הקטע המוגבה של קו תחנת הרכבת נהון-האנוי יופעל באופן מסחרי ברבעון השני של 2024.

[מודעה_1]

על פי דו"ח MRB, עד כה, ההתקדמות הכוללת של קו המטרו נהון - תחנת הרכבת האנוי הגיעה ל-77.76%. מתוכם, הקטע העילי הגיע ל-99.65%, והקטע התת-קרקעי הגיע ל-37.25%. ניהול האיכות והבטיחות שופר, ומנע התרחשות של אירועים לא בטוחים.

ברבעון השני של 2024, רכבת עילית של תחנת הרכבת האנוי תפעל בפעילות מסחרית, תמונה 1 — צילום איור. מקור: IT

בנוגע לקו הרכבת העירוני מספר 2 של האנוי, בקטע נאם טאנג לונג - טראן הונג דאו, היחידה ייעצה לוועדת העם של העיר לדווח לממשלה לאישור התאמת מדיניות ההשקעה. ב-10 בינואר 2024, הגישה ועדת העם של העיר לראש הממשלה את מדיניות ההשקעה בפרויקט לאישור. בנוסף לכך, הדירקטוריון מתאם עם רשויות מקומיות לביצוע עבודות פינוי האתר.

מספר פרויקטים נוספים נמצאים בשלבי הכנת השקעה, ביניהם: קו 1 (ין ויין - נגוק הוי); הארכת קו 2A (הא דונג - שואן מאי); קו 3.2 (תחנת הרכבת האנוי להואנג מאי); קו 5 (ואן קאו - נגוק חאן - לאנג - הואה לאק) וקו 6 (נוי באי - נגוק הוי). התקדמות הכנת ההשקעה עבור פרויקטים אלה כוללת שינויים חיוביים רבים.

מר נגוין קאו מין, ראש מועצת ניהול הרכבת העירונית של האנוי, אמר כי היחידה תשלים את הפעלת הניסיון של הקטע העילי של קו נהון - תחנת האנוי עד סוף אפריל 2024; ועד סוף יוני 2024, תשלים את אישור בטיחות המערכת, בדיקה ואישור על ידי המשקיעים וסוכנויות ניהול המדינה כדי להעביר אותה לחברת Hanoi Railway One Member Co., Ltd. להפעלה מסחרית.

יחד עם זאת, היחידה מתמקדת בהתאמת מדיניות השקעה, פינוי אתרים ויישוב מחדש עבור קו 2, מקטע נאם טאנג לונג - טראן הונג דאו; המשך ההכנות להשקעה בפרויקטים אחרים.

בנוגע לקו הרכבת העירוני הפיילוט של האנוי, קטע תחנת נון-האנוי, הציעו מנהיגי האנוי להאיץ את הכשרת התפעול והתחזוקה, תפעול הניסיון, עבודות הקבלה, ולהתקדם לקראת הפעלת הקטע המוגבה באורך 8.5 ק"מ ביוני 2024.

פרויקט המטרו תחנת הרכבת נהון - האנוי הוא באורך 12.5 ק"מ, ועובר דרך 8 תחנות עיליות ו-4 תחנות תחתית. מתוכן, הקטע העילי (נהון - קאו גיאי) הוא באורך 8.5 ק"מ והקטע התת-קרקעי (קאו גיאי - תחנת הרכבת האנוי) הוא באורך 4 ק"מ.

סך ההשקעה בפרויקט עומד על למעלה מ-34,800 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של למעלה מ-1,900 מיליארד דונג וייטנאמי; מתוכם גדל הון התקציב המקביל של העיר בכמעט 3,900 מיליארד דונג וייטנאמי, והון ההלוואות של תוכנית ODA ירד בכמעט 2,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט החל בשנת 2009 והיה צפוי להסתיים בשנת 2015, אך לוח הזמנים עודכן פעמים רבות.

[מודעה_2]
מָקוֹר