מרצדס-AMG GT XX קונספט: ביצועים במקום הראשון

קונספט מרצדס-AMG GT XX הופיע בתערוכת JMS 2025, שלושה חודשים לאחר הופעת הבכורה העולמית שלה. מכונית חשמלית בעלת ביצועים גבוהים זו עוררה מחלוקת רבה מבחינת עיצוב, אך הדגש היה בבירור על מהירות וביצועים: 3 מנועים חשמליים להספק כולל של 945 כוחות סוס, תאוצה מ-0 ל-96 קמ"ש ב-2 שניות ומהירות מרבית של 320 קמ"ש. בהתאם לכיוון של מרצדס-AMG, ה-GT XX EV מעניקה עדיפות לביצועים על פני אסתטיקה.

מכונית הקונספט צבועה בכתום Sunset Beam, בהשראת ה-C-111 משנת 1970 - מכונית מבחן הביצועים האייקונית של מרצדס-בנץ. הקונספט GT XX צפוי לצאת למכירה בתחילת השנה הבאה, כשהוא ממוקם בפלח מכוניות העל החשמליות, ותתחרה בפורשה טייקן טורבו S, לוסיד אייר, אאודי RS e-tron ושיאומי SU7 אולטרה.

C-111 מורשת ופילוסופיית עיצוב ביצועים

בחזית, דגם הקונספט GT XX משתמש בגריל גדול עם מסגרת LED הממוקם קרוב לפגוש הקדמי, ויוצר תחושה של מסת חזית קדימה. פתחי האוורור במכסה המנוע מסודרים לשיפור האווירודינמיקה. המראה הכללי שם עדיפות לפונקציונליות, ומראה בבירור את כיוון הביצועים של הדגם.

בניגוד לחלק הקדמי עם סגנון "מכונית-על בנזין" חזק, החלק האחורי שנוי במחלוקת עם פנסים אופקיים, נורות עגולות בשילוב גרפיקת LED פיקסל. במבט מאחור, מכונית-על חשמלית זו "נראית כמו מכונית צעצוע". המכונית משתמשת בגלגלים בגודל 21 אינץ'.

תא טייס בסגנון מרוצים: עול ופרטי מתכת

תא הנוסעים לא נפתח במהלך האירוע, אך במבט מבעד לחלון הזכוכית ניתן לראות את הציוד בסגנון מרוצים. גלגל ההגה בסגנון יוק מזכיר מטוס פרטי, אזור ה"אוכף" המרכזי מעוצב באופן ייחודי עם פרטי מתכת רבים. פתח המיזוג בעל צורה מוזרה, המדומה ל"כליה מיניאטורית".

שלושה מנועים חשמליים, 945 כוחות סוס: 0-100 קמ"ש ב-2 שניות

קונספט ה-GT XX משתמש בתצורה חשמלית בת 3 מנועים, כאשר שני מנועים מאחור ומנוע אחד מלפנים. ההספק הכולל מגיע ל-945 כוחות סוס, מה שמאפשר למכונית להאיץ מ-0 ל-96 קמ"ש תוך 2 שניות לפני שהיא מגיעה למהירות מרבית של 320 קמ"ש.

סימולציית צליל V8 ותחושת החלפת הילוכים

פרט בולט אחד הוא מערכת הרמקולים המוסתרת בפנסים הקדמיים, המדמה את צליל מנוע V8. בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית, הנהג יכול לחוש את תחושת העברת ההילוכים המוכרת הן באמצעות מגע והן באמצעות שמיעה.

טבלת מפרטים מרכזיים

קָטֵגוֹרִיָה	פָּרָמֶטֶר
סידור המנוע	3 מנועים חשמליים (2 אחוריים, 1 קדמי)
קיבולת כוללת	945 כוחות סוס
לְהַאִיץ	0–96 קמ"ש תוך 2 שניות
מהירות מקסימלית	320 קמ"ש
מַגָשׁ	21 אינץ'
צליל מדומה	רמקול נסתר בפנסי V8 מדומים
צִיוּד	אוֹטוֹמָטִי

תאריך יציאה ותחרות

מרצדס-AMG GT XX צפויה לצאת למכירה בתחילת השנה הבאה. בקטגוריית מכוניות העל החשמליות, דגם זה ממוצב להתחרות בפורשה טייקן טורבו S, לוסיד אייר, אאודי RS e-tron ושיאומי SU7 אולטרה.

סיכום: קונספט שמעדיף מהירות על פני צורה

קונספט ה-GT XX מציג כיוון ברור עבור מרצדס-AMG: ביצועים במקום הראשון. העיצוב השנוי במחלוקת הוא המחיר שיש לשלם עבור תצורה אווירודינמית נועזת, בעוד ששלישיית מנועים חשמליים ופתרונות דינמיקת נהיגה כמו צליל V8 מדומה ותיבת הילוכים אוטומטית עוזרים למכונית להתבלט מבחינת חוויית הדגם. ככל שתגיע לייצור, יהיה מעניין לראות כמה מפרטי העיצוב יישמרו וכמה מהפרמטרים ישוכללו.