מאמצים לייצב את תעריפי ההובלה

על רקע תנודות מתמשכות במחירי הדלק, אשר מפעילות לחץ משמעותי על פעילות התחבורה, מחוז דונג נאי מיישם פתרונות שונים לשליטה ולייצוב תעריפי ההובלה.

קבוצת העבודה של משרד הבינוי ביצעה בדיקה ישירה של פעילות התחבורה בתחנת האוטובוסים ביין הואה. צילום: אן נון

לאחר ביקורות באתר ופגישות עבודה עם מחוז דונג נאי , משלחת משרד הבינוי העריכה מאוד את מאמצי הניהול של הרשויות המקומיות; וגם הציעה מספר המלצות חשובות כדי להתגבר על קשיים ולהבטיח ששרשרת האספקה ​​​​התחבורה תישאר ללא הפרעה.

לשלוט וייצוב יזומים של תעריפי ההובלה.

לאחרונה, משלחת ממשרד הבינוי, בראשות סגן מנהל מחלקת התחבורה והבטיחות בדרכים (משרד הבינוי) דו קונג ת'וי, עבדה במחוז דונג נאי על ניהול וייצוב תעריפי התחבורה לנוכח תנודות בעלויות תשומות, ובמיוחד דלק. בנוסף לשמיעת דוחות ממשרדים, סוכנויות ועסקים, המשלחת ביצעה ביקורת ישירה בתחנת האוטובוסים ביין הואה (אחד ממרכזי התחבורה החשובים במחוז). הביקורת התמקדה בהצהרה ופרסום מחירי כרטיסים, תנאי עסקי התחבורה ותפעול כלי הרכב בפועל.

על פי תצפיות, רוב עסקי התחבורה באזור עדיין שואפים לשמור על מחירים, או רק מתאימים אותם בטווח המותר. מר הא ואן תין, נציג חברה המפעילה את הקו בין תחנת האוטובוסים ביין הואה לתחנת האוטובוסים וונג טאו, אמר: "למרות שעלויות הדלק עלו משמעותית לאחרונה, החברה לא הציעה להעלות את המחירים אלא בחרה להפחית באופן סביר את מספר הנסיעות כדי לשמור על הפעילות. זה משקף את המציאות של הקשיים העומדים בפני עסקי התחבורה: עלייה חדה במחירים תוביל לאובדן לקוחות, אך שמירה על מחירים לא תביא לרווח. האתגר של ייצוב תעריפים ומציאת איזון הרמוני בין עסקים לציבור הופך דחוף יותר ויותר."

על פי מידע מתחנת האוטובוסים ביין הואה, היחידה מפעילה כיום 19 קווים קבועים בין-פרובינציאלים ו-7 קווי אוטובוס (כולל 2 קווי אוטובוס מסובסדים: קווים 2 ו-7). ראוי לציין כי עד תחילת אפריל 2026, 4 עסקים הציעו העלאות מחירים, בטווח של בין 5.8% ל-27%. עם זאת, קווי אוטובוס מסובסדים וכל הקווים התוך-פרובינציאלים ישמרו על תעריפים כדי להבטיח את צרכי התחבורה החיוניים של האוכלוסייה.

מר טרין הואאי וין, סגן מנהל תחנת האוטובוסים ביין הואה, אמר: "התאמת המחירים הכרחית אך חייבת להיות סבירה. אם העלייה תהיה גבוהה מדי, היא תגרום לנוסעים להימנע מתחבורה ציבורית, ובכך תשפיע לרעה על הכנסות העסקים."

מנקודת מבט עסקית, מר לאם אן טואן, נציג חברת המניות המשותפת של תחנת האוטובוסים ושירותי התחבורה דונג נאי, העיר: "התאמות התעריפים הנוכחיות לא עמדו בקצב העלייה במחירי הבנזין והסולר. עסקים נאלצים לקצץ בעלויות ולמטב את הפעילות כדי לשמור על מחירי כרטיסים יציבים, תוך קבלת רווחים נמוכים יותר כדי לשמר לקוחות."

לדברי מר נגוין הונג באו, מומחה במחלקת ניהול כלי רכב ונהגים (מחלקת הבנייה), לנוכח הלחץ ממחירי הדלק העולים והבלתי צפויים, היחידה יישמה באופן יזום פתרונות תפעוליים רבים כדי להגביל את השפעת האדווה על פעילויות התחבורה והחיים החברתיים. המוקד הוא לדרוש מעסקי תחבורה לבחון ולמטב את תוכניות התפעול שלהם, להקצות כלי רכב בהתאם לצרכים בפועל ולמזער נסיעות ריקות כדי להפחית את עלויות הדלק. במקביל, הם מקדמים את יישום המדע והטכנולוגיה והטרנספורמציה הדיגיטלית בניהול ובתפעול כדי לשפר את הייצור ואת יעילות העסק.

נכון לעכשיו, במחוז יש 23 עסקים להסעת נוסעים במסלול קבוע, 16 עסקים להסעת אוטובוסים ציבורית (כולל 4 הפועלים במסגרת חליפין עם הו צ'י מין סיטי) ו-10 עסקי מוניות. מעקב הראה כי 11 עסקים במסלול קבוע ו-5 עסקי אוטובוס התאימו את תעריפים כלפי מעלה. באופן ספציפי, העלייה המקסימלית לקווים קבועים היא 41%; עבור אוטובוסים, העלייה המקסימלית היא 55%. בנוגע למוניות, אף עסק טרם הכריז על העלאות תעריפים מאז 1 במרץ 2026.

לדברי מר פאן הונג קוואנג, סגן מנהל מרכז ניהול תחבורה ציבורית (מחלקת הבינוי), היחידה ביקשה מעסקי תחבורה באוטובוסים לציית בקפדנות לתקנות התמחור ברגע שיהיו תנודות בעלויות הדלק. בתקופה הקרובה, המרכז ימשיך לבחון ולבקר התאמות מחירים, תוך שיפור איכות השירות כדי לענות טוב יותר על צרכי הנסיעה של האנשים.

בתגובה למצב זה, הגביר משרד הבינוי את מאמציו לקבל ולסקור מסמכי הצהרת מחירים מחברות תחבורה; ובמקביל יישם את משטר דיווח מחירי השוק כפי שנקבע. ניהול המחירים הוחמר, במיוחד במקרים של עליות מחירים משמעותיות, כדי להבטיח שקיפות והתאמה לתנודות בעלויות התשומות.

לקראת פתרונות בני קיימא

קבוצת העבודה של משרד הבינוי העריכה כי הקמת צוותי פיקוח ביישובים רבים נחוצה בהקשר של תנודות חדות במחירי הדלק, על מנת להבין במהירות את המצב ולחזק את הפיקוח על ניהול תעריפי התחבורה. העבודה מתמקדת בהערכת השפעת מחירי הדלק על פעילות התחבורה והאספקה, בדיקת עמידה בתקנות בנוגע להצהרת מחירים ורישום מחירים; ובמקביל פתרון קשיים ומכשולים על מנת להבטיח פעילות חלקה של התחבורה בכבישים ולמנוע שיבושים בשרשרת האספקה.

להחמיר את הפיקוח ולפעול נגד עליות מחירים חריגות.

בתקופה הקרובה, היחידה תמשיך לעקוב מקרוב אחר התפתחויות מחירי הדלק כדי לייעץ באופן מיידי לוועדת העם המחוזית בנוגע לפתרונות ניהול מתאימים. במקביל, המחלקה תחזק את הבדיקות של הצהרות מחירים ורישומים; תארגן צוותי פיקוח ייעודיים עבור יחידות עם עליות מחירים חריגות; ותדרוש מעסקים להפחית עלויות ולשפר את יעילות הניהול כדי להקל על לחץ המחירים.

סגן מנהל מחלקת הבנייה
מוח בהיר ואינטליגנטי

במהלך ביקור העבודה, ציינה המשלחת כי מחוז דונג נאי עקב באופן יזום אחר תנודות מחירי הדלק, הבטיח את אספקת הבנזין והסולר, ויישם צעדים לתמיכה בעסקים בייצוב פעילותם. בפרט, עסקי התחבורה באזור שיתפו פעולה עם הממשלה בייצוב מחירי הכרטיסים, ותרמו להבטחת צרכי הנסיעה של אנשים ולשמירה על שרשרת האספקה ​​​​התחבורה. עם זאת, בהקשר של שוק תנודתי, חיזוק הניהול נותר דרישה דחופה. קבוצת העבודה ביקשה מהסוכנויות הרלוונטיות להמשיך להדק את ההצהרה ורישום המחירים ולטפל בקפדנות בהפרות.

כדי לשפר את יעילות הניהול ולהבטיח יציבות לטווח ארוך, סגן מנהל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים (משרד הבינוי) דו קונג ת'וי הציע כי סוכנויות ויחידות בדונג נאי ימשיכו לשים לב ליישום הנחיות משרד הבינוי. באופן ספציפי, יש צורך לחזק את התקשורת וההכוונה לעסקים כדי שיצהירו על מחירים באופן מלא ומדויק בהתאם לתנודות השוק. בנוסף, משרד הבינוי צריך לפקח בקפדנות על פעילויות הובלת מטענים, לבחון את תוכניות התמחור של העסקים ולשפר את יישום טכנולוגיית המידע בניהול. משרד התעשייה והמסחר מופקד על פיקוח על אספקת הדלק והנפט ומניעת אגירה. משרד האוצר צריך לבחון מנגנוני תמיכה במס כדי להפחית את לחץ העלויות על עסקים.

מנקודת מבט עסקית, הדרישה היא לפרסם ולמכור כרטיסים במחירים הנכונים; ולהתאים באופן יזום את תוכניות העסק כדי להתאים אותן לתנודות מחירי הדלק. ראוי לציין כי המעבר לרכבים חשמליים נתפס ככיוון ארוך טווח להפחתת התלות בבנזין ולתרום לייצוב תעריפים. "יש צורך להבטיח איזון אינטרסים בין המדינה, העסקים והעם, ובכך לתרום ליציבות חברתית-כלכלית", הדגיש מר דו קונג ת'וי.

אן נון

מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/no-luc-binh-on-gia-cuoc-van-tai-4e51dbe/