כימות ברור של יעדים, קביעת מפת דרכים והיתכנות

בבוקר ה-14 בנובמבר, בהמשך למושב העשירי, בהנחייתו של סגן יו"ר האסיפה הלאומית וו הונג טאן, עבדה האסיפה הלאומית באולם, והקשיבה לדו"ח ולדוח הבדיקה על מדיניות ההשקעה של פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

Báo Đại biểu Nhân dân•14/11/2025

סגן יו"ר האסיפה הלאומית וו הונג טאן ניהל את הישיבה. צילום: קוואנג חאן

סך הון ההשקעות הוא כ-196,378 מיליארד דונג וייטנאמי

בהצגת סיכום דו"ח מדיניות ההשקעות על פרויקט השקעות בניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, אמר שר הבינוי טראן הונג מין כי ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין תהיה בהתאם לתקנים בינלאומיים, ותהפוך לשדה תעופה חכם, ירוק, בר-קיימא, מהדור החדש של הסטנדרטים הבינלאומיים, העונה על צרכי הפיתוח החברתי-כלכלי, המשרת ניצול דו-שימושי כדי להבטיח פעילויות ביטחון והגנה ואירועים חשובים ביחסי חוץ, כולל פסגת APEC בשנת 2027.

img_9474(1).jpeg — שר הבינוי טראן הונג מין הציג בקצרה את ההצעה למדיניות ההשקעה בפרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין. צילום: קוואנג חאן

במקביל, המטרה היא שנמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין יהיה נמל תעופה בינלאומי העומד בתקני שירות בינלאומיים של 5 כוכבים, בין 10 שדות התעופה המובילים בעולם ברמת 5 כוכבים על פי קריטריוני Skytrax ובקבוצת שדות התעופה עם חוויית נוסע מצוינת (AQS) על פי הערכת מועצת שדות התעופה הבינלאומית (ACI); המטרה היא להיות שער התעופה של הצפון, נמל תעופה מעבר לנוסעים, סחורות ומתקני תחזוקה, תיקון ושיפוץ מטוסים (MRO) באזור אסיה-פסיפיק.

הפרויקט מושקע ברמה 4F בהתאם לתקני ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO); עונה על צורכי הניצול של כ-30 מיליון נוסעים בשנה ו-1.6 מיליון טון מטען בשנה עד 2030; כ-50 מיליון נוסעים בשנה ו-2.5 מיליון טון מטען בשנה עם חזון לשנת 2050.

טרמינל הנוסעים נבנה על בסיס תקני השירות של 5 כוכבים של Sky Trax, תוך התמקדות באופטימיזציה של תפקודים תפעוליים, ארגון יעיל של המרחב, והבטחת שירות נוח וסביר לתנועת נוסעים גדולה. השלב עד 2030 ייבנה בשטח צפוי של כ-350,000 מ"ר, השלב עד 2050 יורחב בשטח צפוי של כ-460,000 מ"ר.

טרמינל ה-VIP בנוי באופן עצמאי מטרמינל הנוסעים בשטח צפוי של כ-5,900 מ"ר.

מסוף המטענים לתקופה עד 2030 ייבנה בשטח צפוי של כ-11 דונם; לתקופה עד 2050 יורחב בשטח צפוי של כ-26 דונם.

נציגים שהשתתפו בפגישה. צילום: קוואנג חאן

בנוגע לצורת ההשקעה, אמר השר כי פרויקט ההשקעה יבוצע בהתאם להוראות חוק ההשקעות. סך הון ההשקעה עומד על כ-196,378 מיליארד דונג וייטנאמי; הון שהושקע על ידי הון המשקיעים, כולל הון עצמי והון מגויס כחוק.

הבטחת בטיחות, אבטחה ותפעול יציב

דו"ח הסקירה המסכם בנושא זה הוצג על ידי יו"ר הוועדה הכלכלית והפיננסית, פאן ואן מאי. בהתאם לכך, הוועדה הכלכלית והפיננסית הסכימה עם הצורך להשקיע בפרויקט מהסיבות שצוינו בהגשת הממשלה. היו דעות המציעות להשלים את תחזית הביקוש לתחבורה בשלבים הבאים של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין ולהקצות את התנועה עם שדות תעופה שכנים. במקביל, הוצע להבהיר את היתכנות ותאימות טכנית של מודל הניצול של "שדה תעופה כפול" ו"מרכז רב-שדות תעופה" של אזור הבירה, במיוחד בהקצאת תנועת נוסעים ומטענים וניהול המרחב האווירי, כדי להבטיח בטיחות, יעילות וסנכרון בניצול.

יו"ר הוועדה הכלכלית והפיננסית, פאן ואן מאי, מציג את דו"ח הסקירה המסכם. צילום: הו לונג

גם הוועדה הכלכלית והפיננסית הסכימה באופן כללי עם תוכן הגשת הממשלה. עם זאת, מומלץ: לכמת בבירור את מטרות הפרויקט (תקן 5 כוכבים של Skytrax, 10 המובילים בעולם, אפס פחמימות...), לקבוע את מפת הדרכים וההיתכנות; להשלים את הערכת הגיאולוגיה, ההידרולוגיה, הניקוז, ההשפעה על נהר נגו ולהבהיר את תוכנית ההשקעה עבור מערכת תחבורה רב-מודאלית בהתאם ללוח הזמנים של השלמת הפרויקט; להעריך את היתכנות השלמת הפרויקט כדי לעמוד בלוח הזמנים של APEC 2027, בהקשר של בעיות רבות הנוגעות לפיצויים, תמיכה, יישוב מחדש ותנאים גיאולוגיים מורכבים; תוכנית הכשרה, המרת מקומות עבודה, יצירת מקומות עבודה לאנשים שנפגעו ופתרונות להבטחת ביטחון תזונתי בעת השבת שטחים גדולים של אדמות אורז כפולות; להבהיר את הרשימה, הסטנדרטים הטכניים, נהלי הפיקוח והתפעול, הכשרת כוח אדם ולקבוע מנגנון הערכה בין-מגזרי להבטחת בטיחות, ביטחון ותפעול יציב.

בנוגע לסכום ההשקעה הכולל הראשוני ולמקורות ההון, הציעה הוועדה הכלכלית והפיננסית להבהיר את הבסיס לחישוב שיעור ההשקעה של הפרויקט, להשוות את שיעור ההשקעה לפרויקטים דומים של שדות תעופה באזור ולהתאים אותו בהתאם למחירים המקומיים כדי לבחור את רמת העלות המתאימה והאופטימלית; מקורות הון, יכולת להחזיר הון ולפרע הלוואות.

מקור: https://daibieunhandan.vn/luong-hoa-ro-cac-muc-tieu-xac-dinh-lo-trinh-va-tinh-kha-thi-10395616.html