תקרית ה-A320 מאיימת "לפוצץ" מיליארדי יורו משוויה של איירבוס

VTV.vn - שגיאת תוכנה גרמה ל-6,000 מטוסים להזדקק לתיקונים דחופים, מה שגרם לצניחה במניות איירבוס ולפתח סיכונים פיננסיים עקיפים של עד מיליארדי דולרים.

במסחר הראשון של השבוע ב-1 בדצמבר בשוק האירופי, ירדו מניית יצרנית המטוסים איירבוס ב-3.3%, לאחר שאיירבוס הודיעה בסוף השבוע כי תתקן באופן מיידי באג תוכנה ב-6,000 מטוסי A320 - יותר ממחצית מצי ה-A320 ברחבי העולם . נכון ל-1 בדצמבר, ציי מטוסי A320 של חברות תעופה רבות חזרו לפעילות רגילה. עם זאת, תקרית זו עלולה גם למחוק כ-4.7 מיליארד יורו משווי השוק של החברה אם הירידה תימשך.

זהו תקרית הבטיחות הגדולה ביותר איתה התמודדה איירבוס מזה שנים, כאשר אירוע קרינה סולארית זוהה כגורם לשגיאה במערכת בקרת הטיסה. תיקון התוכנה למטוס איירבוס A320 הקרקע מאות טיסות בארה"ב, אירופה ואסיה במהלך סוף השבוע, והפך למבחן לשרשרת האספקה ​​של התעופה העולמית.

זמן קצר לאחר שאיירבוס הכריזה על תיקון תוכנה עבור משפחת מטוסי ה-A320 שלה, החלפת התוכנה ארכה "כמה שעות" ברוב המטוסים החדשים יותר. אך עבור כ-900 מטוסי ה-A320 הישנים יותר, החלפת החומרה "תיקח שבועות".

ההחלטה מגיעה בעקבות תקרית באוקטובר שבה טיסה של ג'ט בלו A320 איבדה לפתע גובה עקב שגיאת תוכנה, ופצעה מספר נוסעים. איירבוס מסרה כי הסיבה לכך הייתה קרינת שמש גבוהה שייתכן שפגעה בנתוני בקרת הטיסה.

ד"ר נגוין שואן מונג - המחלקה להנדסת אווירונאוטיקה וחלל, אוניברסיטת סג'ונג, קוריאה, אמר: "שגיאות תוכנה של מערכת הבקרה הנגרמות מהפרעות חריגות שנוצרות במהלך שלב השיא של מחזור השמש עלולות לגרום למעבר בין סיביות נתונים. תופעה זו גורמת לנתונים במערכת בקרת הטיסה להיות שגויים, וכידוע, מערכת בקרת הטיסה היא אחד החלקים החשובים ביותר בכלי טיס. כל שגיאה, קטנה ככל שתהיה, הנובעת במערכת זו עלולה לגרום לתוצאות חמורות על בטיחות הטיסה."

RBC Capital Markets מעריכה כי העלות הישירה של תיקון התקלה היא 250 מיליון דולר בלבד. אך ההשפעה הפיננסית העקיפה עשויה להגיע למיליארדים.

"מנקודת מבט לטווח קצר, מדובר בפער פתאומי בקיבולת הטיסה העולמית. זה חסר תקדים שכל כך הרבה מטוסים מקורקעים בו זמנית. מנקודת מבט ארוכת טווח, זה יהיה מבחן לחץ עצום לחוסן של שרשרת האספקה ​​העולמית בתעשיית התעופה האזרחית", אמר צ'יאו שאנשון, מנהל מרכז המחקר לפיתוח כלכלי בגובה נמוך של סין.

למרות שהתקרית היא עולמית בהיקף, שכן ה-A320 הוא המטוס הפופולרי ביותר בעולם, הנושא מיליארדי נוסעים מדי שנה, עם תיקון תוכנה חובה הנדרש לפני חידוש הטיסה, הסיכון לתאונה נאמר כי יצטמצם למינימום לאחר צעד זה. עם זאת, העובדה שעד 900 מטוסים ימשיכו להמתין להחלפת חומרה בשבועות הקרובים, במהלך עונת הנסיעות העמוסה ביותר בשנה, חג המולד, תהווה בעיית אספקה ​​עבור חברות תעופה רבות ברחבי העולם.

מקור: https://vtv.vn/su-co-a320-de-doa-thoi-bay-hang-ty-euro-von-hoa-cua-airbus-100251202064928862.htm