בניית מפעל האנרגיה של פסולת בשווי 4,758 מיליארד וונד החלה; תוכנית ההשקעה לכביש המהיר בשווי 36,340 מיליארד וונד הובהרה.

BCG Energy החלה בבניית מפעל להפקת אנרגיה מפסולת בשווי 4,758 מיליארד דונג וייטנאמי; הבהרת תוכנית ההשקעה לכביש המהיר על פני לאם דונג בשווי 36,340 מיליארד דונג וייטנאמי... אלו הן שתיים מחדשות ההשקעה הבולטות של השבוע האחרון.

הו צ'י מין סיטי מקצרת את זמן ההכנות לקראת תחילת בניית שני גשרים גדולים בינואר 2026

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי ביקשה ממשרד האוצר לתאם עם קבוצת מאסטריז כדי לבחון ולקצר את כל תהליך ההכנה על מנת להבטיח שהבנייה של גשר פו מיי 2 וגשר קאן ג'יו תתחיל בו זמנית ב-15 בינואר 2026. זוהי מסקנתו של סגן יו"ר ועדת העם של העיר, בוי שואן קואנג, בפגישה ב-26 בנובמבר בנושא התקדמות מחקר ההשקעות עבור פרויקטים מקבוצה א'.

פרספקטיבה של גשר כבלים קאן ג'יו

בנוגע לגשר פו מיי 2, ביקשו ראשי העירייה ממשרד האוצר להשלים בהקדם את המסמכים בהתאם למדיניות שפורסמה, תוך עמידה בתנאים להתחלת הבנייה כמתוכנן. הפרויקט המוצע על ידי Masterise הוא באורך של כ-16.7 ק"מ, עם 6 נתיבים לכלי רכב מנועים ו-2 נתיבים לכלי רכב לא ממונעים, עם הון כולל מוערך של יותר מ-21,000 מיליארד וונד.

גשר קאן ג'יו הוקצה למחלקת הבינוי כדי להשלים שתי אפשרויות השקעה, כולל השקעה ציבורית או PPP בהתבסס על הצעת Masterise. הפרויקט אורכו 7.3 ק"מ, מרווח הקרקע שלו הוא 55 מטר, והון של יותר מ-11,000 מיליארד דונג וייטנאמי. עם השלמתו בשנת 2028, הוא יחליף את מעבורת בין חאן, וייצור ציר חיבור אסטרטגי לאזור החוף.

בנוגע לגשר Thu Thiem 4, העירייה ביקשה ממשרד הבינוי וממשרד התכנון והאדריכלות לקבל חוות דעת ממשרד הבינוי ולהשלים את תוכנית היישום במסגרת טופס PPP.

BCG Energy מתחילה בבניית מפעל להמרת פסולת לאנרגיה בשווי 4,758 מיליארד וונד

הוועדה העממית של מחוז טאי נין וחברת BCG Energy החלו בבניית מתקן שריפת הפסולת טאם סין נגיה בקהילת טאן טאי ב-28 בנובמבר. הפרויקט נחשב לפרויקט אסטרטגי לטיפול בפסולת של המחוז, ופותר את לחץ הפסולת שגדל בחדות עם קצב העיור, כאשר האזור החדש לאחר המיזוג מייצר כ-800 טון פסולת ביתית ביום ומערכת הטיפול הנוכחית אינה עומדת בדרישות.

נציגים ביצעו טקס הנחת אבן הפינה של מפעל טאם סין נגיה לאנרגיה מפסולת.

הפרויקט מורכב משני שלבים, בהשקעה כוללת של 4,758 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך שימוש בטכנולוגיית SUS - חברת Hitachi Zosen Vonroll פועלת כיום באזורים עירוניים רבים עם סטנדרטים סביבתיים גבוהים. שלב 1 מעבד 500 טון פסולת ליום, ומייצר 10 מגה-וואט לשעה של חשמל; שלב 2 מגדיל את הקיבולת ל-1,500 טון ליום, ומייצר 30 מגה-וואט לשעה של חשמל, במטרה להפוך לאחד ממפעלי האנרגיה המודרניים ביותר מפסולת באזור המקונג.

BCG Energy אישרה כי הפרויקט לא רק מטפל ביעילות בפסולת אלא גם מספק חשמל נקי. סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז טאי נין, נגוין מין לאם, העריך זאת כנקודה חשובה באסטרטגיית הפיתוח הירוק, המסייעת להגדלת כושר הטיפול בפסולת, הפחתת פליטות גזי חממה וקידום הכלכלה המעגלית, והתחייבה ליצור תנאים להשלמת הפרויקט בזמן.

ל-DEEP C Quang Ninh יש 3 פרויקטים חדשים בהשקעה כוללת של יותר מ-242 מיליון דולר.

בכנס לקידום השקעות במדע, טכנולוגיה, חדשנות ופיתוח טרנספורמציה דיגיטלית 2025, אישרה קואנג נין החלטות לשלושה פרויקטים חדשים בפארק התעשייה DEEP C עם הון כולל של יותר מ-242 מיליון דולר. מתוכם, לנמל נהר צ'אן 3 הון של 149 מיליון דולר, המתוכנן לקלוט אוניות במשקל של עד 50,000 טון, שיתרום להשלמת תשתית הנמל הימי בהתאם ליעד עד 2030.

פרויקטים ב-DEEP C קוואנג נין 2 (פארק התעשייה בק טיאן פונג). צילום: DEEP C

לפרויקט ייצור המתכת והפלסטיק של Eva Limited הון של 55 מיליון דולר, עם קיבולת של 273.5 מיליון מוצרים בשנה. הארגון מחויב ליישום טכנולוגיה מתקדמת, אוטומציה ובינה מלאכותית, תוך עמידה בתקני סביבה ובצרכים של שרשרת הייצור של תעשיית ה-OA הנעה לווייטנאם. הפרויקט השלישי, שהושקע על ידי IKD Holding 12 PTE.LTD, כולל השקעה של יותר מ-38 מיליון דולר, ובונה 6 מפעלים ומחסנים להשכרה בשטח של יותר מ-65,000 מ"ר.

שלושת הפרויקטים עולים בקנה אחד עם הכיוון של קואנג נין לפתח מערכת אקולוגית חדשנית, למשוך טכנולוגיה מתקדמת, לתמוך בתעשיות וכלכלה מעגלית. מנהיגי DEEP C העריכו כי המחוז יוצר משיכה מיוחדת הודות לתשתיות המלאות שלו, לסביבת השקעות מובילה במדינה ולתמיכה יעילה מצד הממשלה. עד כה, DEEP C משך אליו יותר מ-8 מיליארד דולר עם יותר מ-170 פרויקטים פעילים.

הצעה להטיל על משרד הבינוי את תפקידו לבחון את ההשקעה בכביש המהיר מוק צ'או - סון לה סיטי

הוועדה העממית של מחוז סון לה הציעה שראש הממשלה תטיל על משרד הבינוי להכין דוח מחקר היתכנות מקדים ולארגן השקעה בכביש המהיר מוק צ'או - סון לה סיטי לתקופה שבין 2026 ל-2030. זהו קטע של כביש המהיר האנוי - הואה בין - סון לה - דין ביין (CT.03), שאורכו 105 ק"מ, הצפויה להיות השקעה ציבורית, עם הון כולל של כ-22,262 מיליארד וונד מהתקציב המרכזי.

צילום אילוסטרציה.

הכביש המהיר מתחיל בק"מ 85+300, מתחבר לכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, עובר דרך קומונות ורובעים רבים במחוז כמו ואן סון, דואן קט, טאן ין, ין צ'או, מאי סון ומסתיים בכביש לאומי 4G, קומונת צ'יאנג מאי. סון לה הציע לבנות כביש בעל 4 נתיבים עם עבודות עזר סינכרוניות, שיבוצעו בתקופה 2026 - 2030.

הפרויקט צפוי להשלים את מסלול CT.03, להגדיל את קיבולת התחבורה הבין-אזורית, לחבר את המרכז הכלכלי והפוליטי עם צפון-מערב ארצות הברית, אזורי תעשייה ואזורי תיירות לאומיים. המסלול החדש גם מרחיב את מרחבי הפיתוח, מנצל היטב את פוטנציאל השירות והתיירות של סון לה, ולתרום להשגת היעד של 5,000 ק"מ של כביש מהיר ברחבי הארץ עד שנת 2030.

קואנג טרי מיישמת את שלב א' של פרויקט הכביש הלאומי 15D

קואנג טרי אישרה את פרויקט ההשקעה של כביש לאומי 15D מנמל מיי טוי לכביש המהיר קאם לו-לה סון עם הון כולל של 1,940 מיליארד וונד, השייך לקבוצת פרויקטי התנועה המרכזיים של המחוז. הפרויקט מושקע על ידי משרד הבינוי, תוך שימוש בתקציב המרכזי ו-340 מיליארד וונד מתקציב המחוז לפינוי אתרים ויישוב מחדש, שיבוצע בתקופה שבין 2025 ל-2027.

המטרה היא להשלים בהדרגה את כביש 15D, שיתחבר לכביש הלאומי 15B של לאוס, מערכת הכבישים תאילנד-מיאנמר, וייצור מסדרון כלכלי מזרח-מערב מהים המזרחי דרך שער הגבול לה ליי. לאחר השלמתו, המסלול יתחבר לכביש המהיר מזרח צפון-דרום, לכביש הלאומי 1, לרכבת צפון-דרום ולכביש החוף, וייצור קישוריות אזורית ויקדם את פיתוח הכלכלה הימית, אזורים עירוניים ואזורי תיירות חוף.

סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, לה דוק טיין, אמר כי הפרויקט הוא מנוף לניצול יתרונותיו של נמל מיי ת'וי, ופותח כיוון פיתוח חדש עבור המחוז. נכון לעכשיו, מסמכי התכנון נמצאים בהשלמה, ועבודות פינוי האתר מתבצעות ב-65 משקי בית שנפגעו. המחוז שואף להתחיל בבנייה עד סוף השנה או תחילת 2026.

חתימה על חוזה אשראי בסך 6,750 מיליארד וונד להרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן

VEC, Vietcombank ו-Agribank חתמו על חוזה אשראי בשווי 6,750 מיליארד דונג וייטנאמי עבור פרויקט הרחבת קטע הו צ'י מין סיטי - לונג טאן של כביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי. ההלוואה היא לתקופה של 20 שנה, עם תקופת גרייס של שנתיים, המסייעת ל-VEC להבטיח מימון להשלמת הפרויקט עד סוף 2026, כפי שהורה ראש הממשלה.

חוזי האשראי עם Vietcombank ו-Agribank יסייעו ל-VEC להשיג מספיק הון כדי להשלים את פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן עד סוף דצמבר 2026.

השתתפותם של שני בנקים מסחריים בבעלות המדינה בגיוס הון נחשבת ליצירת בסיס פיננסי יציב, תוך הפצת מנגנון גיוס משאבים חברתיים לתשתיות אסטרטגיות. בעבר, VEC מונה כגוף המנהל של הפרויקט וקבע את Vietcombank כנקודת המוקד לגיוס הון. לפרויקט השקעה כוללת של כמעט 15,000 מיליארד דונג וייטנאמי, המיושמת בצורה של השקעה ציבורית עם הון תקציבי מרכזי והון שגויס על ידי VEC.

הפרויקט, שהחל ב-19 באוגוסט 2025, ממלא תפקיד מפתח בחיבור הו צ'י מין סיטי עם נמל התעופה לונג טאן, מענה לביקוש התחבורה הגובר, צמצום זמן הנסיעה וקידום פיתוח כלכלי אזורי. VEC דורשת מהקבלן לעבוד בשלוש משמרות ברציפות, ולתאם עם רשויות הו צ'י מין סיטי ודונג נאי כדי לפתור בעיות באתר ובחומרים, על מנת להבטיח את התקדמות ואיכות הפרויקט.

VDB מסדירה 105,000 מיליארד וונד עבור EVNNPT ליישום פרויקטים של תמסורת

EVNNPT ו-VDB חתמו על הסכם שיתוף פעולה להסדרת הון לכמעט 80 פרויקטים של הולכת חשמל בשווי הלוואה כולל צפוי של 105 מיליארד דונג וייטנאמי. שני הצדדים קבעו לעצמם לשתף פעולה באופן מקיף וארוך טווח, במטרה לנצל בצורה אופטימלית את נקודות החוזק של כל יחידה ביישום פרויקטים ברשימת הפרויקטים הזכאים להלוואות אשראי להשקעה מהמדינה.

נציגי EVNNPT ו-VDB חתמו על הסכם שיתוף פעולה.

EVNNPT מנהלת ומפעילה כיום את רשת ההולכה של 220 קילו-וולט ומעלה ברחבי ארה"ב, במטרה להפוך ליחידת הולכת החשמל המובילה באסיה עד שנת 2030. לחברה בסיס פיננסי יציב ושקוף, והיא שומרת על דירוג אשראי BB+ במשך 7 שנים רצופות, עם סך נכסים המגיע ל-102,000 מיליארד דונג וייטנאמי. על פי תוכנית החשמל השמינית המתוקנת, EVNNPT צריכה לגייס 30,000-40,000 מיליארד דונג וייטנאמי בשנה עד שנת 2030, מתוכם ביקוש להלוואות מהווה 20,000-30,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

הסכם זה מסמן את צעד שיתוף הפעולה הגדול ביותר אי פעם בין שני הצדדים. VDB מתחייבת להכין הון לטווח ארוך, בעוד EVNNPT מאשרת להשתמש בהון למטרה הנכונה ולהבטיח את איכותם של פרויקטים מרכזיים. ראשי משרד התעשייה והמסחר מעריכים כי שיתוף הפעולה יתרום משמעותית להבטחת ביטחון האנרגיה הלאומי ולקידום פיתוח חברתי-כלכלי.

פפסיקו חונכת את מפעל המזון הראשון שלה בצפון, במטרה לקדם פיתוח בר-קיימא

פפסיקו וייטנאם השיקה את מפעל המזון פפסיקו נין בין בהרחבת פארק התעשייה דונג ואן איי לאחר 51 שבועות של בנייה, והפכה למפעל המזון הראשון של הקבוצה בצפון. עם הון השקעה של 90 מיליון דולר, לפרויקט קיבולת של יותר מ-25,000 טון חטיפים בשנה, תוך יישום אוטומציה מקיפה ודיגיטציה בייצור.

מפעל המזון הראשון של פפסיקו באזור הצפון נכנס רשמית לפעילות.

המפעל תוכנן תוך מחשבה על פיתוח בר-קיימא, תוך שילוב מערכות אנרגיה סולאריות על גגות וביומסה המשתמשות בתוצרי לוואי חקלאיים, ובכך מפחית את פליטות ה-CO₂ ותואם את יעד אפס פליטות הפחמן (Net Zero) של וייטנאם. כאשר המפעל יפעל ביציבות, הוא ייצור יותר מ-1,000 מקומות עבודה ישירים ועקיפים, תוך הרחבת שטח חומרי הגלם ותמיכה בקהילה המקומית.

מנהיגי מחוז נין בין העריכו כי הפרויקט תורם לקידום צמיחה כלכלית ולשיפור איכות הייצור. נציגי פפסיקו ושגריר ארה"ב בווייטנאם אישרו כי ההשקעה מפגינה אמון בפוטנציאל של השוק הווייטנאמי. במשך יותר מ-30 שנה בווייטנאם, פפסיקו פיתחה שרשרת ערך בת קיימא של תפוחי אדמה, והכניסה תוצרת חקלאית וייטנאמית לשרשרת האספקה ​​האזורית, כולל יצוא לתאילנד החל משנת 2023.

ג'יה לאי: 23 מיליארד וונד נוספים ליישום פרויקט שיפור צומת פו דונג

הוועדה העממית של מחוז ג'יה לאי התאימה את מדיניות ההשקעה בפרויקט שיפור צומת פו דונג ברובע פלייקו, והגדילה את סך ההון מ-120 מיליארד וונד ליותר מ-143.2 מיליארד וונד, מתוכם סכום נוסף של יותר מ-23 מיליארד וונד מיועד לפיצויים ופינוי אתרים. תקופת הביצוע נדחתה גם היא לתקופה 2025-2027 במקום להסתיים בתקופה 2022-2025 כפי שתוכנן במקור.

פרויקט שיפור מחלף פו דונג יושלם בשנת 2027.

הפרויקט אושר על ידי מועצת העם המחוזית בשנת 2021, על ידי ועדת העם המחוזית בשנת 2022 וההתקדמות הותאמה פעמים רבות עקב בעיות בפינוי קרקעות, עלויות פיצויים שחורגות מההערכה והכנסות מאגרות שימוש בקרקע שלא הבטיחו הקצאת הון. בשנת 2025, הוסיף המחוז 70 מיליארד וונד מקרן פיתוח הקרקעות לעיר פלייקו לביצוע פינוי האתר.

מנהיגי המחוז ביקשו להשלים את מסירת האתר בשנת 2025 כדי להתחיל בבנייה בשנתיים הקרובות, במטרה להשלים את הפרויקט בשנת 2027. הפרויקט צפוי לפתור את עומסי התנועה, לשפר את תשתית התנועה העירונית ולקדם פיתוח באזור המרכזי של פלייקו.

הו צ'י מין סיטי תהפוך את פארק ההיי-טק למרכז טכנולוגיה בינלאומי עד 2030

העיר הו צ'י מין אישרה את אסטרטגיית פיתוח פארק ההיי-טק עד 2030, עם חזון עד 2045, במטרה להפוך אזור זה למרכז בינלאומי של מדע, טכנולוגיה וחדשנות. פארק ההיי-טק מכוון להפוך לליבה של כלכלת הידע, תוך התמקדות במחקר, פיתוח ויישום של תחומים מרכזיים כגון בינה מלאכותית, טכנולוגיית קוונטים, חומרים חדשים, טכנולוגיה ירוקה ואנרגיה מתחדשת.

פארק ההיי-טק הו צ'י מין סיטי - צילום: Le Quan

על פי הכיוון, האזור ימלא תפקיד של מרכז סחר טכנולוגי עולמי, יחבר מכוני מחקר, תאגידים וארגונים בינלאומיים, וייצור קהילת חדשנות בינלאומית שתמשוך מומחי היי-טק ועסקים. עד שנת 2030, פארק ההיי-טק יהיה עמוד התווך של אשכולות החדשנות בהו צ'י מין סיטי ובאזור הדרום-מזרח, ויקדם טרנספורמציה כלכלית ירוקה ובת קיימא.

עד שנת 2045, האזור שואף להפוך למרחב חדשנות חכמה עולמי, לפתח תעשיות מתפתחות וליצור מקומות עבודה בעלי הכנסה גבוהה המבוססים על מו"פ. הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הטילה על מועצת הניהול של פארק ההיי-טק לבצע משימות מפתח בתחום המדע והטכנולוגיה, משאבי אנוש, שיתוף פעולה בינלאומי וחדשנות ניהולית, על מנת לתפוס את מגמת התעשייה 4.0 וזרימת הון זרימת דואר זרם ישיר של תעשיית ההיי-טק.

הבהרת תוכנית ההשקעה עבור כביש המהיר לאם דונג עם הון של 36,340 מיליארד דונג וייטנאמי

משרד הבינוי ביקש מוועדת העם של מחוז לאם דונג לנתח בבירור את הגורמים הקשורים להצעת ההשקעה עבור הכביש המהיר ג'יה נגיה - באו לוק - פאן ת'ייט במסגרת שיטת PPP של קבוצת טרונג נאם - אינדל קורפ - טרונג נאם E&C. הבקשה כוללת הערכת קיבולת היישוב אם יוקצה כרשות המוסמכת, הבהרת נחיצות הפרויקט ותפקיד הכביש המהיר בפיתוח חברתי-כלכלי, בהגנה ובביטחון הלאומי, וכן הוספתו לתכנון רשת הכבישים עד 2050.

צילום אילוסטרציה.

לאם דונג צריכה גם להעריך את היתרונות של שיתוף פעולה פרטי-ציבורי (PPP) בהשוואה לאפשרויות השקעה אחרות, להבהיר את סך ההשקעה המקדימה, מקורות ההון ויכולת האיזון, כולל ההון המקומי שיש להסדיר. על פי ההצעה, המסלול הוא באורך של כ-140.6 ק"מ, מהירותו 100-120 קמ"ש, 4 נתיבים, הון כולל של כמעט 36,340 מיליארד דונג וייטנאמי.

קונסורציום המשקיעים אמר כי לאזור הרמות המרכזיות יש יכולת גיוס הון נמוכה, ולכן הציע שהמדינה תתמוך ב-70% מההון, כאשר הסכום הנותר יגויס על ידי המשקיע. הכביש המהיר צפוי לחבר את הכביש המהיר וין האו - פאן ת'ייט עם הכביש המהיר בואון מה ת'וט - ג'יה נגיה, ויפתח קשר חשוב בין בין ת'ואן להרמות המרכזיות.

שתי תאגידים יפניים ורוסיים רוצים להשקיע בפרויקטים חדשים בתחום האנרגיה בווייטנאם.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין קיבל את פני מנהיגי תאגיד מיטסוי (יפן) וזרובז'נפט (רוסיה), שתי חברות גלובליות גדולות במגזרי האנרגיה והכרייה. מיטסוי אישרה את מחויבותה להשקעות ארוכות טווח בווייטנאם, במיוחד בפרויקטים של אנרגיה והפחתת פליטות פחמן. הקבוצה דיווחה על התקדמות שרשרת פרויקטי הגז בלוק B - O Mon בשווי 12 מיליארד דולר, והביעה את רצונה להאיץ את שיתוף הפעולה בתחומי אנרגיית הרוח, אנרגיה סולארית, גז טבעי נוזלי (LNG), חקלאות, כלכלה מעגלית והכשרת משאבי אנוש.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין קיבל את פניו של מנכ"ל חברת זרובז'נפט (הפדרציה הרוסית), סרגיי קודריאשוב.

ראש הממשלה העריך את יפן כשותפה אסטרטגית מקיפה, בירך על הרחבת ההשקעות של מיטסוי, והתחייב ליצור את התנאים הטובים ביותר עבור הקבוצה ליישם ביעילות פרויקטים של אנרגיה, לייצא מוצרים בעלי ערך מוסף ולפתח שרשראות אספקה ​​בווייטנאם.

במהלך הפגישה עם מנכ"ל זרובז'נפט, סרגיי קודריאשוב, הדגיש ראש הממשלה כי שיתוף פעולה בתחום הנפט והגז תמיד היה עמוד תווך ביחסי וייטנאם-רוסיה. זרובז'נפט, עם יותר מ-40 שנות שיתוף פעולה עם פטרובייטנם דרך וייטסובפטרו ורוסוויטפטרו, הביעה את רצונה להתרחב לתחומי אנרגיה חדשים ולבנות מרכז אנרגיה בווייטנאם.

ממשלת וייטנאם אישרה להמשיך ולתמוך במיזמים משותפים של נפט וגז, לקדם הרחבת פעילות, להסיר מכשולים ולשקול שיתוף פעולה נוסף בתחומי הגז הנוזלי הטבעי (LNG), ניצול מכרות מדולדלים, אנרגיה מתחדשת, מימן והכשרת משאבי אנוש, למען אינטרסים משותפים ושיפור הביטחון האנרגטי הלאומי.

האצת התקדמות פרויקטי תחנות הכוח נהון טרך 3, נהון טרך 4 והייפ פואוק

סגן ראש הממשלה בוי טאן סון בדק וניהל את האצת פרויקטי החשמל המרכזיים בדונג נאי ובהו צ'י מין סיטי. בפרויקטים של נהון טרך 3 ו-4, הוא העריך מאוד את מאמצי המשקיעים בהשלמת הבנייה ובהכנה להפעלה מסחרית, ותרמו תרומה חשובה לביטחון האנרגיה בהקשר של ביקוש גובר בחדות. הוא ביקש דוח מוקדם על מועד הפתיחה והשלמת קליטת מפעל נהון טרך 4 בנובמבר 2025 והבטחת מסירת קו ההולכה של 220 קילו-וולט כדי לשחרר קיבולת.

סגן ראש הממשלה בוי טאן סון ומשלחת הממשלה בחנו את התקדמות הבנייה של אשכול פרויקטי תחנות הכוח התרמיות נהון טרץ' 3 ו-4 במחוז דונג נאי - צילום: VGP

בנוגע לשלב 1 של תחנת הכוח Hiep Phuoc LNG, סגן ראש הממשלה הודה בהתקדמות שהושגה, כולל השלמת מיכל ה-LNG בנפח 75,000 מ"ק ושדרוג נמל ה-DWT בנפח 40,000. העיר הו צ'י מין התבקשה להנחות את המשקיע להשלמת התכנון 1/500; משרד התעשייה והמסחר לנהל משא ומתן ולחתום בקרוב על חוזה רכישת החשמל בדצמבר 2025; משרד הבינוי להנחות את ההליכים לייבוא ​​ספינות LNG. יש להכניס את הפרויקט לפעילות בשנת 2027 כנדרש כדי להאיץ את ההתקדמות לפני תוכנית החשמל השמינית המתוקנת.

הממשלה גם הטילה על משרדים וסניפים לבחון ולהסיר מכשולים בנוגע לחיבורים, גז טבעי נוזלי (LNG) ונהלי בטיחות, ולהכין תוכנית לבדיקת ההתקדמות הכוללת של פרויקטים מרכזיים בתחום האנרגיה בין ה-15 ל-31 בדצמבר 2025.

מקור: https://baodautu.vn/khoi-cong-nha-may-dien-rac-4758-ty-dong-lam-ro-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-36340-ty-dong-d445799.html