אחד החלקים המצופים ביותר בתערוכת ההגנה של 2024 הוא טיסת קבלת הפנים עם "מיומנויות העל" של הטייסים המטיסים את מטוסי הקרב "קוברה המלך" Su-30MK2 של דיוויזיה 371, הגנה אווירית - חיל האוויר.
טייסי מטוסי הקרב Su-30MK2 "קוברה המלך" של רגימנטים 927 ו-923, דיוויזיה 371 - צילום: NAM TRAN
חשיפת תרגילי טיסה קשים מאוד
בימים אלה בשדה התעופה קפ, רגימנט 927, דיוויזיה 371, הגנה אווירית - חיל האוויר, ההכנות, התרגול והאימונים לטיסות לקראת תערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם 2024 מתבצעים באופן יסודי ביותר. תערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם 2024 תתקיים בשדה התעופה ג'יה לאם, האנוי , בין ה-19 ל-22 בדצמבר 2024.אחד החלקים המיוחדים והצפויים ביותר הוא טיסת קבלת הפנים של מטוסי הקרב Su-30MK2 "קוברה המלך" עם סלטות, פיתולים רבים באוויר, הידוק אנכי, טיסה בתצורות של 3 ו-4 מטוסים בטווח קרוב, גובה נמוך...
סגן אלוף נגוין דה דונג, הקומיסר הפוליטי של דיוויזיה 371, יחד עם הפיקוד והטייסים, נפגשו כדי לדון בתוכנית האימון שלפני הטיסה.
סגן אלוף טייס נגוין דה דונג - קומיסר פוליטי של דיוויזיה 371, אחד הטייסים שישתתפו בטיסה של מטוס הקרב Su-30MK2 ויבצע ישירות את תמרון המטוס תוך תאוצה לסיבוב של 90 מעלות והידוק האזור האנכי, ולאחר מכן סיבוב לאחור - אמר שזהו אחד מתרגילי הטיסה המתקדמים, הדורשים רמת מיומנות גבוהה מהטייס.
"הגברת כוח, היפוך מעלה והידוק האזור האנכי הן טכניקות טיסה אירובטיות מתקדמות. שלא לדבר על כך, שזהו תמרון אירובטי בגובה נמוך, ולכן הוא דורש רמה גבוהה מאוד של מיומנות טייס", אמר סגן אלוף דונג.
כמו הטייסים שהשתתפו בטיסת קבלת הפנים, מר דונג היה גאה מאוד להיות חייל שהצטרף לרוח הצבא והכוחות המזוינים כולו בחגיגות 80 שנה להקמת צבא העם הווייטנאמי ו-35 שנה ליום ההגנה הלאומי של וייטנאם.
סגן אלוף טייס וו דוק הונג במבנה טיסה של 4 מטוסי קרב מדגם Su-30MK2
באשר לטייס סגן אלוף וו דוק הונג, סגן מפקד רגימנט וראש מטה רגימנט 927, זו הפעם השנייה שהוא משתתף בטיסה מבורכת לשרת את תערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם.
סגן אלוף הונג אמר כי לא רק בטיסות הדגמה אלא גם בטיסות אימון אחרות, כל הטייסים שמים את הבטיחות בראש סדר העדיפויות.
"כדי להיות בעל חוסן נפשי טוב, טייסים חייבים להיות בקיאים בכל התנועות הבסיסיות וכן להתמודד עם מצבים בלתי צפויים שעלולים להתרחש במהלך הטיסה. בנוסף, טייסים חייבים להיות בעלי הבנה טובה של התנאים השונים במהלך הטיסה, במיוחד תנאי השטח ומזג האוויר של האזור הצפוני במהלך הטיסה", אמר מר הונג.
סגן אלוף טרין טראן טו נגוין, קומיסר פוליטי של רגימנט 923, דיוויזיה 371, אמר כי כל הטייסים שנבחרו לטוס כדי לקבל את פני התערוכה הזו נבחרו בקפידה והיו מסוגלים לחלוטין לבצע את תפקידיהם.
"כדי לבצע משימה זו, כל הטייסים עמדו בדרישות היטב. באשר לטייסים שביצעו ישירות את התמרונים האקרובטיים ואת תמרוני הטיסה הקשים, כולם היו טייסים ברמה 1 ומדריכי טיסה ותיקים", שיתף סגן אלוף נגוין.
לפי מידע מגדודים 927 ו-923, במהלך טיסת האימון האחרונה, כישורי הטייסים השתפרו באופן ניכר. מכיוון שמדובר במסלול קשה מאוד, טיסה במבנה גדול, בגבהים נמוכים מאוד, מרחקים קצרים ותמרונים חזקים, הדבר דורש מהטייסים להיות מרוכזים מאוד.
גאה לטוס מעל המולדת
כטייס קרב עם יותר מ-2,000 שעות טיסה, אמר סגן אלוף בכיר וו דוק הונג כי שמחה וכבוד אינם רק רגשותיו שלו, אלא גם של כל הטייסים כאשר בכל פעם שהם טסים בשמי מולדתם וארצם, הם נושאים בתוכם את הגאווה של היותם טייסים בחיל האוויר העממי של וייטנאם.
"זו הפעם השנייה שאני משתתף בטיסה מבורכת לשרת את תערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם והייתי בצוות של 4 מטוסי קרב מדגם Su-30MK2. זוהי גאווה, מזל, שמחה וכבוד לטייס לטוס ולהופיע באירוע מיוחד מאוד החוגג 80 שנה להקמת צבא העם הווייטנאמי", התרגש מר הונג.
כיליד האי דונג , סגן אלוף הונג מרגיש רגשית ביותר בכל פעם שהוא טס מעל הארץ בה נולד וגדל במהלך טיסות אימון.
"במהלך תהליך בניית מסלול הדגמת הטיסה, הייתי בר מזל מאוד שהטייסת טסה מעל העיר האי דואנג, שם נולדתי וגדלתי. בכל פעם שאני טס מעל מולדתי היפה, אני מרגיש כבוד, גאווה והתרגשות רבה", הוא סיפר.
באשר לטייס, רב-סרן נגוין ואן האי, מפקד טייסת 1, רגימנט 927, אמר כי בנוסף לשמחת ביצוע המשימה, הכנת חשיבה יציבה חשובה ביותר גם בעת טיסה.
"כדי להבטיח חשיבה יציבה בעת טיסה, כל הטייסים חייבים להיות מרוכזים מאוד ולעשות עבודה טובה בהכנה ותיאום קפדני של תוכניות טיסה."
"לימוד מדוקדק של השטח וציוני הדרך באזור טיסת קבלת הפנים וביצוע עבודה טובה של אימון לתנועות טיסה מורכבות הם חשובים ביותר לטיסת קבלת הפנים", הוסיף מייג'ור היי.
טייסי הקרב Su-30MK2 אמרו גם כי בטיסת קבלת הפנים הקרובה, יהיו טיסות קשות רבות, במיוחד התמרונים שבהם המבנה עובר במרחק צר מאוד, ואז המבנה מתפרק כך שהמספרים במבנה המפורק יהיו שווים וניידים, ובמקביל יוצרים את מסלול הטיסה היפה ביותר.
Tuoitre.vn
מקור: https://tuoitre.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-ho-mang-chua-he-lo-man-bay-chao-mung-trien-lam-quoc-phong-20241208124631167.htm#content-1














תגובה (0)