משימה מיוחדת לטוס מעל בא דין
בבוקר ה-9 בספטמבר 1969, לאחר טקס הספד לנשיא הו צ'י מין , טס מבנה של 24 מטוסים של חיל האוויר העממי של וייטנאם בחגיגיות מעל כיכר בה דין.
"יושב בתא הטייס של המיג-21, ניסיתי לרסן את רגשותיי והצטרפתי לחבריי לקבוצה במבנה מלכותי ומסודר כדי להיפרד מדוד הו", נזכר גיבור הכוחות המזוינים של העם, קולונל נגוין ואן נגיה, לשעבר הקומיסר הפוליטי של חטיבת האוויר 370, בטיסה המיוחדת מעל כיכר בה דין ( האנוי ) לפני 56 שנה.
קולונל נגוין ואן נגיה שיתף שבשנת 1969 תכננה הממשלה לקיים מצעד צבאי, הן כדי לחגוג את יום השנה ה-24 ליום הלאומי ב-2 בספטמבר והן כדי לשמח את הדוד הו בגיל 79.
חיל האוויר זכה לכבוד לקבל את תפקידו במצעד הזה, וכולם היו נרגשים. עם זאת, באופן בלתי צפוי, הדוד הו האהוב, אבי האומה, נפטר ב-2 בספטמבר 1969.
החבר לה דואן, המזכיר הראשון של הוועד המרכזי של המפלגה, קרא את ההספד בטקס האזכרה לנשיא הו צ'י מין ב-9 בספטמבר 1969 (משמאל) וחיל האוויר העממי של וייטנאם הרכין את כנפיו כדי להצדיע לנשיא הו צ'י מין (צילום: VNA).
ב-3 בספטמבר 1969, החליטו הממונים לשנות את סידור מצעד היום הלאומי ולטוס כדי להיפרד מדוד הו. ההלוויה נערכה ב-9 בספטמבר 1969 בכיכר בה דין.
"עם רצינות המשימה וחיבתם של הטייסים לדוד הו, קיבלנו מידע מפורט על משימת הטיסה. מבנה הקרב כלל 24 מטוסים, כולל 12 מיג-17 ו-12 מיג-21."
12 מטוסי מיג-17 במערך של 3 טייסות בראשות גיבור הכוחות המזוינים של העם נגוין ואן ביי ו-12 מטוסי מיג-21 במערך של 3 טייסות בראשות גיבור הכוחות המזוינים של העם נגוין הונג ניה.
ב-8 בספטמבר 1969 התקיימו טיסת האימון המשותפת והחזרה. טיסת האימון המשותפת תוזמן בקפידה רבה, כך שכאשר המזכיר הכללי לה דואן סיים לקרוא את ההספד, צוות של 24 מטוסים היה צריך לטוס מעל כיכר בה דין.
"ביום הטיסה המשותפת, המזכיר הכללי לה דואן היה כה נרגש עד שלקח לו יותר זמן מהצפוי לקרוא את ההספד. חיל האוויר ניצל את הזמן הזה כדי לחשב את המהירות כך שבשעת "G" הם היו צריכים להיות נוכחים בכיכר בה דין במבנה מסודר", נזכר קולונל נגוין ואן נגיה.
ב-9 בספטמבר 1969, מזג האוויר היה נוח, 24 מטוסי מיג-17 ומיג-21 טסו מעל בה דין במבנה חגיגי בגובה 200 מטר כדי להיפרד מדוד הו.
לדברי הקולונל, השימוש בטייסים בטיסה זו היה בעל מספר שינויים בהשוואה למערך הטיסה שהוכן למצעד.
הוא אמר: "הממונים שקלו בקפידה את מבנה הטיסה כדי ללוות את דוד הו לעזוב, במיוחד את הטייסים מהדרום. דוד הו לא יכול היה לבקר את אנשי הדרום כפי שרצה."
אלו שתמיד היו לצדו של הדוד הו הבינו לעומק את רגשותיו, ולכן חישבו בקפידה את מספר הטייסים שיטוסו כדי לחלוק לו כבוד. שני טייסים גיבורים מהדרום, נגוין ואן ביי (מדונג טאפ) ונגוין הונג ניה (מבין דין, כיום ג'יה לאי) נבחרו כשני מפקדי הטייסת של המיג-17 והמיג-21.
הטייס נגוין ואן נגיה הוא אחד מטייסי ACE של וייטנאם (תמונה: הדמות צורפה).
"דוד הו הקדיש תשומת לב רבה לחיל האוויר. עוד מימיו הראשונים של הקמת חיל האוויר העממי של וייטנאם, הוא ביקר ונתן עצות כנות מאוד. רגשותיהם של חיילי חיל האוויר כלפי דוד הו היו קדושים מאוד."
"הטיסה הזו הייתה מאוד מרגשת עבורי - טייס שנולד בדרום - ועבור חבריי לצוות. כולם היו עצובים והתגעגעו לדוד הו, אז אמרנו לעצמנו להשלים את המשימה היטב כדי לשלוח את דרישת שלום לדוד הו האהוב שלנו", שיתף קולונל נגוין ואן נגיה.
טיסת מצעד לציון ניצחון האביב הגדול של 1975
קולונל נגוין ואן נגיה הוא אחד מטייסי ACE (Ace - הפיל 5 מטוסים או יותר בקרב, במהלך המלחמה נגד ארה"ב, לחיל האוויר הווייטנאמי היו 16 טייסי ACE). הוא הפיל 6 מטוסי אויב במהלך מלחמת ההתנגדות נגד ארה"ב.
הוא נזכר כי הניצחון הגדול של אביב 1975 שחרר את הדרום, סיים את מלחמת ההתנגדות נגד אמריקה, והצפון והדרום התאחדו כמשפחה אחת.
בליל ה-12 במאי 1975, הטיל רגימנט חיל האוויר ה-927 את פלוגה 3 (כיום טייסת) של הרגימנט ה-927 לבצע טיסת העברה מהצפון כדי להשתלט על שדה התעופה ביין הואה. קולונל נגוין ואן נגיה כינה זאת "טיסת העברה היסטורית".
קולונל נגוין ואן נגיה בצעירותו, הוא היה הטייס הראשון שהפיל מטוס בקרב האווירי דין ביין פו (תמונה: הדמות צורפה).
מר נגוין ואן נגיה הוביל טייסת של 12 מטוסים, המריא משדה התעופה קפ (בק גיאנג, כיום בק נין), נחת בשדה התעופה דה פוק (כיום שדה התעופה נוי באי) לתדלק ולאחר מכן המריא לדה נאנג.
נתיב הטיסה לשדה התעופה חושב מראש על ידי הטייס, שטס לפי תצפית העין לאורך קו החוף. ב-14 במאי 1975, נחתו 12 מטוסים בשלום בשדה התעופה ביין הואה.
במהלך הקריירה שלו כטייס, ביצע הקולונל מאות טיסות. עבורו, כל טיסה הייתה סיפור, רגש בלתי נשכח.
קולונל נגוין ואן נגיה שיתף שגם לו יש זיכרונות עמוקים מהשתתפות במצעד שחגג את איחוד המדינה בשנת 1975. הוא היה טייס בצוות הטיסה שצעד לכבוד ניצחון האביב הגדול בשנת 1975.
"ב-15 במאי 1975, בהשתתפות בחגיגות הניצחון, חיל האוויר העממי של וייטנאם הפעיל שתי טייסות של 12 מטוסי מיג-21 במצעד כדי להשוויץ בכוחן. יום לאחר מכן, טייסת של ארבעה מטוסי מיג-21 המשיכה לטוס במפגן כוח מעל העיר", נזכר קולונל נגוין ואן נגיה.
באווירת הניצחון הגדול באביב, מטוסי הקרב מדגם מיג-21 של חיל האוויר העממי של וייטנאם, אשר הביס את חיל האוויר הקיסרי האמריקאי, טסו במלכותיות ובגבורה מעל שמי העיר הקרויה על שם הדוד הו.
שאגת מנועי מטוסי המיג-21 קרעה את האוויר, והדגימה את כוחו של הצבא המנצח, וחיברה את שמחת הניצחון בין אנשי הצפון והדרום. חיילי חיל האוויר השלימו בהצלחה את משימתם בחג חשוב זה.
קולונל נגוין ואן נגיה (רביעי משמאל) עם חבריו לקבוצה (צילום: סופק על ידי הדמות).
"מלחמה היא עזה ואכזרית, קרב בשמיים עצומים, ללא חפירות, רק התקפות. הגבול בין חיים למוות הוא שביר מאוד. במלחמת אוויר, אין מקום לביישנות או לחוסר יכולת. חוויתי את האתגר הזה לשרוד, עם נחישותי ויכולתי, להשתתף בקרב עד יום הניצחון", שיתף הקולונל.
בימי הסתיו ההיסטוריים של אוגוסט, נזכר קולונל נגוין ואן נגיה בשנותיו המפוארות של חיל האוויר העממי של וייטנאם. טייסים אגדיים שגדלו בקשיים כמוהו תרמו לניצחונות חיל האוויר בהיסטוריה של התנגדות העם הווייטנאמי נגד פולשים זרים, בתקופת הו צ'י מין.
קולונל נגוין ואן נגיה (מימין בקצה) נפגש עם טייסים אמריקאים במהלך מפגש איחוד של טייסי קרב אמריקאים-וייטנאמים לשעבר בארה"ב בשנת 2022 (תמונה: הדמות שסופקה).
במצעד היום הלאומי הקרוב ב-2 בספטמבר, חיל האוויר יציין הופעה מרשימה עם סוגי מטוסים רבים.
הקולונל מקווה שבהמשך למסורת ההרואית של חיל האוויר העממי של וייטנאם, טייסות הטיסה ישלימו את משימותיהן היטב, וידגימו את כוחו וגאוותו של צבא וייטנאם בפרט ואת תושבי המדינה כולה בכלל.
מקור: https://dantri.com.vn/doi-song/ky-uc-chuyen-bay-qua-ba-dinh-va-le-dieu-binh-lich-su-cua-phi-cong-anh-hung-20250817140220605.htm
תגובה (0)