גשר הנהר הארוך ביותר בכביש המהיר צפון-דרום הושלם

בטקס הסיום נכחו נציגים של מועצת ניהול הפרויקטים השישית, משרד התחבורה , מנהיגי מחוזות הונג נגוין (נגה אן) ודוק טו (הא טין), יחד עם משקיעים וקבלנים.

גשר הונג דוק הוא הגשר הארוך ביותר למעבר נהר בכביש המהיר צפון-דרום. הגשר אורכו 4,015 מטרים, והוא חוצה את נהר לאם ומחבר את מחוזות נגה אן והא טין . צילום: PV

פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, קטע דיאן צ'או - באי ווט, כולל 31 גשרי כביש; מתוכם, גשר הונג דוק מעל נהר לאם המחבר את מחוזות נגה אן והא טין הוא הגשר הארוך ביותר למעבר הנהר במסלול.

גשר הונג דוק הוא פריט חשוב בפרויקט דין צ'או - באי ווט, שנבנה על ידי 5 קבלנים: חברת הואה היפ בע"מ, חברת המניות המשותפת CIENCO4 Group, חברת השקעות הבנייה Thai Yen, חברת דאי היפ בע"מ וחברת המניות המשותפת 456.

ראשי מועצת ניהול הפרויקטים מספר 6, משרד התחבורה, העניקו מתנות ליחידות. צילום: קוואנג אן

הגשר תוכנן בשלב ההתפצלות (divergence) בקנה מידה של 2 נתיבי רכב מנועי (רוחב הגשר 17.5 מטר), אורך הגשר 90 מרווחים, כולל 76 מרווחי סופר T ו-14 מרווחי קנטיליבר (עם 3 מרווחי קנטיליבר גדולים שחוצים את נהר לאם עם מוטת של 120 מטר). האורך הכולל העולמי הוא 4,015 מטר ועלות הבנייה היא כ-1,317 מיליארד וונד. זהו גם גשר חוצה הנהר הארוך ביותר בכביש המהיר צפון-דרום.

גשר הונג דוק הוא אחד מפריטי הבנייה המורכבים מבחינה טכנית והוא הפריט ה"קריטי" בהתקדמות הפרויקט. במהלך תהליך הבנייה, נתקלו הקבלנים בקשיים רבים עקב סופות (הגשר הזמני נשטף פעמיים בשיטפונות), השפעת הסופות, השלמת הליכים לביצוע הבנייה בתוך אזור הסוללה...

מנהיגי חברת המניות המשותפת פוק טאנה הונג העניקו פרחים ומתנות לצוותי הבנייה. צילום: נגוין האי

במהלך שלב הגמר, המשקיע והקבלנים ארגנו שעות נוספות והגדלת משמרות כדי לפרוס את הפריטים הנותרים, והשלים את הפרויקט בהתאם להנחיות הממשלה ומשרד התחבורה.

לאחר יותר מ-30 חודשי בנייה, קבלנים מנוסים, בעלי נחישות ומאמצים מירביים, גייסו כוח אדם טוב, חומרים, מכונות וציוד וארגנו בנייה רציפה ב-3 משמרות, 4 משמרות, במהלך חגים ו-טט. עד כה, גשר הונג דוק הושלם ביותר מ-95% מנפחו, מעבר ללוח הזמנים המתוכנן.

נציגים עורכים את טקס הסיום של גשר הונג דוק. צילום: קוואנג אן

ב-16 במרץ 2024, המיזם המשותף של משקיעים וחברת המניות המשותפת פוק טאן הונג לאינספקציה ארגנו את טקס הסיום של גשר הונג דוק, חלק מפרויקט ההשקעה והבנייה של מקטע דין צ'או - באי ווט, וסימן אבן דרך חשובה בהתקדמות סעיף הכביש הקריטי, תוך שאיפה להשלים את הפרויקט כולו בהתאם לחוזה שנחתם עם משרד התחבורה.

סגירת גשר הונג דוק חשובה מאוד. החל מהיום, תיאום כוח אדם, כלי רכב, אספקה וחומרים יוכל להתבצע על הגשר, מה שיתרום להאצת התקדמות הבנייה להשלמת גשר הונג דוק בפרט ולפרויקט כולו.

אבן הדרך של סגירת גשר הונג דוק היא תוצאה של תהליך תיאום חלק, תשומת לב צמודה של משרד התחבורה וסוכנויותיו המתמחות, מועצת ניהול הפרויקטים 6; ליווי והנחיית היישובים בהם עובר המסלול, מחלקות, מועצות, סניפים, מחוזות וקומונות של מחוזות נהה אן והא טין; המאמצים להתגבר על הקשיים, "להתגבר על השמש, להתגבר על הגשם" של קונסורציום המשקיעים, מפעלי הפרויקט והקבלנים.

גשר הונג דוק ממלא תפקיד חשוב בכביש המהיר צפון-דרום בכלל ובשני המחוזות נגה אן והא טין בפרט. צילום באדיבות

לאחר השלמתו, פרויקט גשר הונג דוק לא רק יהיה פריט חשוב בכביש המהיר צפון-דרום, אלא גם ייצור מערכת חיבור תנועה בין-אזורית ובין-פרובינציאלית, שתענה על צרכי התחבורה של המדינה כולה, תקדם את שטח הקרקע בין שני האזורים, תרחיב מרחבי פיתוח חדשים, תיצור נופים - יצירות אדריכליות הנושאות את הזהות המקומית כדי לשרת את פיתוח התיירות. במקביל, הפרויקט גם מקדם את הסולידריות והקשר ההדוק בין תושבי שני היישובים נגה אן והא טין, וישלים בהדרגה את רשת התנועה של אזור צפון המרכז.

עד כה, בקטע נהר לאם, ממחוז הונג נגוין ועד לעיירה קואה לו, נבנו 5 גשרים מעל הנהר, המקדמים פיתוח חברתי-כלכלי מקומי.