הואנג לו 2 דונג נאי: התקדמות פרויקט חיבור הכביש המהיר בשווי 6,000 מיליארד וונד

סקירה כללית של פרויקטים מרכזיים

מועצת העם של מחוז דונג נאי אישרה את מדיניות ההשקעה לפרויקט הבנייה של הואנג לו 2 (קטע 2), המחבר את הכביש הלאומי 51 לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי. הפרויקט מיושם בשיטת שותפות ציבורית-פרטית (PPP) עם השקעה כוללת מוערכת של כמעט 6,000 מיליארד דונג וייטנאמי, הצפויה להתבצע בתקופה שבין 2025 ל-2028.

קטע 1 של פרויקט הואנג לו 2 נמצא בבנייה, החל מכביש לאומי 51. — בנובמבר האחרון, מועצת העם של מחוז דונג נאי אישרה החלטה המאשרת את מדיניות ההשקעה בפרויקט הבנייה של הואנג לו 2 (קטע 2) מכביש לאומי 51 לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP). הפרויקט מחולק ל-3 מקטעים, מתוכם קטע 1 מכביש לאומי 51 לגשר אן הואה 2 אורכו כמעט 2 ק"מ; קטע 2 מגשר אן הואה 2 לגשר ואם קאי סוט אורכו כ-6.2 ק"מ; קטע 3 מגשר ואם קאי סוט לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי אורכו כ-7.5 ק"מ. בתמונה נראה קטע 1, היוצא מכביש לאומי 51, הנמצא כעת בבנייה.

לאחר השלמתו, מסלול הואנג לו 2 כולו יהיה באורך של כ-15.5 ק"מ, פרויקט מקבוצה A, פרויקט ברמה 1. המסלול עובר דרך המחוזות והקומונות טאם פואוק, לונג הונג ואן פואוק במחוז דונג נאי, עם ביקוש קרקע של יותר מ-55.3 דונם ומשפיע על כ-244 משקי בית.

היקף ההשקעה והסטייה

הפרויקט מחולק לשני פרויקטים עיקריים:

פרויקט רכיב 1: יישום פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש בהשקעה כוללת של כמעט 574 מיליארד דונג וייטנאמי מהון ההשקעות הציבורי של המחוז.
פרויקט רכיב 2: בניית כביש בהשקעה כוללת של יותר מ-5,315 מיליארד דונג וייטנאמי, שבוצע במסגרת חוזה בנייה-העברה (BT) ושולם מתקציב המדינה באמצעות הכנסות ממכירה פומבית של קרקעות.

הצומת בין כביש לאומי 51 להואנג לו 2, נקודת ההתחלה של הפרויקט. — צומת כביש לאומי 51 עם הואנג לו 2. הפרויקט מחולק לשני חלקים, כאשר חלק 1 מתוכם הוא פיצוי ותמיכה ביישוב מחדש עבור הואנג לו 2 (קטע מכביש לאומי 51 להו צ'י מין סיטי - לונג טאן - כביש מהיר דאו גיאי) עם הון השקעה כולל של כמעט 574 מיליארד וונד, מהון ההשקעות הציבורי של מחוז דונג נאי.

מבחינה טכנית, למסלול תשתית כביש ברוחב 54 מטר, הכוללת כביש ראשי ברוחב 25 מטר, רצועת אמצע באורך 3 מטר, כבישים מקבילים ברוחב 8 מטר מכל צד, ופריטים נלווים נוספים כגון מערכות ניקוז ותאורה.

חתך אופייני של הואנג לו 2 עם בסיס דרך ברוחב 54 מטר ופריטים רבים. — מתוכם, הכביש הראשי ברוחב 25 מטר, רצועת האמצע ברוחב 3 מטר, הכביש המקביל מכל צד ברוחב 8 מטר, רצועת האמצע מכל צד ברוחב 2.75 מטר, המדרכה מכל צד ברוחב 2 מטר, ובסיס הכביש ברוחב 54 מטר. בנוסף, ישנם צמתים לאורך המסלול.

עדכון התקדמות הבנייה

הפרויקט מיושם בכמה שלבים. קטע 1 מכביש לאומי 51 ועד גשר אן הואה 2 (באורך של כמעט 2 ק"מ) החל בנייתו בסוף 2020 עם תקציב של יותר מ-780 מיליארד וונד, וצפוי להסתיים עד סוף 2025.

גשר הואה 2 במסגרת חבילה 5 השלים יותר מ-90% מנפח הבנייה. — נכון לעכשיו, עבור חבילה 5, הכוללת את גשר An Hoa 2 ואת המסלול האחרון באורך 250 מטר, הבנייה הגיעה ליותר מ-90% מנפח החוזה. במסגרתו, גשר An Hoa 2 השלים את יציקת חלק הבטון של משטח הגשר, פריסת תפרי התפשטות והתקנת מעקות הגשר. עבור החלק האחרון של המסלול באורך 250 מטר ברובע לונג הונג, הבנייה כוללת ביצוע עבודות עפר, יישור המדרון וחפירת בסיס מגש המדרון.

בינתיים, גשר ואם קאי סוט הושלם בדצמבר 2024 ונבנה ביולי 2025. עם זאת, מכיוון שהכביש המחבר את הגשר לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי טרם נבנה, פרויקט זה אינו יכול להיות יעיל כרגע.

גשר ואם קאי סוט הושלם אך אין כביש מקשר סינכרוני. — בנוגע לגשר ואם קאי סוט בכביש הואנג לו 2, בנייתו הושלמה בדצמבר 2024 ונשלח לשימוש ביולי 2025. עם זאת, נכון לעכשיו, לראש הגשר ברובע טאם פואוק לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאנה דאו גיאי אין כביש מקשר, כך שלא ניתן להשתמש ביעילות בגשר ואם קאי סוט.

השפעה על הכלכלה ושוק הנדל"ן

ההשקעה בהשלמת פרויקט הואנג לו 2 צפויה להשלים את מערכת התנועה בהתאם לתכנון של מחוז דונג נאי, לחלק את התנועה ולהפחית את הלחץ על כביש לאומי 51. במקביל, הפרויקט יוצר גם ציר כבישים לאורך נהר דונג נאי, ויוצר תנופה לפיתוח חברתי-כלכלי ואזורים עירוניים מודרניים.