ככל שכביש 62 ישודרג מוקדם יותר, כך ייטב.

כביש לאומי 62 הוא אחד משלושה כבישים לאומיים באזור הדרום-מערב שאושרו על ידי ראש הממשלה להשקעה בהיקף שדרוג כדי להגיע לסטנדרטים של כביש רגיל דרגה III, עם בסיס כביש ברוחב 12 מטר, משטח כביש ברוחב 11 מטר ומהירות תכנון של 80 קמ"ש. הצפי הוא שבברבעון השני של 2026, הפרויקט יחל בבנייה על מנת להבטיח את דרישות הפיתוח של האזור וכן לענות על צורכי התנועה.

כביש לאומי 62 קטן וצר, בעוד שנפח התנועה בו כבד מאוד.

כביש לאומי 62 ישודרג לתקני כביש דלתא מסוג III.

על פי משרד הבינוי, הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 62 אושר על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 1445/QD-TTg מיום 30 ביוני 2025 והוא אחד משלושה פרויקטים אזוריים של קישוריות והסתגלות לשינויי אקלים בדלתא של המקונג. הפרויקט מנוהל על ידי משרד הבינוי , באמצעות הלוואות מהבנק העולמי. בהתאם לכך, נקודת ההתחלה של הפרויקט היא בקמ"ר 4+200 - הצומת עם הו צ'י מין סיטי - כביש המהיר טרונג לואונג ונקודת הסיום היא בקמ"ר 74 באורך כולל של כ-69 ק"מ. בפרט, הפרויקט יבנה כביש עוקף חדש דרך מרכז קהילת טאן טאן, באורך של כ-8 ק"מ. לאחר השלמתו, כביש לאומי 62 ישודרג כך שיעמוד בסטנדרטים של כביש רגיל דרגה III, עם מהירות תכנון של 80 קמ"ש, רוחב חתך של מצע הכביש של 12 מטר ורוחב פני הכביש של 11 מטר. הקטעים שהובטחו שיהיו באותו גודל למצב הנוכחי ולפני הכביש חוזקו. פרויקט שדרוג והרחבת כביש לאומי 62 ייושם תוך 4.5 שנים לאחר כניסת הסכם ההלוואה לתוקף, בהשקעה כוללת של יותר מ-3,240 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, עלויות בנייה וציוד עומדות על יותר מ-1,739 מיליארד דונג ופינוי אתרים עומד על כ-992 מיליארד דונג וייטנאמי. עם זאת, עד כה, הפרויקט איחר את לוח הזמנים בהשוואה לביקוש ומערכת התשתית הקיימת התדרדרה קשות, דבר המהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים.

לדברי סגן מנהל מחלקת הבנייה דאנג הואנג צ'ואונג, בעבר, ועדת העם המחוזית ומשלחת האסיפה הלאומית המחוזית שלחו שוב ושוב מסמכים בבקשה לממשלה המרכזית להקצות הון בקרוב ולהאיץ את התקדמות ההשקעה בפרויקט. עם זאת, הסכם ההלוואה של הבנק העולמי עדיין נמצא במשא ומתן, וצפוי להיחתם עד סוף 2025 במטרה לשאוף להתחיל את הבנייה ברבעון השני של 2026. לכן, בזמן ההמתנה לתחילת הפרויקט, המשרד ממשיך לבקש ממינהל הכבישים של וייטנאם וממשרד הבנייה להגדיל את ההון כדי לשמור על תיקונים זמניים, להבטיח תנועה חלקה בכביש לאומי 62, ובמקביל להמליץ ​​לאסיפה הלאומית לתעדף הקצאת הון ולפקח על תהליך יישום הפרויקט. משרד הבנייה ביקש גם מוועדות העם של הקהילות בהן עובר הפרויקט להתמקד בבחינת תכנון שימושי קרקע ובהכנת התנאים הנוחים ביותר לביצוע פינוי האתר כאשר הפרויקט ייושם רשמית.

אנשים מצפים לפרויקט כל יום.

כביש 62, המתחיל בכביש 1 ומסתיים בשער הגבול בין הייפ - פריי וואה, הושקע ונבנה בשנת 1999, בקנה מידה של בעיקר מישורי ברמה IV, בסיס כביש 9 מטר, וכביש אספלט 6-8 מטר. כביש זה נחשב לנתיב תנועה חשוב במיוחד במחוז והוא הנתיב היחיד המחבר בין המרכז המנהלי המחוזי לקומונות של אזור דונג טאפ מוי. בנוסף, כביש 62 ממלא גם תפקיד חשוב בחיבור האזור בין אזור דרום מזרח לדלתא של המקונג; הוא מחבר נתיבי תנועה חשובים רבים כגון כביש 1, N2, N1, כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, כבישים מחוזיים 829, 831, 837 ושער הגבול הבינלאומי בין הייפ, וממלא תפקיד חשוב בסחר המקומי והבינלאומי, מקדם פיתוח חברתי -כלכלי, מבטיח הגנה לאומית וביטחון באזורי הגבול.

לאחר תקופה ארוכה של ניצול ושימוש, הכביש לא תוחזק או תוקן, וכעת הוא התדרדר קשות, פני הכביש קטנים, צרים ופגועים קשות. מר הוין בה לואונג (התושב בקומונה מיי אן) מקווה: "פני הכביש של כביש לאומי 62 פגומים מדי כיום, תאונות דרכים מתרחשות כמעט כל חודש. אנשים מקווים שהפרויקט יתחיל בהקדם האפשרי כדי שהתנועה תהיה נוחה ובטוחה יותר."

שדרוג והרחבת כביש לאומי 62 דחופים מאוד. זהו לא רק רצון העם, אלא גם דרישה דחופה לפיתוח המחוז, משיכת השקעות לאזור הכלכלי ושיפור יעילות הסחר דרך שער הגבול הבינלאומי בין הייפ, וכן קידום תפקידו המניע של נתיב החיבור האזורי.

לאחר הצעות רבות להגדלת ההון לתחזוקה ותיקון, לאחרונה, מינהל הכבישים של וייטנאם באזור ניהול הכבישים הרביעי החליט להקצות כ-10 מיליארד וונד לתיקון פני הכביש של כביש לאומי 62. עם זאת, בהשוואה לדרישות התיקון, סכום הון זה קטן מדי ואינו עומד בדרישות. לאחרונה, בפגישה עם סגנית ראש הממשלה מאי ואן צ'ין, חבר הוועדה הקבועה של המפלגה המחוזית, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, נגוין מין לאם, אישר כי נכון לעכשיו, כביש לאומי 62 התדרדר קשות, מקומות רבים ניזוקו, מה שמהווה סיכון לתאונות דרכים. בינתיים, נותרו יותר מחודשיים בלבד עד ראש השנה הירחי, נפח התנועה של אנשים וכלי רכב גבוה מאוד, במיוחד אנשים מהפרובינציות המערביות החוזרים הביתה כדי לחגוג את טט. לכן, בזמן שהמתין לתחילת בניית הפרויקט, ביקש מר נגוין מין לאם ממשרד הבינוי להקצות מספיק מימון לביצוע תחזוקה ותיקון בקרוב. סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין ביקש גם ממשרד הבינוי לקבל את הצעת ועדת העם המחוזית ולשקול מימון נוסף לתיקון אזורים שניזוקו בכביש לאומי 62 לפני ראש השנה הירחי של בין נגו בשנת 2026 כדי להבטיח את בטיחות התנועה.

נחישות - Que Quyen

מקור: https://baolongan.vn/quoc-lo-62-nang-cap-som-chung-nao-tot-chung-ay-a208022.html