פיתוח כלכלת סחר הגבול באזור דלתת המקונג

לאן ג'יאנג מיקום אסטרטגי חשוב במיוחד באזור הדרום-מערבי, עם קו חוף באורך 200 ק"מ, גבול עם קמבודיה באורך כמעט 150 ק"מ, עם שערי גבול בינלאומיים וין שואנג, טין ביין והא טיין הנוחים לסחר בינלאומי ושערי גבול משניים רבים. המחוז הוא מרכז הסחר בדלתא של המקונג, המחובר בנוחות להו צ'י מין סיטי, פנום פן ומפרץ תאילנד. מיתרון זה, המחוז מפתח כלכלת סחר גבול, במטרה להפוך ל"שער הסחר הבינלאומי" של דלתא של המקונג.

כלי רכב המובילים סחורות של חברות קמבודיות ממתינים באזור החיץ (בצד הקמבודי) לפני הכניסה לשער הגבול הבינלאומי טין ביין ( אן גיאנג , וייטנאם) כדי לבצע הליכים ליבוא וייצוא סחורות. צילום: קונג מאו/VNA

מינוף לקידום אינטגרציה עמוקה

מנהיגי מחוז אן ג'יאנג אישרו כי כלכלת סחר הגבולות אינה רק כוח מניע לצמיחת הסחר, אלא גם מנוף לקידום אינטגרציה, שיתוף פעולה ופיתוח בר-קיימא של המחוז. לאן ג'יאנג יש מערכת של נמלי ים ושערי גבול בינלאומיים כמו וין שוונג, טין ביין, הא טיין ושערי גבול משניים רבים, היוצרים תנאים נוחים לפעילויות יבוא-יצוא ולסחר עם קמבודיה, תאילנד, סינגפור וכו'.

מר נגוין טונג נהאט, מנהל מחלקת התעשייה והמסחר של אן ג'יאנג, אמר כי מחזור היבוא-יצוא וחילופי הסחורות חוצים את הגבולות שמרו על צמיחה יציבה בתקופה האחרונה, עם מגוון מוצרי יצוא כגון אורז, פירות ים, מוצרים חקלאיים מעובדים, מוצרי צריכה וכו'. המחוז משתתף באופן פעיל בפעילויות קידום סחר, ירידים בינלאומיים ואזוריים, במיוחד בתחומי פירות הים, התיירות ומוצרי הצריכה, ובונה בהדרגה את אן ג'יאנג כיעד סחר אטרקטיבי, במטרה להפוך ל"שער סחר בינלאומי" בדלתא של המקונג. המחוז מחזק את שיתוף הפעולה עם המחוזות השכנים של קמבודיה, ובונה גבול שלום וידידותי ופיתוח כלכלי בין שני הצדדים.

פיתוח כלכלי של הגבול מזוהה כעמוד תווך אסטרטגי שהפרובינציה תאחד ותתרחב בתקופה שבין 2021 ל-2025, תוך התמקדות בהשקעה בתשתיות טכניות בשערי הגבול, משיכת פרויקטים שאינם בתקציב, פיתוח שירותי לוגיסטיקה, סחר חוצה גבולות וכלכלה למגורים. אזור כלכלי של שער הגבול ג'יאנג הוקם כאחד מקטבי הצמיחה החדשים הממוקמים במסדרון הכלכלי המרכזי של דלתת המקונג, התורם לקידום קישוריות אזורית, הרחבת שווקים והבטחת הגנה וביטחון לאומיים באזורי הגבול.

הפרובינציה השקיעה יותר מ-347 מיליארד וונד בפרויקטים של תשתית שערי גבול, חיבור כבישים, מחסנים, שווקי גבול וכו', ויצרה תנאים נוחים לתנועת סחורות דרך שערי הגבול של טין ביין, וין שואנג, חאן בין והא טיין. במקביל, היא משכה 21 פרויקטים של השקעה לא תקציבית (כולל פרויקט אחד של השקעות זרות ישירות) עם הון רשום כולל של 1,224 מיליארד וונד; מתוכם, 18 פרויקטים נכנסו לפעולה בתחומי המסחר, השירותים, התיירות, הלוגיסטיקה והעיבוד החקלאי, ותרמו לקידום סחר הגבול עם קמבודיה ואסיאן, ויצרו בסיס חשוב עבור אן ג'יאנג לניצול יעיל של הפוטנציאל של כלכלת סחר הגבול, קידום קישוריות אזורית ואינטגרציה בינלאומית.

עם זאת, יש להשקיע ב"צווארי בקבוק" רבים בפיתוח כלכלת הסחר הגבולי של אן ג'יאנג כדי להתגבר עליהם. באופן ספציפי, תשתית התחבורה ושירותי הלוגיסטיקה המחברים את הגבול, נמלי הים ואזורי הייצור אינם באמת מסונכרנים; קיים מחסור במרכזי לוגיסטיקה ומחסנים העומדים בתקנים בינלאומיים, עלויות הלוגיסטיקה עולות, מה שמפחית את התחרותיות של מוצרי יצוא. רוב המפעלים המקומיים הם קטנים ובינוניים, בעלי הון מוגבל, חסרות אסטרטגיות שיווק בינלאומיות ויכולת להשתתף עמוק בשרשרת האספקה ​​העולמית, ומתקשים לעמוד בהזמנות גדולות...

בנוסף, אן ג'יאנג מתמודדת גם עם תחרות עזה מצד סחורות זולות בעיצובים מגוונים ממדינות ASEAN וסין; הסיכון להברחות, הונאות סחר וסחורות באיכות ירודה במגמה שהולכת וגוברת...

משאבי מיקוד

מנהיגי מחוז אן ג'יאנג הדגישו כי בתקופה שבין 2026 ל-2030 הם יתמקדו בהשקעת משאבים בפיתוח כלכלת הסחר הגבולי ואזורי הכלכלה בשערי הגבול של המחוז. בהתאם לכך, הם יחזקו את קשרי תשתית התנועה, יפתחו שערי גבול נוספים, ייצרו מומנטום לקידום קשרים עם קמבודיה, ירחיבו את מרחב הפיתוח הכלכלי ויתרמו להשגת יעד הסחר הדו-צדדי בין וייטנאם לקמבודיה של 15 מיליארד דולר בקרוב.

בהתאם לכך, המחוז קידם את עבודת ההקמה, השילוב וההתאמת התכנון הכללי לבניית אזור הכלכלה של שער הגבול אן ג'יאנג (כולל שילוב אזור הכלכלה של שער הגבול הבינלאומי הא טיין) בכיוון רב-מגזר ורב-מגזר. המחוז יישם את התוכנית להפעלת ושדרוג שערי הגבול הלאומיים של חאן בין וג'יאנג טאן לשערי גבול בינלאומיים; שני שערי הגבול העיקריים של בק דאי ונה סאפ; ופתח את שערי הגבול המשניים של חאן אן, וין ג'יה, וין נגואן ואזור ציון דרך 314.

מצד שני, המחוז ממשיך לפתח ולהשלים תוכניות יעוד לאזורים פונקציונליים, להשקיע בפיתוח תשתית טכנית חשובה ומערכות תשתית חברתית באזורי שערי הגבול של וין שואנג, טין ביין, חאן בין והא טיין כדי למשוך משקיעים, ליצור תנאים נוחים לסחר כלכלי וחילופי קשרים בין אנשים בין וייטנאם לקמבודיה. המחוז משקיע בתשתיות מסחריות ולוגיסטיות, משדרג באופן סינכרוני נמלי ים ושערי גבול, בונה מרכזי לוגיסטיקה ואחסון קירור מודרניים באזורי שערי גבול ונמלים; יוצר מערכת קישור יעילה בין כבישים, נתיבי מים וספינות, המחברת בין אזורי ייצור לשערי גבול ולנמלים בינלאומיים.

במקביל, An Giang מרחיבה את שיתוף הפעולה בתחומי המסחר, השירותים והתיירות עם ממלכת קמבודיה, תאילנד וסינגפור; ובמקביל, מקשרת עם מחוזות וערים בדלתא של המקונג ליצירת שרשרת אספקה, עיבוד וייצוא ומתאמת השקעות בתשתיות תחבורה בין-אזוריות כדי לייעל את העלויות.

בפיתוח כלכלת הסחר הגבולי, צ'או דוק ממוקמת כמרכז חשוב של תיירות וכלכלת סחר גבולי דרך שער הגבול הבינלאומי טין ביין. הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, המחבר עם נמל טראן דה, ירחיב משמעותית את מרחב המסחר ויסייע בהפחתת עלויות הלוגיסטיקה.

באופן דומה, הא טיין התפתחה למרכז חשוב של כלכלה ימית - תיירות - סחר גבול באזור הדרום-מערב, ותורמת לקידום קישוריות אזורית ואינטגרציה כלכלית בינלאומית. מזכיר ועדת מפלגת הא טיין, נגוין לו טרונג, הדגיש כי עם מיקומה הגיאוגרפי האסטרטגי, הגובל בממלכת קמבודיה וקרוב לנתיבי שיט בינלאומיים, הא טיין ממלאת תפקיד של שער סחר חשוב בין דלתת המקונג למדינות ASEAN, ויוצרת תנאים נוחים לפיתוח חזק של סחר גבול. הא טיין מתמקדת בפיתוח אזור כלכלי שער הגבול הא טיין ליצירת מרכז סחר בינלאומי, המתחבר ישירות לקמבודיה דרך שער הגבול הא טיין ונתיבי טרנס-אסיה.

הפרובינציה מתמקדת בשדרוג כביש לאומי 80, כביש N1, המסדרון החופי המחבר את הא טיין עם קיין לואונג, ראץ' ג'יה והפרובינציות הדרום-מערביות; פיתוח מערכת נמלי הים ושירותי הלוגיסטיקה, שירות הובלת מטענים בינלאומית, קידום סחר גבולות ושיתוף פעולה בינלאומי. בניית כביש המוביל לנמל הכללי הא טיין כדי להתחבר לפו קוק ולנמל סיהאנוקוויל (קמבודיה).

מזכיר ועדת המפלגה של הא טיין, וורד נגוין לו טרונג, שיתף כי הא טיין מקדמת שיתוף פעולה כלכלי עם מחוזות הגובלים בקמבודיה, ויוצרת סביבת השקעה פתוחה לעסקים; מקדמת סחר סחורות דרך שער הגבול הבינלאומי של הא טיין, תוך חיבור עם יישובים שכנים ליצירת קוטב צמיחה דינמי; מפתחת את הא טיין לכיוון "כלכלת שער גבול - כלכלה ימית - תיירות גבול", תוך ניצול יתרונות גיאוגרפיים והרחבת שיתוף הפעולה הבינלאומי.

עם השקעה שיטתית בפיתוח כלכלי בגבולות, צפוי כי אן ג'יאנג תאשר את מעמדה כ"שער הסחר הבינלאומי" של דלתת המקונג.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/phat-trien-kinh-te-bien-mau-vung-dong-bang-song-cuu-long-20251202134609246.htm