סון האי בונה שדות מדורגים; PV Power משקיעה בתחנות טעינה לרכבים חשמליים; מושב חם דרמטי במלון הואנג אן ג'יה לאי

סון האי בונה שדות מדורגים; PV Power משקיעה בתחנות טעינה לרכבים חשמליים; מושב חם דרמטי במלון הואנג אן ג'יה לאי

טסקו אוטו חוברת ידיים עם מיטסואי ושות'; מושב חם דרמטי במלון הואנג אן ג'יה לאי; ג'לקס הופכת לבעלת מניות מרכזית באקסימבנק; רכבת חוברת ידיים עם אפליקציית סופר וייטנאמית טהורה; PV פאוור בונה תחנת טעינה לרכבים חשמליים...

מיטסואי ושות' הופכות לבעלי מניות אסטרטגיים של טסקו אוטו

טסקו וחברת מיטסואי ושות' בע"מ (מיטסואי) הודיעו כי השלימו הסכם לפיו מיטסואי תהפוך לבעלת מניות אסטרטגית ב-טסקו אוטו - יחידה חברה ב-טסקו ותלווה את טסקו אוטו ביישום תוכניות ואסטרטגיות פיתוח רבות בתקופה הקרובה. ההשקעה תחולק בתשלומים והתשלום הראשון הושלם ב-31 ביולי 2024.

טסקו וחברת מיטסואי ושות' (מיטסואי) הודיעו כי השלימו הסכם לפיו מיטסואי תהפוך לבעלת מניות אסטרטגית של טסקו אוטו.

באמצעות שיתוף פעולה זה, תהיה ל-Tasco Auto הזדמנות ללמוד ניסיון תפעולי וניהולי בינלאומי, לייעל את היעילות וכן לנצל את המעמד והרשת הקיימים של השותף; ובכך לממש את פוטנציאל הצמיחה של התעשייה ולהמשיך לשאוף למטרות פיתוח ארוכות טווח. במקביל, מיטסוי תביא פתרונות טכנולוגיים, ייעוץ וליווי של Tasco כדי לשפר את היעילות התפעולית, לשפר את מבנה הממשל, ולסייע לייעל את המנגנון ולהיות יעיל.

עבור מיטסואי, זוהי גם הזדמנות עבור חברות יפניות להשתתף באופן עמוק יותר בתחומים הצומחים במהירות בשוק של 100 מיליון איש כמו וייטנאם.

מיטסואי ושות' היא קבוצת מסחר והשקעות יפנית מובילה עם נוכחות ביותר מ-60 מדינות וטריטוריות, עם פעילות עסקית המשתרעת על פני מגוון רחב של מגזרים. המיקוד האסטרטגי של מיטסואי ושות' הוא על קיימות וחדשנות. החברה מחפשת, מפתחת ומרחיבה את עסקיה באמצעות שותפויות גלובליות עם שותפים מהימנים, כולל חברות מובילות בעולם , המשלבת חוזקות גיאוגרפיות ותעשייתיות כדי ליצור ערך בר-קיימא לטווח ארוך ולקדם צמיחה ופיתוח עבור בעלי העניין שלה.

טסקו אוטו היא מפיצת הרכב המובילה בווייטנאם, המחזיקה בכ-13.3% מנתח שוק הרכב בווייטנאם, שותפה מהימנה של 14 מותגי רכב באמצעות מערכת של 90 אולמות תצוגה המשתרעים מצפון לדרום, כולל מותגים גדולים רבים כמו טויוטה (כמעט 20% נתח שוק), פורד (כמעט 30% נתח שוק), מיצובישי... ומכוניות יוקרה וולוו, ותורמת להפוך את המותג הזה לשלושת מכוניות היוקרה האהובות ביותר בשוק המקומי תוך זמן קצר בלבד.

פרצופים דרמטיים של המושב החם של מלון הואנג אן ג'יה לאי

תפקיד המנהלת והנציגה המשפטית של מלון הואנג אן ג'יה לאי שונה לגב' לה טי הואנג ין ב-5 באוגוסט. גב' ין, ילידת 1987, היא בתו של לה ין ין, הבעלים של מונג טאן.

גב' לה טי הואנג ין היא המנהלת והנציגה המשפטית של מלון הואנג אן ג'יה לאי.

מלון הואנג אן ג'יה לאי נמכר על ידי קבוצת הואנג אן ג'יה לאי (HAGL) לחברת ההשקעות הואן סין ג'יה לאי בע"מ במחצית השנייה של 2023, מה שהביא לקבוצה רווח מוערך של יותר מ-144 מיליארד דונג וייטנאמי.

חברת הואן סינה ג'יה לאי הוקמה גם היא מספר ימים לפני שהשתלטה על המלון המפורסם ביותר בעיירה ההררית פלייקו.

הון ראשוני של 200 מיליארד דונג וייטנאמי, ממוקם ברחוב 3/2, רובע 10, הו צ'י מין סיטי. מבנה בעלי המניות בזמן ההקמה כלל את גב' נגוין טי הויאן המחזיקה ב-51% ואת מר דו שואן דוק המחזיק ב-49%. מר דוק מכהן כדירקטור ונציג חוקי של החברה.

הבעלים החדש של מלון הואנג אן ג'יה לאי צץ בהדרגה מאז מאי השנה.

באופן ספציפי, ב-20 במאי, גב' דואן טי נגוין נגוין (אחותו של מר דואן נגוין דוק) קיבלה את תפקידו של מר דו שואן דוק. ב-10 ביוני, תפקיד זה המשיך להיות מועבר לגב' נגוין טי הויאן, בעלת המניות העיקרית הראשונית של הואן סין ג'יה לאי. ב-26 ביולי, החברה שינתה את כתובתה הרשומה ממחוז 10, הו צ'י מין סיטי, למיקום המלון, פו דונג מס' 01, רובע פו דונג, פלייקו סיטי, מחוז ג'יה לאי. ב-2 באוגוסט, החברה הפחיתה את הון החברה מ-200 מיליארד דונג וינדי לכמעט 51 מיליארד דונג וינדי. מר דו שואן דוק משך את כל ההון, ובמקום זאת, גב' נגוין החזיקה ב-52.127% וגב' הויאן החזיקה ב-47.873%. שלושה ימים לאחר מכן, ב-5 באוגוסט, גב' לה טי הואנג ין מונתה רשמית לתפקיד דירקטורית ונציגה חוקית של החברה.

גב' לה טי הואנג ין נולדה בשנת 1987 ובילתה שנים רבות בלימודים בחו"ל באנגליה לפני שנכנסה לתפקיד המנכ"לית של קבוצת מונג טאן כשהייתה עדיין לא בת 30.

GELEX הופכת לבעלת המניות העיקרית של Eximbank

לאחר עסקאות בסך הכל 89 מיליון מניות, GELEX מחזיקה ב-174.6 מיליון מניות EIB של Eximbank, המקבילות ל-10% מהון הבנק. לפיכך, GELEX היא כיום בעלת המניות הגדולה ביותר של Eximbank.

GELEX מחזיקה ב-174.6 מיליון מניות EIB של Eximbank

אקסימבנק מקבלת בברכה בעלי מניות חדשים על רקע איתותים אופטימיים רבים לגבי סיכויי העתיד. סוכנות דירוג האשראי הבינלאומית S&P Global Ratings הודיעה זה עתה כי דירוג האשראי לטווח ארוך של אקסימבנק כשותף נותר "B+" עם תחזית "יציבה", שווה ערך לדירוג שהוכרז ביולי 2023. ראוי לציין כי סוכנות דירוג זו הצביעה על שיפורים חיוביים במדדי הביצועים והרווח של אקסימבנק בשנת 2023.

בהתאם לכך, הרווח של אקסימבנק חזר לרמות נורמליות כאשר ה-ROA הגיע ל-1.1%, לעומת 1.7% בשנת 2022. ממצא זה משקף את הירידה בשולי הריבית נטו (NIM) לאחר סדרה של פעולות להפחתת שיעורי הריבית התפעולית על ידי בנק המדינה.

עם זאת, על פי נתוני MB Securities, Eximbank הוא אחד הבנקים המסחריים הבינוניים הבודדים שהראו שיפורים חיוביים ב-NIM לאחרונה, יחד עם בנקים אחרים כמו HDBank, TPBank, Seabank או Techcombank.

בנוסף, S&P Global הכירה גם בכך שאקסימבנק איזן מחדש את תיק ההלוואות שלו, מה שמביא לשולי רווח גבוהים, תוך התמקדות בהלוואות ללקוחות פרטיים וללקוחות עסקים קטנים ובינוניים, תוך טיפול בחובות אבודים שטרם נפרעו.

מאמצי ארגון מחדש עסקי הנ"ל סייעו לבנק לשמור על רווחיות גבוהה יותר. זהו הבסיס לשמירה על דירוג האשראי לטווח ארוך של צד נגדי של B+ ותחזית "יציבה" עבור Eximbank בהקשר של קשיים כלכליים רבים.

באשר ל-GELEX, בשבעת החודשים הראשונים של השנה, רשמה GELEX הכנסות נטו מאוחדות של 18,527 מיליארד דונג וייט, השווה ערך ל-57% מהתוכנית השנתית; הרווח המאוחד לפני מס הגיע ל-1,975 מיליארד דונג וייט, והשיג 103% מהתוכנית השנתית. לפיכך, עד כה, מיזם זה חרג מתוכנית הרווח לשנת 2024 כולה.

החברה מסרה כי בנוסף לרווחים שהושגו מהשלמת העברת 3/4 מפרויקט האנרגיה המתחדשת ל-Sembcorp, חברות הבת של GELEX בתחום ייצור הציוד החשמלי השיגו תוצאות עסקיות חיוביות על ידי התמקדות במחקר ופיתוח מוצרים, הרחבת שוק, שיפור יכולת ניהול וקידום פעילויות שיווק ומכירות...

כיום, GELEX גם חוברת ידיים עם "חברות גדולות" רבות מסינגפור כמו Sembcorp ו-Frasers Property כדי לפתח מרכזים תעשייתיים יוקרתיים העומדים בתקנים בינלאומיים; ומחפשת הזדמנויות בתחום האנרגיה המתחדשת.

רכבות מאחדות ידיים עם אפליקציית סופר וייטנאמית טהורה

תאגיד הרכבות הווייטנאמי (VNR) חתם על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי עם "אפליקציית העל הווייטנאמית הטהורה" של BE GROUP למכירת כרטיסים, בחירת מושבים באינטרנט ושילוב מולטימדיה ייחודית של 5 ב-1: מטוס - רכבת - אופנוע - מכונית - אוטובוס.

נציג של חברת הרכבות של וייטנאם אמר כי בששת החודשים הראשונים של 2024, תאגיד הרכבות של וייטנאם רשם כמעט 3.7 מיליון נוסעים, עלייה של יותר מ-15% לעומת התקופה המקבילה ב-2023.

תאגיד הרכבות של וייטנאם (VNR) מוכר כרטיסים באפליקציית BE

ביניהם, המסלולים "הנמכרים ביותר" כוללים: סייגון לפאן טיאט, נה טראנג, קווי נון, דא נאנג; האנוי לוין, דונג הוי, הואה, דא נאנג, לאו קאי, האי פונג; נה טראנג לדאנאנג; דא לאט - טראי מאט. מלבד היעד, הגורמים המשפיעים מאוד על ההחלטה לרכוש כרטיסי רכבת כוללים: מחיר, זמן הגעה וסוג מושב/קרקע וכן איכות הרכבת.

מה שמיוחד עוד יותר הוא שנסיעה ברכבת מושכת יותר ויותר נוסעים צעירים ומשפחות צעירות המחפשות חוויות "טיול" מעניינות וחלומיות במחירים סבירים: הן מקום מרווח בתא הרכבת והן מסלולים חלומיים ברחבי המדינה, כאשר מחירי כרטיסים החל מ-32,000 דונג וייט בלבד לנסיעה...

צמיחה זו ניתנת להסבר בחלקה על ידי האסטרטגיה של שיתוף פעולה עם אפליקציות-על, כאשר יותר מ-50% מהכרטיסים נמכרים באינטרנט.

לדוגמה, שיתוף הפעולה עם אפליקציית העל BE, זוהי אפליקציית העל החלוצית שמכילה את כל 5 סוגי התחבורה, ממכוניות, אופנועים, מטוסים, רכבות ואוטובוסים, באותה אפליקציה, עם בסיס לקוחות של יותר מ-10 מיליון.

בעת שימוש ב-BE לרכישת כרטיסי רכבת, לקוחות יכולים לא רק לרכוש כרטיסים מראש, אלא גם לבחור מושבים, לבחור תאי VIP, להשתמש במגוון אמצעי תשלום, כולל ארנק bePaylater Postpaid עם ריביות מועדפות, כמו גם מבצעים והנחות מרובות רמות ב-BE.

עם יותר מ-10 מיליון משתמשים, BE היא כיום האפליקציה המובילה המשלבת באופן מלא 5 סוגי תחבורה ב-1: מטוס - רכבת - אופנוע - מכונית - אוטובוס, עם מאות אלפי נהגים וכן אלפי שותפים המשולבים בפלטפורמה, ויוצרים מערכת אקולוגית תחבורה ייחודית ועצומה במיוחד.

PV Power השלימה את תחנת הטעינה הראשונה לרכב חשמלי

חברת החשמל פטרו-וייטנאם (PV Power) הודיעה כי היא חוקרת ומשקיעה בבניית תחנת טעינה ראשונה לרכב חשמלי.

בהתאם לכך, חתמה PV Power על מזכר הבנות עם EN Technologies Inc. למחקר ופיתוח של מערכת עמדות טעינה בווייטנאם. לאחר תקופת מחקר והערכה, החליטה PV Power לבנות תחנת טעינה לרכב חשמלי פיילוט בכתובת 6 Huynh Thuc Khang, האנוי.

תחנת הטעינה המהירה הראשונה נבנתה על ידי PV Power בשיתוף פעולה עם EN Technologies Inc.

לתחנת הטעינה המהירה DC ​​יש קיבולת כוללת של 100-120 קילוואט. שטח התחנה הוא כ-30-35 מ"ר. תחנת הטעינה כוללת 2 ארונות טעינה אנכיים, המצוידים ב-2 פתחי טעינה בעלי קיבולת של 50-60 קילוואט לפתח טעינה. תחנת הטעינה מצוידת במסך תצוגה, התשלום מתבצע באמצעות סריקת קוד QR. עלות ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא יותר מ-1.8 מיליארד דונג וייטנאמי.

הכנסות הטעינה מחושבות על סמך תפוקת הטעינה המשוערת ומחיר הטעינה הצפוי מחולק לשלוש רמות מחיר לפי שעות שפל, שעות רגילות ושעות שיא. בהן, מחיר הטעינה הממוצע הצפוי הוא כ-3,858 דונג וייטנאמי/קוט"ש, המחיר שווה ערך לתחנת הטעינה המופעלת על ידי Vinfast ונמוך מיחידות אחרות כמו EverCharge, EV One...

השותפה הזרה של PV Power, EN Technologies Inc., הוקמה בשנת 2003 בהשתתפות Samsung SDI ו-LG Electronics. בשנת 2007 קיבלה החברה השקעה של 45 מיליון דולר ממיזם משותף בין סמסונג לבנק IBK (הבנק התעשייתי של קוריאה). בשנת 2011 המשיכה החברה לקבל השקעה של 10 מיליון דולר מ-LG Electronics.

על פי ההקדמה, EN Technologies Inc. פועלת בתחום האלקטרוניקה להספק וציוד מיתוג חשמלי. החברה היא החברה השלישית שיכולה לייצר ולספק מקורות כוח פלזמה, מלבד חברות אמריקאיות וגרמניות. לאחרונה, EN Technologies Inc. הרחיבה את עסקיה למטענים של ESS ורכבים חשמליים.

מלבד PV Power, חברה ממשלתית נוספת שייצרה והתקינה תחנות טעינה מהירות למכוניות חשמליות במשך זמן רב היא EVN, עוד לפני ש-Vinfast בנתה תחנות טעינה. בהתאם לכך, מאז 2017, מרכז ייצור ציוד מדידה אלקטרוני מרכזי של קבוצת החשמל של וייטנאם (EVN) חקר וייצר תחנות טעינה למכוניות חשמליות.

המרכז המרכזי לייצור ציוד מדידה אלקטרוני לחשמל התקין עמדות טעינה עבור 13 חברות חשמל חברות ושיתף פעולה בבדיקת עמדות טעינה לרכבים חשמליים המחוברות למערכות אנרגיה סולארית עם תאגיד הנפט הווייטנאמי (PVOIL).

קבוצת סון האי בונה כפר חדש ושדות מדורגים

לאחר המפולות באזור הואנג הואה הצפוני (קואנג טרי) בשנת 2020, קבוצת סון האי החליטה להשקיע יותר מ-33 מיליארד וונד לבניית כפר חדש עם 56 בתים מוצקים, שיוענקו למשקי בית באזור הסיכון הגבוה למפולות בקהילת הואנג לאפ.

יחד עם 56 בתים, קבוצת סון האי בנתה 7.5 דונם של שדות מדורגים עבור התושבים המקומיים לייצור.

56 בתים הושלמו מאז 2022. בנוסף, כל משק בית קיבל פרה וטלוויזיה עם אינטרנט אלחוטי. הקבוצה גם סיפקה אורז לתושבי הכפר במשך 3 השנים הראשונות.

בנוסף לתרומת בתים, סון האי בנה גם גן ילדים, בית ספר יסודי בכפר, ודיור למורים המתגוררים בכפר.
הקבוצה בנתה גם 7.5 דונם של שדות מדורגים עבור תושבים מקומיים לייצור.

מר נגוין וייט האי, יו"ר קבוצת סון האי, הוא זה שהגה את הרעיון של הכפר המיוחד הזה. מר האי אמר שהחל לחשוב על מקום בטוח לאנשים באזור הצפוני של הואנג הואה כאשר היה עד למפולות אדמה מתמשכות במהלך עונת הגשמים והסופות של 2020.

קבוצת סון האי נוסדה בשנת 1998 והיא אחת המפעלים הפרטיים הגדולים ביותר בקואנג בין. לאחר יותר משני עשורים של הקמה, בנוסף לעסקי הליבה שלה בבנייה, ניסיון, קשרים ומשאבים שנצברו סייעו לסון האי להתרחב משמעותית לתחומים עתירי הון אך גם לתחומים פוטנציאליים כמו אנרגיה ונדל"ן.

נכון למאי 2023, הון החברה של סון האי עמד על 2,366 מיליארד דונג וייט. מתוכם, מר נגוין וייט האי, יו"ר מועצת המנהלים, מחזיק ב-99.912%, ומר לה טאן הואנג, דירקטור, מחזיק ב-0.088% מהון החברה.

כקבלן שבסיסו בקואנג בין, חברת סון האי החלה למשוך תשומת לב ציבורית בשנת 2014 כאשר השתתפה בפרויקט הרחבת הכביש הלאומי 1A. באותה תקופה, קטעי כביש היו בדרך כלל באחריות של קבלנים רק לשנתיים, אך סון האי לבדה הצהיר על אחריות של 5 שנים על שתי החבילות שביצעה, שהן חבילה 10 וחבילה 14, באורך 15 ק"מ, ועוברות דרך מחוז קואנג בין.

בשנת 2022, קבוצת סון האי המשיכה לעורר סערה בדעת הקהל כאשר שלחה מסמך למשרד התחבורה בבקשה להתחייבות לאחריות של 10 שנים עבור חבילות המכרז בכבישים המהירים שנבנו על ידי קבוצה זו.

חבילות אלה כוללות את חבילה 10-XL של פרויקט מאי סון - כביש לאומי 45; חבילה XL-01 של פרויקט נג'י סון - דיאן צ'או; את כל פרויקט נה טראנג - קאם לאם ואת החבילות הבאות של שלב 2 של הכביש המהיר צפון-דרום שיחידה זו מתחייבת לבנות.

מקור: https://baodautu.vn/son-hai-xay-ruong-bac-thang-pv-power-dau-tu-tram-sac-xe-dien-kich-tinh-ghe-nong-khach-san-hoang-anh-gia-lai-d222635.html