"אל תשאירו קבלנים לבד באתר הבנייה"

ראש הממשלה פאם מין צ'ין ביקש משרים, מנהיגים מקומיים, משקיעים, קבלנים... להמשיך ולחזק את תחושת האחריות שלהם, הכל למען העם והמדינה, לעבוד מכל הלב והנשמה, להימנע מדחיפה או הימנעות; מנהיגים מקומיים לא צריכים להשאיר את הקבלנים לבד באתר הבנייה, אלא לעודד אותם ולתמוך בהם.

בכנס בנושא הסרת קשיים ומכשולים וקידום פיתוח תשתיות תחבורה באזור דלתת המקונג (MD), בבוקר ה-16 באוקטובר, בקאן טו , אמר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי ל-MD יש פוטנציאלים רבים, הזדמנויות יוצאות דופן ויתרונות תחרותיים. עם זאת, ישנם צווארי בקבוק ומגבלות, במיוחד בתשתיות, כולל תשתיות תנועה, אשר מגדילים את עלויות הלוגיסטיקה, את עלויות התשומות ומפחיתים את התחרותיות של סחורות...

ראש הממשלה פאם מין צ'ין נואם בוועידה.

לדברי ראש הממשלה, עד כה, בכל האזור הופעלו 120 ק"מ של כביש מהיר, 428 ק"מ של כביש מהיר נמצאים בבנייה, והשאיפה היא להשלמתו עד 2025; 215 ק"מ נמצאים במחקר ומוכנים להשקעה... לפיכך, עד 2025, בכל האזור חייבים להיות 550 ק"מ של כביש מהיר, עד 2030 יהיו 1,200 ק"מ, היעד נותר ללא שינוי, ללא היסוס.

לאחרונה, פרויקטי הכבישים המהירים דרך דלתת המקונג התקדמו מבחינת פינוי אתרים, יישוב מחדש וקבלנים לפרויקטים גדולים. עם זאת, ראש הממשלה ציין גם כי אין להיות שאננים או מרוצים ממה שנעשה, משום שעדיין יש מגבלות וחסרונות שיש להתגבר עליהם. בפרט, חלק מסוכנויות הניהול המקומיות טרם למדו לעומק את הוראות הממשלה, ראש הממשלה והתקנות החוקיות, ולא הבינו אותן במלואן; חלק מהיישובים לא היו פרואקטיביים בהפצה ובגיוס אנשים לתמוך...

ראש הממשלה ציטט את הניסיון המוצלח מפרויקט קו 500 קילו-וולט 3 קוואנג טרץ' - פו נוי, שהושלם תוך 6 חודשים במקום 3-4 שנים, והצביע על הלקח שבגיוס הכוחות המשולבים של המערכת הפוליטית כולה. החל מחזית המולדת, ועדת גיוס העם, איגוד הנוער, הצבא, המשטרה, איגוד הנשים... כולם השתתפו יחד עם המשקיע והקבלן.

"פרויקטים גדולים קודמים כמו מסילות ברזל, פרויקטים של ת'אק בה, לאי צ'או, סון לה... בוצעו בעיקר באופן ידני, תוך שכירת מומחים זרים. אבל עכשיו אנחנו במצב טוב יותר, עם יותר כישורים, ציוד שלם ומודרני יותר, איך נוכל להפסיד לאבותינו?", ציין ראש הממשלה.

ראש הממשלה ביקש ממנהיגים מקומיים לא להשאיר קבלנים לבד באתרי הבנייה, אלא לעודד אותם ולתמוך בהם. לקדם את עוצמת הסולידריות הלאומית, את רוח השיתוף, העבודה המשותפת, ההנאה המשותפת, הניצחון המשותף, ההתפתחות המשותפת, והשמחה והאושר המשותפים. להיות עצמאיים, ללמוד מניסיון תוך כדי עבודה, לא להיות פרפקציוניסטים, לא חסרי סבלנות...

סצנת הכנס.

כדי להאיץ ולקדם את התקדמותם של פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה בדלתא של המקונג בתקופה הקרובה, ראש הממשלה תיאר שלושה כיוונים עיקריים, ביניהם: תנועה חלקה, קידום סלילת הדרך; דיון בלבד בעבודה, לא נסיגה, הבטחת התקדמות, הבטחת סטנדרטים טכניים ואסתטיים, בטיחות, הבטחת סביבת חיים לאנשים; ללא בזבוז; ברגע שהוחלט לעשות זאת, אם נעשה זאת, חייבים להיות תוצרים ספציפיים ומדידים, כדי שאנשים יוכלו באמת ליהנות מהם.

ראש הממשלה ביקש לקדם את תנועת החיקוי להשלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר ב-500 ימים ולילות, ולמצוא פתרונות כדי לפצות על ההתקדמות האיטית. על היישובים באזור הפרויקט להתמקד בהשלמת 100% מעבודות פינוי האתר עד אוקטובר 2024, כדי לא לפגוע בהתקדמות; לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם יישובים בעלי מקורות חומרים ולכוון בנחישות להבטיח את מקורות החומרים.

"שימו לב במיוחד לדאגה לחייהם של אנשים שעברו יישוב מחדש, בדקו האם תנאיהם של האנשים במקום מגוריהם החדש שווים או טובים יותר ממקום מגוריהם הקודם, וכי מזון, מגורים, שירותים רפואיים, חינוך, מסחר, שווקים וכו' חייבים להיות נוחים לאנשים", הורה ראש הממשלה.

ראש הממשלה ביקש מהשרים, מנהיגים מקומיים, משקיעים, קבלנים וכו' להמשיך ולחזק את תחושת האחריות שלהם, הכל למען העם והמדינה, מתוך הכרת תודה לבני ארצם בדלתא של המקונג, לעבוד מכל הלב והנשמה, להימנע מדחיפה או הימנעות.

"הרוח היא שאם אתה נחוש, אז היה נחוש עוד יותר. אם עשית מאמץ, אז נסה עוד יותר. אם ניסית, אז נסה עוד יותר. אם אתה נחוש, אז היה נחוש עוד יותר. אם אתה יעיל, אז היה יעיל עוד יותר. עם הסיסמה 5 ברורות: אנשים ברורים, עבודה ברורה, זמן ברור ותוצאות ברורות", הדגיש ראש הממשלה.

בניית פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו.

על פי משרד התחבורה, אזור דלתת המקונג מבצע 9 פרויקטים לאומיים חשובים בתחום התחבורה, המפתח למגזר התחבורה, עם השקעה כוללת של כ-106 טריליון וונד. מתוכם, 8/9 פרויקטים נמצאים בבנייה. עם זאת, רוב הפרויקטים הנ"ל מפגרים אחר לוח הזמנים בהשוואה לתוכנית. הסיבה העיקרית לכך היא שמקור החול לפרויקטים אינו עומד בדרישות (חוסר בחול ליישור הקרקע). העיכוב בהתקדמות הפרויקטים גורם לבזבוז זמן ומשאבים רב של קבלנים, ומשפיע על יעילות הבנייה, תזרים ההון וההתקדמות של הפרויקטים.

קאן קי

מקור: https://tienphong.vn/thu-tuong-khong-de-cac-nha-thau-co-don-tren-cong-truong-post1682846.tpo