להסדיר בקפדנות את הפעלתן של ריקשות חשמליות.

לאור ההפעלה הנרחבת של אופניים חשמליים, המהווים סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים ומשפיעים לרעה על תדמית התיירות של נה טראנג, רשויות המחוז נוקטות בפעולה מתואמת ומציעות פתרונות לוויסות ולשליטה בפעילות זו.

למרות העונשים הקיימים, הם אינם חזקים מספיק כדי להרתיע את השימוש בסייקלוס שעברו שינוי בלתי חוקי.

הסנקציות אינן חזקות מספיק.

על פי דיווח של משרד הבינוי, הפעלתן הכאוטית של ריקשות חשמליות ברובעים נה טראנג, צפון נה טראנג, דרום נה טראנג ומערב נה טראנג אכן כפי שדווח בעיתונות. רוב כלי הרכב הללו שונו, צוידו במנועים חשמליים וסוללות, ופועלים במהירויות גבוהות, במיוחד בשעות השיא, מה שגורם לעומסי תנועה ומהווה סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים.

בפגישה ב-22 באפריל בראשות משרד הבנייה, ציינו נציגים מיישובים שונים כי ריקשות סייקלו רבות אינן עוד בצורתן המקורית והבסיסית, אלא עברו שינויים בלתי חוקיים, מה שגרם לעומסי תנועה, לסכנות בטיחותיות ולפגיעה באסתטיקה העירונית. ראוי לציין כי המשטרה קנסה לאחרונה 72 מפירי חוק בסך כולל של 25 מיליון וונד. עם זאת, בשל היעדר תקנות בנוגע להחרמת כלי רכב המותקנים בהם מנועים חשמליים, העונשים לא היו מרתיעים מספיק.

מר טראן קוואנג נגוק, סגן מנהל מחלקת הבנייה, הצהיר כי מבחינה חוקית, רכבי ציקלו שייכים לקבוצת כלי הרכב הבסיסיים כפי שנקבע בחוק סדר ובטיחות התעבורה. עם זאת, רכבי ציקלו המצוידים במנועים חשמליים נחשבים לרכבים תוצרת בית ואינם כלולים במערכת סיווג הרכבים החוקית. על פי התקנות הנוכחיות, הכנסת כלי רכב שאינם עומדים בדרישות הטכניות לתנועה אסורה בהחלט. לכן, רכבי ציקלו עם מנועים חשמליים אינם מורשים לנוע. למרות זאת, המציאות מראה שעדיין קיימת פרצה חוקית שכן אין סנקציות חזקות מספיק כדי לטפל באופן יסודי בסוג זה של כלי רכב. משטרת המחוז הציעה לרשויות המרכזיות להשלים את התקנות כדי להגביר את ההרתעה בעתיד.

אנחנו צריכים ניהול יעיל במקום איסור.

בהתבסס על המצב הנ"ל, מחלקות, סוכנויות ורשויות מקומיות הסכימו על נקודת המבט הבאה: יש צורך באמצעים חזקים אך לא קיצוניים, שמטרתם ניהול יעיל ולא איסור מוחלט. באופן ספציפי, מחלקת הבנייה הציעה כי ועדת העם המחוזית תנחה את הרשויות המקומיות לבחון ולהציע מסלולים ושעות פעילות מתאימים לסייקלו חוקיים; לחזק את הפיקוח ולטפל בקפדנות בכלי רכב מתוצרת עצמית, במיוחד כלי רכב חשמליים; משטרת המחוז תתאם את הטיפול בהפרות ומניעת התחמקות ותנועה באזורים אחרים; איגוד העובדים המחוזי מחזק את הנהלת האיגוד ומחנך את חברי האיגוד לציית לתקנות; ומקדם תקשורת כדי להעלות את המודעות בקרב תושבים ותיירים. רשויות מקומיות רבות הציעו את הצורך לתכנן מחדש בקרוב את פעולות הסייקלו, להתקין תמרורים ולארגן מחדש את התנועה בנתיבים מרכזיים כדי להפחית סכסוכי תנועה ולהבטיח בטיחות.

אוטובוסי דוגמיות נחשבים לאטרקציה תיירותית ייחודית בעיר החוף נה טראנג. עם זאת, ללא ניהול נכון, אמצעי תחבורה זה עלול להפוך ל"נקודה שלילית" בעיני תיירים. לכן, הסדרת הפעלת אוטובוסי דוגמיות חשמליים אינה רק עניין של תחבורה, אלא גם דרישה דחופה בבניית תדמית של עיר תיירות מתורבתת ובטוחה. בהקשר זה, צפוי מחוז חאן הואה בעתיד הקרוב להנפיק פתרון בסיסי המבטיח את מחיית העובדים, שומר על הסדר העירוני ומשפר את איכות שירותי התיירות.

מאן האנג

מקור: https://baokhanhhoa.vn/ban-doc-viet/202605/quan-ly-chat-hoat-dong-xich-lo-dien-5d32475/