תחנת הכוח הגרעינית הגדולה בעולם עומדת להיבנות מחדש

[מודעה_1]

יפן עומדת לחדש את הייצור בתחנת הכוח הגרעינית קאשיוואזאקי-קאריווה לאחר סגירה ארוכה עקב השפעות אסון פוקושימה.

תחנת הכוח הגרעינית קאשיוואזאקי-קאריווה מבט מלמעלה. צילום: סבא — תחנת הכוח הגרעינית קאשיוואזאקי-קאריווה מבט מלמעלה. צילום: *סבא"א*

חברת החשמל של טוקיו (TEPCO) מתכוננת להטעין דלק לתחנת הכוח הגרעינית הגדולה בעולם , קאשיוואזאקי-קאריווה. תחנת הכוח הענקית, שהוצאה משימוש לאחר אסון הגרעין בפוקושימה בשנת 2011, היא הצעד הראשון לקראת החייאת תחנת הכוח הענקית. המהלך מגיע חודשים לאחר שרשות הרגולציה הגרעינית של יפן (NRA) העניקה לתחנה רישיון לחידוש הפעילות. ה-NRA גם אפשרה לתחנה להתחיל לטעון דלק שוב. TEPCO תוסיף כעת מוטות דלק לכור מספר 7, כך דיווחה Interesting Engineering ב-15 באפריל.

למפעל קאשיוואזאקי-קאריווה עדיין יש כמה מכשולים להתגבר עליהם לפני שיוכל להתחיל לפעול, כולל בדיקות בטיחות וקבלת היתרים מהרשויות המקומיות. המתקן נתקל בעבר בבעיות כאשר ניסה לחדש את פעילותו בשנת 2021 עקב סדרה של הפרות בטיחות, כולל אי הגנה נאותה על חומרים גרעיניים. עם זאת, הבעיות נפתרו מאז.

תחנת הכוח הגרעינית קאשיוואסקי-קאריווה הייתה בעלת קיבולת של 8.2 ג'יגה-וואט לפני שנסגרה בשנת 2012. המתקן, הממוקם במחוז ניאיגטה, יפן, על שטח של 4.2 קמ"ר, נפתח לראשונה בשנת 1985 ואכלס את כור המים הרותחים המתקדם הראשון בעולם (ABWR). בתחנה שבעה כורים, חמישה מהם בעלי קיבולת של 1.1 ג'יגה-וואט. שני האחרים יכולים לייצר 1,365 מגה-וואט של חשמל. תחנת הכוח הגרעינית עברה מספר כיבויים חלקיים ומלאים במהלך חייה עקב קשיים טכניים ורעידות אדמה באזור. עם זאת, לאחר אסון פוקושימה, קאשיוואסקי-קאריווה נותרה סגורה במשך זמן רב.

החייאת המפעל האחרונה היא חלק משאיפתה של יפן להפעיל מחדש כורים כדי להבטיח ביטחון אנרגטי לכל המדינה. זהו גם מאמץ להפחית את פליטות הפחמן. לכן, אנרגיה גרעינית תאפשר ליפן להיות עצמאית מבחינת אספקת חשמל בהקשר של משאבים מוגבלים וייבוא של כ-90% מהחשמל הנצרך. מסיבה זו, יפן שינתה את עמדתה במדיניות האנרגיה הגרעינית בסוף 2022. העלייה האחרונה במחירם של סוגי אנרגיה מסוימים, כגון גז טבעי נוזלי (LNG), הניעה גם את יפן לחדש את השימוש באנרגיה גרעינית.

בשלב הבא, TEPCO מתכננת לשלוח את מכלולי הדלק לכור מספר 7 ב-15 באפריל. TEPCO מסרה כי היא מתכננת להציב 872 מכלולי דלק ממתקן האחסון של המפעל בכור. התהליך גוזל זמן רב יחסית ויקח כחודש וחצי להשלמתו עקב הצורך בבדיקות יסודיות כדי להבטיח שמוטות הדלק מותקנים כהלכה. יש צורך גם בבדיקות כדי להבטיח שמערכת קירור הליבה פועלת כמתוכנן. TEPCO גם תגדיל את מספר עובדי משמרות הלילה משמונה הנוכחיים ל-51.

אן חאנג (לפי Interesting Engineering )

[מודעה_2]
קישור למקור