רובוט חפירת מנהרות "מהירות הבזק" מגיע לקו הסיום, משלים קידוח של קו המטרו נהון

בבוקר ה-1 בדצמבר, מכונת קידוח מנהרות TBM מספר 1 - "מהירות הבזק" נכנסה לתחנה S12 - תחנת האנוי , והשלימה מסע של כמעט 4 ק"מ מתחת לאדמה דרך 4 התחנות התת-קרקעיות הראשונות של קו המטרו נהון - תחנת האנוי.

זוהי הפעם הראשונה שהבירה מפעילה בהצלחה טכנולוגיית TBM באזור עירוני מרכזי בעל אוכלוסייה צפופה ומורשת.

על פי מועצת ניהול הרכבות העירונית של האנוי, רכבת הרכבת "מהירה ברק" תצא מתחנה S9 - קים מא ב-30 ביולי 2024 ותעבור דרך תחנות הרכבת התחתית S10 - קאט לין, S11 - ואן מיו לפני שתגיע רשמית לתחנה S12 - תחנת האנוי ב-1 בדצמבר 2025.

TBM1 "מהירות הבזק" הגיע לקו הסיום בתחנה S12 - תחנת האנוי בבוקר ה-1 בדצמבר.

המסע התת-קרקעי, שאורכו כמעט 4 ק"מ, בוצע בבטחה וביציבות, כאשר הותקנו 1,720 טבעות ריפוד למנהרה, תוך עמידה קפדנית בתקנים טכניים ובניטור סביבתי.

בטקס קבלת הפנים של הרכבת העירונית, הדגישה מועצת ניהול הרכבת העירונית כי רגע זה הוא "הישג טכני וניהולי וסמל לשאיפה למודרניזציה של מערכת התחבורה של הבירה". הכנסת הרכבת העירונית לבנייה באזור עם צפיפות בנייה צפופה ומורשת היסטורית ותרבותית רבה היא אתגר חסר תקדים בהאנוי.

נציג מיזם משותף יונדאי-ג'לה אמר כי ההכנה והתפעול של כלי הרכבת התחתית בוצעו "בזהירות ובמדעיות רבה", בהשתתפות צוות מומחים בינלאומיים מנוסים, מה שמבטיח בטיחות מוחלטת כאשר המכונה עוברת באזורים עירוניים רגישים.

במהלך תהליך הבנייה, למרות פיתוח תרחישי תגובה רבים, עדיין היו מקרים בהם התרחשה התפרצות של מלט קידוח. נציג הנהלת הפרויקט הודה לאנשים סביב הפרויקט על השיתוף, ההבנה והליווי.

מהנדסים בודקים את פרמטרי ההפעלה ברגע ש-TBM1 נכנס לתחנה.

האירוע בו TBM1 השלמת משימתו נחשב לצעד גדול קדימה עבור תעשיית הבנייה התת-קרקעית בווייטנאם.

נציג FECON אמר כי תהליך הבנייה המוצלח תרם לאישור יכולתם של מהנדסים וקבלנים מקומיים בתיאום עם מומחים בינלאומיים, ובכך יצר בסיס איתן לעם הווייטנאמי לשלוט בטכנולוגיות בניית תשתיות מורכבות. במקביל ל-TBM1, TBM2 - "Bold" - ממשיך במסעו לחפירת המנהרה לתחנה S11. ההתקדמות הכוללת של חבילת המנהרה והתחנה התת-קרקעית (CP03) עומדת כעת על מעל 72%.

פרויקט המטרו תחנת הרכבת נהון-האנוי הוא פרויקט תחבורה מרכזי, הממלא תפקיד חשוב בהפחתת עומסי תנועה, הרחבת רשת התחבורה הציבורית, הפיכת התנועה לירוקה ושיפור איכות החיים העירוניים.

לאחר אבן הדרך של TBM1, אישרה מועצת ניהול הרכבת העירונית של האנוי כי תמשיך לתאם עם היחידות הרלוונטיות כדי להאיץ את התקדמות הקטע התת-קרקעי הנותר, תוך הבטחת איכות, בטיחות ויעילות על מנת להכניס את הקו כולו לפעילות בקרוב.

מקור: https://baolangson.vn/robot-dao-ham-than-toc-ve-dich-hoan-thanh-khoan-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-5066604.html