אל תתנו לפרויקטים "להחמיץ פעימה" לאחר המיזוג

איחוד הגבולות המנהליים, יחד עם ההזדמנות, הוא אתגר גדול ודחוף ביותר: כיצד להבטיח שמאות פרויקטים ועבודות המבוצעות - שהן עורק החיים של הכלכלה - לא "יפספסו פעימה" או יופרעו. התשובה מאושרת בהדרגה באתרי בנייה שונים, החל מנחישות המחוז ועד לשטח ולמאמצי המשקיעים ויחידות הבנייה.

למיזוג הקומונות והרובעים במסגרת מודל השלטון המקומי הדו-מפלסי הייתה השפעה מסוימת על יישום פרויקטים של השקעה בבנייה בסיסית.

לדוגמה, פרויקט בניית מטה המרכז המנהלי של מחוז באו טאנג, עם השקעה כוללת של עד 200 מיליארד וונד. הפרויקט, שהחל בסוף 2023, נמצא בשלבי בנייה סוערים כאשר הוא מתמודד עם מציאות חסרת תקדים: אין יחידה מנהלית ברמת המחוז. המשקיע בפרויקט השתנה, מה שמוביל לצורך להתאים פריטים ופונקציות רבים של הפרויקט למצב החדש.

עבור כל קבלן, זהו מצב קשה. המתנה לשינוי המדיניות על ידי הרמה המחוזית עלולה להוביל להשעיית הבנייה, "גניזת המכונות", היעדרות עובדים, גרימת בזבוז ופגיעה חמורה בהתקדמות.

עם זאת, במקום להיות פסיבי, הקבלן, חברת דונג א ייבוא ​​ויצוא, גילה אומץ לב יוצא דופן. מר וו ואן צ'וק, נציג הקבלן, אישר: "למרות שאנו ממתינים להוראות המשקיע, אנו עדיין שומרים על משאבי אנוש ומכונות, ומחויבים להשלים את סכום החוזה בזמן."

המחויבות של הקבלן אינה רק מילים, אלא שבאתר הבנייה, קצב הבנייה עדיין נשמר. זוהי עדות למקצועיות, לאחריות ולאמון של העסק ביציבות ובנחישות לקראת הממשלה החדשה.

רוח ה"היצמדות לאתר הבנייה" ושמירה על הקצב לא מתרחשת רק בפרויקט אחד. בצומת IC19, אחד מפרויקטי התנועה החשובים, גם חברת Thanh An הופכת אתגרים להזדמנויות. למרות שהתמודדה עם קשיים רבים במהלך תקופת המיזוג, הקבלן עדיין הגדיל את המכונות והמשאבי האנוש כדי להבטיח את ההתקדמות המוצעת.

"מאז מסירת האתר, הקבלן התמקד גם במשאבי אנוש ובציוד, תוך האצת ההתקדמות, ושואף להשלים את הפרויקט עד סוף אוקטובר 2025, חודש לפני לוח הזמנים."

מר נגוין הונג קוואנג, מפקד פרויקט מחלף IC19, כביש מהיר נוי באי - לאו קאי

העובדה שאנחנו לא רק שומרים על לוח הזמנים, אלא גם נחושים לחרוג ממנו, היא איתות חיובי, המראה שזרימת ההשקעות אינה חסומה.

אם מאמצי הקבלנים הם תנאי הכרחי, השתתפות פרואקטיבית והחלטית של הרשויות המקומיות שהתאחדו לאחרונה היא תנאי מספיק להבטחת התקדמות חלקה של פרויקטים.

במחוז לאו קאי, אחד האזורים המרכזיים, הנטל גדול אף יותר כאשר הוא נאלץ לקלוט כמעט 40 פרויקטים גדולים וקטנים המיושמים או מתכוננים להשקעה.

מיד לאחר ייצוב המבנה הארגוני, אחת המשימות בעלות העדיפות העליונה שיישמו ועדת המפלגה וממשלת המחוז הייתה סקירה וקבלת כל המסמכים והמצב הנוכחי של הפרויקטים. המסירה ההדוקה והמהירה הבטיחה כי "הקשר" בעבודת הניהול לא ינותק. במקום להמתין באופן פסיבי להוראות, ממשלת המחוז סידרה באופן יזום את הפרויקטים לפי סדר עדיפויות, תוך התמקדות בהסרת "צווארי בקבוק" בהליכים מנהליים ובפינוי אתרים.

מר נגוין ואן נהאט, יו"ר ועדת העם של לאו קאי וורד, שיתף את השינוי בשיטות העבודה: "עבור פרויקטים תחת השקעה, הנחינו בדיקה ופיקוח ביום ובשעה כדי להבטיח את ההתקדמות שנקבעה."

רוח העבודה "לפי יום, לשעה" מראה על נחישות רבה מצד השטח. הם מבינים שכל עיכוב בכל שלב ישפיע על המכונה כולה. יוזמה זו יצרה סביבה חיובית, והוסיפה ביטחון ומוטיבציה ליחידות הבנייה.

במבט רחב יותר, הצלחה בשמירה על קצב הפרויקטים אינה מאמץ בודד, אלא תוצאה של נחישות פוליטית רבה ומנהיגות עקבית מהפרובינציה ועד לשטח. הפתרון הבסיסי לבעיית ה"מעבר" טמון בקידום ביזור והאצלת סמכויות חזקה יותר לרמות הקהילה והרובע. כאשר ניתנת יותר יוזמה לרמת השטח, היא יכולה להסיר ישירות צווארי בקבוק רבים בהכנת השקעות ופינוי אתרים - הצעדים שלוקחים הכי הרבה זמן והסבירים ביותר לגרום לעומס.

במקום להמתין למסמכים והוראות מהממונים, רשויות הקהילות והמחוזות יכולות להתמודד בגמישות עם סוגיות מתעוררות, לקיים דיאלוג ישיר עם אנשים ועסקים, ובכך להאיץ את ההתקדמות הכוללת.

התקופה שלאחר המיזוג היא מבחן ליכולת הניהול של הממשלה החדשה. מה שקורה באתרי הבנייה הראה את הנחישות במנהיגות, הגמישות בניהול ואת הקונצנזוס והמאמצים של המערכת הפוליטית כולה, עסקים ואנשים. זרימת הפיתוח לא רק שלא נקטעת אלא גם מבטיחה להיות חזקה ויעילה יותר במרחב הפיתוח החדש.

מוגש על ידי: הו הוין

מקור: https://baolaocai.vn/khong-de-cac-du-an-lo-nhip-sau-hop-nhat-post649981.html