דמי חניה 100,000 דונג וייטנאמי ליום, נערה בהו צ'י מין סיטי מוותרת על מכוניתה כדי לנסוע לעבודה ברכבת
Báo Dân trí•29/12/2024
(דן טרי) - מאז ש"החזיקה בצד" באופן זמני את מכוניתה ועברה לנסוע לעבודה במטרו, גב' פואנג דונג לא רק חסכה כמעט 200,000 דונג וייטנאמי על דלק, חניה... כל יום, אלא גם הגיעה לעבודה עם רוח רעננה.
היא עזבה את מכוניתה כדי לנסוע במטרו, והופתעה לגלות כמה חסכה (בוצע על ידי: קאם טיין).
גב' לה פואנג דונג (בת 32, תו דוק סיטי, הו צ'י מין סיטי) היא עובדת בחברת מדיה במחוז 10. כל יום היא הולכת לעבודה בבוקר וחוזרת הביתה עם שקיעה. גב' דונג, המתגוררת רחוק למדי מהחברה, נאלצת בכל בוקר להידחק דרך הפקקים הצפופים כדי להגיע לעבודה, ותחושת לחץ ועייפות בלתי נמנעת. מאז שקו המטרו 1 (בן טאן - סואי טיין) נכנס רשמית לפעילות, לגב' דונג יש אמצעי תחבורה חדש כדי להגיע לעבודה. בימים האחרונים, התחושה של חוסר דאגה מפקקי תנועה גרמה לה להרגיש בנוח ורגועה יותר. גב' דונג לא מיהרה, וגילתה גם שארוחת הבוקר שבישלה הייתה טעימה מהרגיל.
בבוקר, גב' דונג מבשלת בנחת ואורזת ארוחת בוקר בקופסאות, ואז מחליפה בגדים לקראת העבודה. גב' דונג שמה את נעלי העקב הגבוהות בתיקה, נועלת סנדלים שטוחים לנוחיותה, יוצאת מהבית והולכת לתחנת המטרו. בעבר, היא נאלצה לנסוע במכוניתה כדי לכסות את המרחק של 13-14 ק"מ מהבית לחברה. בגלל הנסיעות בשעות העומס, היא תמיד צריכה לצאת כמעט שעה מוקדם יותר משעת העבודה, ובמקביל להתרכז מאוד בזמן הנהיגה.
"מאז שקו 1 של המטרו נכנס לפעולה, אני מאוד שמחה כי אני יודעת שהדרך לעבודה קלה יותר, אז החלטתי להניח את המכונית שלי בצד באופן זמני ולנסוע במטרו. מהבית, אני צריכה ללכת רק כ-200 מטר עד לגשר להולכי רגל שחוצה את כביש האנוי , המוביל לתחנת טו דוק כדי לעלות על הרכבת", שיתפה גב' דונג. גב' דונג אמרה שהיא מאוד אוהבת תחבורה ציבורית כי היא נוחה וידידותית לסביבה. עם זאת, האוטובוס אינו עונה על צרכי הזמן והעבודה, ולכן במשך שנים רבות נאלצה גב' דונג להשתמש במכוניתה הפרטית. במעבר למטרו לעבודה, גב' דונג חסכה סכום כסף לא מבוטל, שכן בנסיעה ברכב היא מוציאה כ-200,000 דונג וייטנאמי ליום על דלק, דמי אגרה וחניה. בנוסף, גב' דונג אמרה כי הנסיעה במטרו עוזרת לה לתרגל את ההרגל של הליכה יומית כדי לשפר את בריאותה. "בימים האחרונים, מטרו מספר 1 שירתה אנשים בחינם, כך שאני יכולה להיכנס ולצאת מהשער בנוחות מבלי לקנות כרטיס. בעתיד הקרוב, מחיר כרטיס המטרו צפוי להיות 300,000 דונג וייטנאמי לחודש, עדיין זול מאוד, שווה ערך רק לעלות של 2-3 מפגשי חניה של המכונית שלי בעבודה", אמרה גב' דונג. בדרך כלל, אם היא נוהגת במכוניתה לעבודה, לוקח לגברת דונג כ-45 דקות להגיע לחברה. בינתיים, יש רכבת מטרו כל 8-10 דקות והזמן מתחנת טו דוק לתחנת בן טאן אורך רק כ-20 דקות. זמן הנסיעה לא מתקצר בהרבה, אבל גברת דונג מרגישה רגועה יותר כי היא לא צריכה לדאוג מפקקי תנועה.
גב' דונג ציינה שהרכבת נסעה בצורה חלקה למדי, כך שבמהלך הנסיעה ברכבת היא יכלה לבדוק כמה דברים בטלפון לפני שהגיעה לעבודה. "בדרך כלל אני צריכה להיות לחוצה מהנהיגה, עכשיו אני רק צריכה ליהנות מהמרחב הקריר ברכבת, קצת בריזה ואני אגיע ליעד שלי", אמרה. לדברי גב' דונג, בימים האחרונים, נסיעות המטרו בין השעות 8:00 ל-10:00 היו עמוסות למדי. עובדי משרד רבים גם מנצלים אמצעי תחבורה זה כדי להגיע לעבודה. לאחר כ-20 דקות נסיעה ברכבת, ירדה גב' דונג מהרכבת בתחנת בן טאן (מחוז 1), כ-2 ק"מ ממקום עבודתה. תחנת בן טאן הייתה הומה מאוד, אנשים רבים נסעו לעבודה ברכבת וגם אנשים רבים הגיעו לחוות ולהצטלם כדי להתרשם מאמצעי התחבורה החדשים של העיר.
גב' דונג ממשיכה להזמין מוניות אופנועי טכנולוגיה כדי להגיע לעבודה. נכון לעכשיו, חברות רבות של אופנועי טכנולוגיה מציעות גם הטבות בעלויות נסיעה אם יציאת הלקוח או יעדו הוא תחנת מטרו. "לוקח לי רק כ-5 דקות לנסוע מתחנת בן טאן לחברה. המרחק קצר, כך שבימים האחרונים, מחיר מונית האופנוע הטכנולוגיה שלי תמיד היה 0 וינדיש דונג. בעתיד הקרוב, כאשר תוכנית התמריצים תסתיים, מחיר מונית האופנוע הטכנולוגיה במסלול זה ינוע רק בין 10,000 וינדיש ל-15,000 וינדיש דונג", אמרה גב' דונג. מאז שהייתה לה מטרו, גב' דונג חסכה זמן, כסף והבטיחה אנרגיה כשהלכה לעבודה. לא רק זאת, היא גם מרגישה נרגשת כי אחרי העבודה היא יכולה לבלות בנוחות עם חברים במרכז העיר ברכב טכנולוגי ואז להמשיך לחזור הביתה במטרו. "מטרו הוא פתרון ירוק להו צ'י מין סיטי, שעוזר לאנשים לחסוך בעלויות ובזמן. אני גם מחכה שקו 2 של המטרו ייכנס לפעולה, כדי להפוך את התנועה בעיר לנוחה יותר", שיתפה גב' דונג.
תגובה (0)