטיח את הובלת הסחורות והנוסעים, ייצור רשת תנועה שלמה המחברת את הכביש המהיר צפון-דרום, כביש נג'י סון - טו שואן וקווי תחבורה אזוריים עם שדה התעופה טו שואן ונמל הים נג'י סון. במקביל, הוא ייצור תנועה נוחה לפארקי תעשייה לאורך המסלול (כולל פארקי תעשייה מס' 3 ו-4), וכן יגביר את הקישוריות לתיירות חוף.

בתקופה הקרובה, מחוז טאנה הואה ימשיך לפרוס באופן סינכרוני פתרונות כדי לתרום להשלמת פריצת הדרך בתשתיות, ליצור מומנטום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי. גיוס משאבים, הקצאת הון להשקעה בהשלמת פרויקטים גדולים ומפתחים, חיבור אזורים, מרכזים כלכליים דינמיים, התמקדות בנתיבים המחברים את צמתים של הכביש המהיר צפון-דרום עם המרכזים הכלכליים-פוליטיים של המחוז, פארקי תעשייה, אזורי תיירות, אזורים עירוניים, נמלי ים, שדות תעופה...

כשנוסעים בכבישים המחברים אזוריים או בגשרים המחברים את החופים המאושרים, אנו חשים בצורה ברורה יותר מתמיד בהתפתחות מערכת התחבורה במחוז. התפתחות זו יוצרת משיכה חזקה למשקיעים ועסקים, פותחת מרחבים חדשים, וממשיכה לעורר את המוטיבציה של מחוז טאנה הואה להתפתח בצורה חזקה ובר קיימא.

כתבה ותמונות: קוי קואה

מקור: https://baothanhhoa.vn/ha-tang-giao-thong-thuc-day-lien-ket-vung-nbsp-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-243989.htm