התגברות על שקיעה בכביש הו צ'י מין

יותר מ-500 מטרים של כביש הו צ'י מין דרך רובע בק ג'יה נגיה (לאם דונג) ישוקמו ויוחזקו כדי להבטיח תנועה בטוחה וחלקה.

אזור השקיעה של כביש הו צ'י מין דרך רובע בק ג'יה נגיה

בתחילת אוגוסט 2023, הופיעו סדקים בקטע Km1900+350 - Km1900+650 (בצד שמאל של המסלול) של כביש הו צ'י מין דרך רובע בק ג'יה נגיה. רק מספר ימים לאחר מכן, השקיעה התפשטה במהירות, נקודות רבות היו בעומק של 5-10 מטרים.

לנוכח המצב הנ"ל, הממשלה ארגנה צעדים להבטחת בטיחות בדרכים, פינוי אנשים מאזורים הנמצאים בסכנת שקיעה והגבלת פעילות התנועה. הוועדה העממית המחוזית החליטה להכריז על מצב חירום של אסון טבע באזור זה, ובמקביל ביקשה מהרשויות להבהיר את הסיבה.

כמעט שנה לאחר השקיעה, הרשויות פרסמו את סיבת התקרית. בפרט, הסוכנות המתמחה קבעה כי השקיעה הייתה תאונה, ולא עקב טעויות תכנון או בנייה. שקיעת הכביש נבעה מגורמים רבים, כאשר גשמים עזים וממושכים היו הגורם הישיר והמכריע. כמות הגשמים שנרשמה באזור השקיעה הייתה שיא ב-40 השנים הקודמות. ביולי 2023 לבדו היא עלתה פי 1.2 עד 2 בהשוואה לממוצע של שנים רבות קודמות. גשמים עזים וממושכים גרמו לקרקע במדרון השלילי להיות ספוגה במים, מה שהוביל לחוסר יציבות ולמפולות חמורות.

כדי לתקן לחלוטין את אזור השקיעה, הרשויות המקומיות הציעו שני פתרונות ארוכי טווח: שחזור המצב המקורי ושיפוץ התוואי. מבין אלה, נבחרה האפשרות של שחזור הכביש למצבו המקורי לפני השקיעה.

קטע הכביש שקרס הוא חלק מפרויקט ההשקעה בכביש BOT (בנייה-הפעלה-העברה). לכן, הוועדה העממית המחוזית מינתה את חברת Duc Long Dak Nong BOT וחברת BT Joint Stock Company להיות המשקיעה ואחראית על התיקון.

על פי משרד הבינוי, כדי לתקן את הבעיה, אזור השקיעה ינוקה מהאדמה שמתחתיו ותיבנה מערכת קיר תמך. קיר התמך יוצב על יסודות בטון מזוין קדוחים. לאחר מכן, כל מערכת בטיחות התנועה, התשתית הטכנית, העצים וכו' ישוחזרו למצבם המקורי.

בדוח מחקר היתכנות הפרויקט, צד ה-BOT הציע רמת השקעה של 88 מיליארד דונג וייטנאמי כדי לתקן את הבעיה. עם זאת, משרד הבנייה העריך את רמת ההשקעה ביותר מ-71 מיליארד דונג וייטנאמי. הסיבה להפחתה היא שבמהלך תהליך ההערכה בוצעו התאמות, חישובים של נפחי תכנון של פריטים מסוימים בהתאם למציאות ומחירי יחידה מעודכנים של חומרים, רכיבים וכו'.

בסוף יוני 2025, אישרה הוועדה העממית המחוזית את הפרויקט לתיקון והתגברות על תקריות בקטע כביש הו צ'י מין Km1900+350 - Km1900+650. חברת Duc Long Dak Nong BOT וחברת BT Joint Stock Company ישקמו ויחזקו יותר מ-500 מטר של כביש באזור בו התרחשה תקרית השקיעה.

לדברי מר נגוין ואן קוי - סגן מנהל חברת המניות המשותפת דוק לונג דק נונג BOT ו-BT, החברה מבצעת כעת הליכים לבחירת יועץ שיבצע סקר, בחינה והערכת תכנון שרטוטי הבנייה. המשקיע מתכנן לבחור קבלן לפני 15 בדצמבר 2025 ולארגן את הבנייה, ולהשלים את הפרויקט לפני 15 בספטמבר 2026.

חברת Duc Long Dak Nong BOT וחברת BT Joint Stock Company אישרו כי תתמקד ביישום הפרויקט בהתאם לנהלים שאושרו. יישוב השקיעה נועד להבטיח תנועה בטוחה וחלקה בכביש הו צ'י מין ולתרום לייצוב חייהם של האנשים באזור בו התרחש האירוע.

מקור: https://baolamdong.vn/khac-phuc-sut-lun-tren-duong-ho-chi-minh-382026.html