כיצד יש לטפל במכונית ששקעה במים?
בשיחה עם כתבים, אמר מר הונג, הבעלים של מוסך Dr.car בהאנוי, כי בימים האחרונים מספר רב של מכוניות שהוצפו הובאו למוסך שלו, מה שהציף את המתקן ואף הותיר אותו ללא מספיק משאיות גרירה כדי להסיע אותן למוסך.
לדברי מר הונג, תיקון מכונית שהוצפה הוא תהליך מורכב שייקח מספר ימים. עלויות התיקון יכולות לנוע בין עשרות למאות מיליוני וונד, תלוי בדגם המכונית.
"ברכבים נפוצים, במיוחד כאלה עם מרווח גחון נמוך, הצפות ומים שחודרים לרצפה פוגעים לעיתים קרובות בתיבות הבקרה הממוקמות מתחת למושבים. עלות החלפת חלק זה היא כ-10 מיליון דונג וייטנאמי. עלות הסרת שטיחי הרצפה לצורך ניקוי, הסרת ריחות וייבוש היא רק כ-2 מיליון דונג וייטנאמי."
"במקרים בהם המכונית סובלת מ'נעילה הידרוסטטית', מוטות חיבור עקומים או שבורים, יהיה צורך להסיר את המנוע לצורך תיקון, בעלות של כ-20-30 מיליון דונג וייטנאמי למכונית סטנדרטית. עבור מכוניות יוקרה, כמו מרצדס הגרמנית, עלות התיקון יכולה להגיע לכ-200 מיליון דונג וייטנאמי", שיתף מר הונג.
לדברי מר הונג, בדיקה ותיקון של תיבות הבקרה שמתחת לרצפה הם שלב חשוב ביותר. הסיבה לכך היא שכאשר המכונית מוצפת, מים יכולים לחלחל למחברים במערכת החשמל.
רכיבים אלה עלולים להירטב, ואם משאירים אותם למשך זמן רב מדי, קיים סיכון לעיבוי, אשר עלול לגרום לקצרים חשמליים ולשריפות, וליצור סכנה בטיחותית. לכן, טכנאים חייבים לבדוק ולטפל בתיבות בקרה בזהירות רבה.
לדברי מר הונג, למשתמשי מכוניות כיום יש את הידע והניסיון להתמודד עם מצבים שבהם רכביהם שקועים במים, ולכן הם בדרך כלל לא מנסים להתניע את מכוניותיהם מחדש לאחר שהן נתקעות עקב הצפה, ובכך מפחיתים את הסיכון להידרולוק.
עבור כלי רכב החונים בחניונים תת-קרקעיים, אשר מוצפים רק מעט אך אינם נוסעים בהם, משתמשים בדרך כלל צריכים רק לבדוק, לייבש ולנקות את פנים הרכב.
בנוגע לערך המכירה החוזרת של מכונית מוצפת, אמר מר הונג שאם המכונית הייתה מוצפת רק במעט, ללא צורך בפירוק חלקים חשובים או בהסרת המנוע, ורק לצורך ניקוי פנים המכונית, אז היא כמעט ולא תושפע.
"במכוניות עם נזקי מים קלים בלבד לרצפה, אם מטפלים בהן כראוי, הן יכולות להישאר כמעט כמו רכבים 'סטנדרטיים' מכיוון שרק פנים הרכב זקוק לניקוי. במציאות, זה דומה למכונית חדשה שבה הלקוח רוצה להוסיף תכונות נוספות; המכונאים עדיין יסירו את הרצפה והמושבים לצורך ההתקנה - זה נורמלי לחלוטין."
בינתיים, אם מים חדירים לתא המנוע, מסתכנים בצורך לפרק את המנוע ותיבת ההילוכים לצורך תיקונים, מה שאומר שהמכונית "כבר לא במצבה המקורי". במקרה כזה, המכונית בהחלט תאבד מערכה בעת מכירתה מחדש", אמר מר הונג.
שיעור הפחת יכול להגיע עד 30% בהשוואה לרכב מאותו גיל ודגם ללא בעיות. ככל שהרכב חדש ומודרני יותר, במיוחד מכוניות יוקרה או גרמניות, כך שיעור הפחת יהיה גבוה יותר.
מר היפ, טכנאי במוסך לרכבים משומשים בהאנוי, חולק את אותה דעה כמו מר הונג, ואמר כי מכוניות שהוצפו לעיתים קרובות רואות ירידה משמעותית במחירן, שעשויה להגיע עד למחצית מערכן המקורי, תלוי במצב ובסוג הרכב.
מבין אלה, כלי רכב שעברו שיפוץ מנועים יפחיתו את ערכם הגדול ביותר בעת מכירתם מחדש, משום שגם לאחר התיקונים, לקונים עדיין יהיו חששות לגבי העמידות והיציבות של המערכת החשמלית והמנוע.
טיפים לזיהוי מכוניות שהוצפו.
עבור אלו המתכננים לקנות רכב משומש, חשוב ביותר לבדוק האם הרכב הוצף אי פעם או סבל מנזקי מים. להלן מספר סימנים מזהים שיסייעו במניעת הסיכון של קניית רכב באיכות ירודה.
ראשית, אפילו לאחר ניקוי יסודי, מכוניות שהוצפו לעיתים קרובות שומרות על ריח מעופש ייחודי בתא הנוסעים. כאשר הדלתות סגורות ומריחים היטב, קונים יכולים להבחין בקלות בהבדל בהשוואה למכונית רגילה.
בנוסף, פרטים כמו ברגים, צירים של דלתות, מסילות מושב או שלדה הם לרוב המקומות הראשונים להראות סימני חלודה. אם חלקים אלה מתחמצנו בצורה חריגה, קיימת סבירות גבוהה שהמכונית הוצפה.
סימן ברור נוסף הוא עיבוי או התעבות על הפנסים הקדמיים והאחוריים. כאשר מכונית שקועה במים, מים עלולים לחדור למערכת התאורה וליצור עיבוי או כתמים בתוך בית הפנס.
בדיקת תא המנוע חשובה במיוחד. אם אתם מוצאים סימני מפתח ברגים או סימני ריתוך חוזרים על בלוק המנוע, סביר מאוד שברגי המנוע ותיבת ההילוכים הוסרו לצורך שיפוץ לאחר תקרית נזק המים.
במקביל, יש לבדוק היטב גם את מערכת החיווט והמחברים. אם אתם מוצאים סימנים של חמצון, שינוי צבע או קורוזיה על המחברים מתחת למכסה המנוע או בתיבת הנתיכים, כמעט ודאי שהמכונית נחשפה למים.
מומחים ממליצים שלפני רכישת רכב משומש, על הקונים לבקש את היסטוריית התחזוקה מהבעלים הקודם, ולאחר מכן לבצע בדיקה יסודית של הרכב באמצעות ציוד מיוחד כדי להעריך את מצב המנוע, תיבת ההילוכים ומערכת החשמל. מומלץ גם לבצע נסיעת מבחן יסודית כדי לבדוק את יציבות ההגה, דוושת הגז והבלמים, וכן כדי לזהות רעשים חריגים.
מקור: https://tienphong.vn/nhan-dien-xu-ly-o-to-bi-ngap-nuoc-post1783587.tpo
תגובה (0)