ישראל ווייטנאם מתכוננות לקיים את הטיסה הישירה הראשונה שלהן בשנת 2026.

על פי כתב VNA בישראל, ב-12 בנובמבר במטה חברת התעופה ארקיע בתל אביב, מר לה תאי הואה, יועץ מסחרי, משרד הסחר - שגרירות וייטנאם בישראל, קיים פגישת עבודה עם גב' ספיר איפרגן, מנהלת עסקית מסחרית של ארקיע, על קידום פתיחת טיסות ישירות בין תל אביב-ישראל להאנוי-וייטנאם.

מטוס של חברת התעופה הישראלית ארקיע. (צילום: AFP/VNA)

בפגישה, גב' ספיר איפרגן העריכה מאוד את הפוטנציאל והסיכויים של השוק הוייטנאמי, במסגרת האסטרטגיה העסקית של אקיה להרחבת שיתוף הפעולה בתעופה וכן פתיחת טיסות למזרח (אזור אסיה).

חברת התעופה ארקיע מתכננת לפתוח קו טיסה ישיר מישראל לווייטנאם והטיסה הראשונה צפויה לצאת לדרך ב-5 בינואר 2026 משדה התעופה בן גוריון בתל אביב לשדה התעופה נוי באי בהאנוי .

בעתיד הקרוב, על פי תוכנית הפיילוט, עבור לוח הטיסות בששת החודשים הראשונים של השנה הבאה, ארקיע תשמור על תדירות טיסות של טיסה אחת לשבוע מינואר עד יוני 2026 (במרץ 2026, חברת התעופה עשויה להגדיל את תדירות הטיסות ל-2 טיסות לשבוע, מכיוון שמדובר בתקופה של חגים רבים בישראל, ולכן חברת התעופה צופה עלייה במספר הנוסעים הישראלים), באמצעות מטוסים רחבי גוף בעלי קיבולת של כ-290 מושבים.

נכון לעכשיו, ארקיע החלה למכור כרטיסים באתר האינטרנט שלה ובאמצעות רשת הסוכנים שלה. בהתאם למועד ההזמנה, מחירי הכרטיסים נעים בין כ-1,000 דולר לכיוון במחלקת תיירים (כולל 8 ק"ג של מטען יד ו-32 ק"ג של מטען צ'ק-אין) לכ-2,500 דולר לכיוון במחלקת עסקים.

מכיוון שעל המטוס לטוס לכיוון ים סוף ולחג מעל חצי האי ערב (שטרם הותר לו לטוס מעל המרחב האווירי של מדינות ערב), כל טיסה צפויה להימשך כ-11 שעות ו-34 דקות, תוך המראה משדה התעופה בן גוריון בתל אביב בשעה 00:05 חצות (שעון מקומי) והנחיתה בשדה התעופה נוי באי בהאנוי בשעה 16:40 למחרת.

במרץ 2026, בנוסף לטיסה הסדירה, חברת התעופה תוסיף טיסה נוספת בכל שבוע שתמריא בשעה 5:30 בבוקר מתל אביב ותנחת בהאנוי בשעה 22:05 באותו היום.

בטיסת החזור, הטיסה נמשכה כמעט 12 שעות, כשהיא המריאה משדה התעופה נוי באי בשעה 19:40 ונחיתה בנמל התעופה בן גוריון בשעה 2:25 לפנות בוקר (שעון מקומי).

ראשי חברת התעופה ארקיע ביקשו ממשרד הסחר להכיר ולחבר את חברת התעופה עם שותפים וייטנאמים הפועלים בתחום התחבורה האווירית, ובמיוחד סוכני כרטיסי טיסה וייטנאמיים או סוכנויות נסיעות , על מנת ששני הצדדים יוכלו ליצור קשרי שיתוף פעולה עסקיים; במקביל, ביקשו ממשרד הסחר לשמור על קשר קבוע כדי להמשיך ולתמוך בארקיה בהרחבת שיתוף הפעולה עם השוק הווייטנאמי בתקופה הקרובה.

מר לה תאי הואה, היועץ המסחרי של השגרירות בישראל, בירך והעריך מאוד את תוכניתה של ארקיע לפתוח קו טיסות ישיר לווייטנאם עם לוח זמנים ספציפי; אמר כי הוא תמיד מוכן לתמוך באופן פעיל ולחבר את ארקיע עם שותפים וייטנאמים מתאימים כדי שכל הצדדים יוכלו לחפש הזדמנויות לשיתוף פעולה עסקי מועילות הדדית.

כיום, וייטנאם לא רק מושכת משקיעים ויצרנים מכל רחבי העולם הודות לפיתוח תעשיית הייצור, משיכת השקעות זרות וייצוא משמעותי של מוצרי היי-טק כגון אלקטרוניקה, טלקומוניקציה, מחשבים... אלא גם נמצאת בתהליך של אינטגרציה חזקה ונמצאת בדרך להפוך למרכז ייצור חשוב, חוליה אסטרטגית בשרשרת האספקה ​​העולמית.

השוק הווייטנאמי הפך ליעד אטרקטיבי עבור משקיעים זרים רבים, יזמים, סוחרים, קונים ותיירים, כולל שותפים ישראלים.

במהלך השנים האחרונות, היחסים הכלכליים, חילופי הסחר ושיתוף הפעולה בהשקעות בין וייטנאם לישראל התפתחו באופן חיובי ברציפות.

בהקשר של השוק המקומי שעדיין מתמודד עם קשיים וחוסר יציבות רבים, הסכם הסחר החופשי הדו-צדדי בין וייטנאם לישראל, שנכנס לתוקף באמצע נובמבר 2024, יצר תנופה חזקה ליחסי שיתוף פעולה בין שני הצדדים.

עסקים, משקיעים, קונים ותיירים ישראלים רבים מתעניינים בשוק ומגיעים באופן פעיל לווייטנאם כדי לחפש שותפים עסקיים וכן לבקר, להירגע וליהנות מהחיים.

בשנת 2024, הסחר בין שתי המדינות יגיע ל-3.247 מיליארד דולר; מתוכם, היצוא של וייטנאם יגיע ל-794.6 מיליון דולר והיבוא יגיע ל-2.452 מיליארד דולר. בעשרת החודשים הראשונים של 2025, היצוא של וייטנאם לישראל יגיע ל-704.3 מיליון דולר, עלייה של 4.1%, והיבוא משוק זה יגיע ל-2.368 מיליארד דולר, עלייה של 22.9% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

ההערכה היא שעד שנת 2025, הסחר הדו-צדדי יגיע לכ-3.70 מיליארד דולר, מתוכם היצוא של וייטנאם יגיע לכ-880 מיליון דולר, עלייה משוערת של 10.75% בהשוואה לשנת 2024, והיבוא יגיע לכ-2.82 מיליארד דולר.

בנוגע לשיתוף פעולה השקעות, עד כה, ישראל השקיעה 155.90 מיליון דולר בווייטנאם, ב-45 פרויקטים; לעומת זאת, וייטנאם השקיעה 78.25 מיליון דולר בישראל. תושבי כל מדינה תמיד רוצים הזדמנות לטייל ולבקר זה את זה.

לאחר פתיחת הקו כמתוכנן, ארקיע תהיה חברת התעופה הישראלית הראשונה שתפתח קו ישיר לווייטנאם.

פתיחת קו הטיסות הישיר תהיה אירוע קונקרטי למימוש תוכן שיתוף הפעולה כפי שנקבע בפרוטוקול שנחתם ב-21 בדצמבר 2020 לתיקון הסכם שיתוף הפעולה בתחום התחבורה האווירית בין שתי המדינות, וכן פתיחת פרק חדש בתחום שיתוף הפעולה התיירותי בין שני הצדדים.

קו הטיסה הישיר תורם להקל על הנסיעה של עסקים, סוחרים, משקיעים, קונים, תיירים ואנשים בין שתי המדינות, משפר את ההבנה ותורם לקידום שיתוף פעולה רב-גוני בין שני הצדדים.

ארקיע היא אחת משלוש חברות תעופה מסורתיות בישראל (לא כולל חברת התעופה הפרטית החדשה אייר חיפה שתוקם בשנת 2023).

מלבד חברת התעופה הלאומית אל על שנוסדה בשנת 1948 וחברת התעופה הפרטית ישראייר שנוסדה בשנת 1989, ארקיע היא חברת התעופה הפרטית הראשונה שנוסדה בשנת 1949 ויש לה רשת טיסות ליותר מ-32 יעדים, המתמקדת בעיקר בערים באירופה (כגון לונדון, פריז, ליון, שטרסבורג, מינכן, רומא, מילאנו, ונציה, אמסטרדם, ז'נבה, פראג, בודפשט, וינה, ברצלונה, ליסבון, אתונה...) וניו יורק בארה"ב.

לפי VNA

מקור: https://baothanhhoa.vn/israel-va-viet-nam-chuan-bi-co-duong-bay-thang-dau-tien-vao-nam-2026-268605.htm