סדרה של מכוניות בעלות שלדה גבוהה בשווי מיליארדי דונג "מתנקות" בסוף השנה, יונדאי ופורד מורידות מחירים עד 200 מיליון.

שוק הרכב של דצמבר 2025 חווה מרוץ להורדות מחירים בפלח השלדות הגבוהות, מעל מיליארד וונד. יונדאי פאליסייד, סנטה פה, פורד ריינג'ר והונדה CR-V כולן הורידו מחירים.

שוק הרכב הווייטנאמי נכנס לשלב הצמיחה המרגש ביותר שלו בשנת 2025. לא רק פלח המכוניות הפופולריות והזולות, אלא גם פלח המכוניות הגדולות בעלות השלדה הגבוהה, עם טווח מחירים של מעל מיליארד וונד, הפך למרכז תשומת הלב כאשר רשם ירידה עמוקה ונדירה. יצרניות רכב וסוחרי רכב משיקים בו זמנית תמריצים שיא כדי להגביר את התחרותיות ולפתור את בעיית המלאי לפני השנה החדשה.

קמפיין התמריצים של דצמבר 2025 מוקדש ליונדאי עם שני דגמי רכבי שטח מרכזיים. ביניהם, דגם המכירות המוביל יונדאי פאליסייד רושם ירידה שיא של עד 200 מיליון דונג וייטנאמי. צעד זה מסייע למחיר המכירה בפועל של פאליסייד לרדת ממחיר רשום של 1.469-1.589 מיליארד דונג וייטנאמי לכ-1.269-1.389 מיליארד דונג וייטנאמי בלבד, מה שיוצר לחץ רב על המתחרים באותו פלח.

כדי שלא להתעלם, יונדאי סנטה פה מקבלת גם הנחה של עד 180 מיליון דונג וייטנאמי. אם הנחה מקסימלית זו מיושמת, מחיר גרסאות הסנטה פה המונעות בבנזין טהור עומד כעת על קצת פחות מ-900 מיליון דונג וייטנאמי. מחיר זה נחשב נמוך חסר תקדים עבור קו מכוניות זה, מה שמביא רכב שטח בגודל D לאותו מחיר כמו חלק מהמכוניות בסגמנט C התחתון.

על פי דיווח של חברת Hyundai Thanh Cong Automobile Joint Venture, מאמצי הפחתת המחירים הללו נועדו לשפר את המכירות, שכן בעשרת החודשים הראשונים של השנה מכרו סנטה פה ופאליסייד רק 2,179 ו-916 יחידות, בהתאמה.

בפלח הרכב הגרמני, נציגת פולקסווגן וייטנאם לא יצאה מהמשחק כאשר השיקה מדיניות לתמיכה ב-50% מדמי הרישום עבור רכב השטח הגדול Teramont X. עם מחירים רשומים שנעים בין 1.998 ל-2.168 מיליארד דמי רישום עבור שתי גרסאות ה-Luxury וה-Platinum, תמריץ זה שווה ערך להפחתה ישירה של 100 עד 130 מיליון דמי רישום, בהתאם למיקום הרישום.

בנוסף, רכב השטח הבינוני פולקסווגן טיגואן גם הוא מוזל מעט ב-50 מיליון דונג וייטנאמי, מה שמביא את מחיר המכירה ל-1.549-1.638 מיליארד דונג וייטנאמי.

בינתיים, פורד ריינג'ר ממשיכה לטעון לדומיננטיות שלה עם תוכנית תמיכה של 100% מדמי רישום עבור סדרת גרסאות, כולל XLS, Stormtrak, Wildtrak ו-Raptor. עם טווח מחירים של 707 מיליון עד 1.299 מיליארד דונג וייטנאמי, הקונים יחסכו בין 42.5 ל-130 מיליון דונג וייטנאמי.

גרסת ה-XL הסטנדרטית מקבלת תמיכה של 50% מדמי רישום (כ-20 מיליון וייטנאם דונג). נכון לסוף אוקטובר 2025, פורד ריינג'ר היא עדיין רכב מנוע הבעירה הפנימית הנמכר ביותר בשוק עם סך של 12,577 כלי רכב שסופקו ללקוחות וייטנאמים.

עבור הונדה, אסטרטגיית ההנחות של דצמבר מתמקדת בפינוי מלאי ובגירוי גמיש של הביקוש לכל גרסת CR-V. באופן ספציפי, לקוחות הרוכשים את גרסאות הבנזין G ו-L של CR-V יקבלו הנחה ישירה של 80 מיליון וונדרי אצל הסוכנות, מה שיוריד את מחיר המכירה ל-949 מיליון וונדרי ו-1.019 מיליארד וונדרי, בהתאמה. גרסת ההנעה לכל הגלגלים AWD L מקבלת הנחה צנועה יותר של 50 מיליון וונדרי.

בולטת במיוחד, גרסת ההונדה CR-V e:HEV ההיברידית נתמכת על ידי המפיץ עם 100% דמי רישום, מה שמומר להנחה של עד 126 מיליון דונג וייטנאמי. הודות לכך, מחיר המכירה בפועל של גרסה יוקרתית זו ירד ל-1.133 מיליארד דונג וייטנאמי. עם זאת, על המשתמשים לשים לב כי הנחה משמעותית זו חלה רק על מכוניות עם מספרי VIN שיוצרו בשנת 2024, צעד ברור לפינוי המלאי כהכנה לסדרות המכוניות החדשות של 2025.

וידאו : טיול דרכים של יונדאי סנטה פה בווייטנאם - חמש רגשות - קונג.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/loat-oto-gam-cao-tien-ty-xa-hang-cuoi-nam-hyundai-ford-giam-toi-200-trieu-post2149074173.html