היום הראשון של שינויי תנועה בצומת אן פו, מבולבל אך לא כאוטי

בבוקר ה-11 במאי, משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי ארגן מחדש את הוראות התנועה סביב צומת אן פו בעיר טו דוק כדי לשרת את בניית המנהרות התת-קרקעיות. הופיעו כמה מצבי עומס קלים אך טופלו במהירות.

על פי כתבי עיתון ג'יאו טונג באזור, קבלן הבנייה החל לשחרר את המחסומים כדי להקל על בניית קטעי המנהרה הסגורים. מרכז ניהול תשתיות התנועה בכבישים ארגן נסיעת אופנועים בשני כיוונים ומכוניות בכיוון אחד (פנימה) בכביש המקביל של כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו ג'יאי, מרחוב מאי צ'י טו לרחוב נגוין טי דין.

בנוסף, מכוניות הנוסעות ברחוב מאי צ'י טו אסורות גם לפנייה שמאלה לרחוב לואונג דין קואה. כדי להחליף את המסלול הישן, מכוניות חייבות לנסוע לגשר B בצומת קאט לאי - מאי צ'י טו כדי לפנות חזרה לרחוב לואונג דין קואה.

החשובה ביותר מבין האפשרויות היא לאסור על מכוניות ואופנועים לפנות שמאלה מרחוב מאי צ'י טו לרחוב דונג ואן קונג. למרות שההודעה פורסמה ב-30 באפריל, נכון ל-11 במאי, רוכבי אופנועים רבים עדיין פנו שמאלה בצומת.

מר נגוין בה (בן 42, מתגורר בדונג נאי ) אמר: "מכיוון שלא הייתי בעיר טו דוק כמעט חודש, הייתי מאוד מבולבל היום. כשראיתי את ההוראות ללכת ישר במקום לפנות שמאלה כמו קודם, הייתי צריך לעצור בצד המדרכה כדי להסתכל שוב על המפה ולבקש הנחיות."

נציג מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, המשקיעה בפרויקט צומת אן פו ובהרחבת צומת מאי צ'י טו - דונג ואן קונג, אמר כי ביקשו מהקבלן של המיזם המשותף לארגן קבוצות של 5-7 אנשי צוות שיסייעו בזרימת התנועה וידריכו את האנשים. "צוות זה יהיה נוכח באופן קבוע בימים הראשונים עם כוח מתנדבי הנוער כדי לווסת את התנועה עד שאנשים יתרגלו למסלול הנסיעה החדש", אמר מר פאם טרונג ג'יאנג - סגן ראש מועצת ניהול פרויקטי הכבישים 2 במחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי.

ביום הראשון להתאמת התנועה, צוות משטרת התנועה של קאט לאי, תחת מחלקת משטרת התנועה (PC08) של משטרת הו צ'י מין סיטי, סייר באופן קבוע לאורך המסלול. "מכיוון שמדובר באזור עם סיכון גבוה לעומסי תנועה, ביום הראשון להתאמת המסלול, כוח משטרת התנועה בעיקר אותת להכוונת כלי רכב והזכיר למשתתפי התנועה אך לא הטיל קנסות", שיתף שוטר תנועה מקאט לאי.

עד הצהריים של אותו היום, עקב מסלול ונתיב הפנייה השמאלית של קווי האוטובוס ממאי צ'י טו לדונג ואן קונג, יחידות הרגולציה במסלול מבקשות את חוות דעתו של משרד התחבורה על פתיחה מחדש זמנית של צומת מאי צ'י טו - דונג ואן קונג.

תמונות שצולמו על ידי כתבי עיתון ג'יאו טונג:

בבוקר ה-11 במאי נכנסה לתוקף סדרה של שינויי מסלול באזור צומת אן פו. בתמונה נראה שלט האוסר פניות שמאלה ופניות פרסה למכוניות בצומת מאי צ'י טו - לואונג דין קואה.

רצועת האמצע הקשה הוזזה כמעט מטר לאחר שגדר הבנייה הורחבה לצורך בניית המעבר התת-קרקעי.

נוף פנורמי של צומת מאי צ'י טו - דונג ואן קונג בבוקר ה-11 במאי. מכיוון שזה היה סוף שבוע, עומס התנועה לא היה כבד מדי. עם זאת, אוטובוסים חלקו נתיבים עם מכוניות ואופנועים, כך שלא יכלו לפנות שמאלה, ולכן יחידות בקרת התנועה מבקשות את חוות דעתה של מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי.

אנשים רבים הביטו לאחור בהודעה האוסרת פניות שמאלה בבלבול.

אופנועים מבצעים פניית פרסה בשכונת המגורים ואן מין בצומת הכבישים מאי צ'י טו D1.

המיזם המשותף של קבלנים שבונים את המעבר התת-קרקעי בצומת אן פו גייס 7 עובדים לביצוע תמיכה בחלוקת נתיבים וויסות תנועה ביום הראשון של ארגון מחדש של המסלול.

כוח מתנדבי נוער גויס גם הוא לתמיכה בחלוקת נתיבים.

נוף פנורמי של צומת אן פו ביום הראשון של ארגון מחדש של התנועה באזור. כלי רכב מהכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי (מימין למעלה) לפני הפנייה ימינה למאי צ'י טו עדיין עמוסים לעתים קרובות.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/ngay-dau-thay-doi-giao-thong-nut-giao-an-phu-bo-ngo-nhung-khong-roi-loan-192240511110600476.htm