בליל ה-28 בספטמבר, חברות תעופה מקומיות הפעילו באופן יזום את התהליך הטכני, ועבדו לאורך כל הלילה כדי לעדכן את התוכנה. התהליך הטכני התבצע במהירות (כשעה למטוס) כך שלא גרם לשיבוש משמעותי ללוחות הזמנים של הטיסות.
בנוגע למצב הפעילות בפועל, חברת התעופה וייטג'ט אייר רשמה השפעה מוגבלת מאוד בשדה התעופה נוי באי, כאשר רק 4 זוגות טיסות נדרשו להתאמות (כולל 2 טיסות בינלאומיות ו-2 טיסות פנים). ראוי לציין שכל הנוסעים בטיסות אלו קיבלו תוכנית לשחרור ותמיכה בשינוי מסלולם מאז ליל ה-28 בנובמבר.
עבור חברת התעופה וייטנאם איירליינס , הצוות הטכני (VAECO) מתמקד בעדכון התוכנה עבור כ-20 מטוסים שנפגעו. עם זמן עיבוד טכני ממוצע של כשעה בלבד למטוס, חברת התעופה צופה להשלים את כל העבודה הזו היום כדי להחזיר את המטוס לפעילות בבטחה.
סקירה טכנית זו יושמה על ידי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם בהודעה רשמית מס' 5924/CD-CHK מיום 29 בנובמבר 2025 בנוגע ליישום הנחיית בטיחות חירום של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) ויצרנית איירבוס. בהתאם לכך, מטוסי A319/A320/A321 נדרשים לעדכן את תוכנת ELAC לפני השעה 6:59 בבוקר ב-30 בנובמבר 2025 כדי להבטיח את תנאי הטיסה.
רשות התעופה האזרחית של וייטנאם הורתה גם לחברות התעופה למלא בקפדנות את חובותיהן כחברות תעופה, כולל תמיכה בשינוי הטיסה הקרוב ביותר, ויתור על דמי שינוי טיסה והחזר כרטיסים לנוסעים שנפגעו מדרישה טכנית חובה זו.
נמל התעופה הבינלאומי נוי באי ממליץ לנוסעים להמשיך לעקוב אחר מידע על טיסות בערוצים הרשמיים של חברת התעופה כדי לתכנן מראש את לוחות הזמנים של נסיעתם.
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/san-bay-noi-bai-khai-thac-thong-suot-trong-dot-cap-nhat-ky-thuat-tau-bay-khan-cap-20251129181913324.htm
תגובה (0)