זנבות לובסטר אוסטרליים נמכרים בכל רחבי השוק המקוון, במחירים החל מ-350,000 דונג וייטנאמי לק"ג בלבד.

על פי נונג טון וייט, רק על ידי הקלדת הביטוי "זנב לובסטר אוסטרלי", יראו צרכנים סדרה של פוסטים המוכרים זנבות לובסטר אוסטרליים במחירים הנעים בין 350,000-390,000 דונג וייט לק"ג.

המחיר הנמוך של זנבות לובסטר אוסטרליים הפתיע צרכנים רבים. מר שואן צ'יאן, סיטונאי של פירות ים מיובאים בהאנוי , אמר שכל זנבות הלובסטר הללו קפואים. במוצרים קפואים, קשה לצרכנים לדעת כמה זמן המוצר אוחסן ומה איכותו.

עבור לובסטרים ממערב אוסטרליה, המחיר עבור לובסטרים חיים הוא כ-1.6 מיליון דונג וייט לק"ג, כל גודל הוא קילו אחד. לובסטרים שנדדו נמכרים גם הם תמורת כ-600,000 דונג וייט לק"ג.

לובסטרים אוסטרליים נחשבים לחלק מהלובסטרים הטובים בעולם . הזנב הוא החלק הפופולרי ביותר של הלובסטר מכיוון שהוא הקל ביותר להכנה ולעתים קרובות החלק הבשרי ביותר. בשר זנב הלובסטר קשה יותר מבשר טופר בשל אופן ותדירות השימוש בזנב הלובסטר.

ביצי ברווז במבצע

מחירי ביצי הברווז ירדו בחדות בהשוואה למחירים שלפני טט, מה שאילץ בעלי אינקובטורים רבים לקצץ בהפסדים כדי למכור מלאי.

מר נגוין היין - הבעלים של אינקובטור לביצי ברווזים בטיין לו, הונג ין - שיתף בנונג טון וייט כי לפני טט, המחיר הסיטונאי של ביצי באלוט היה 3,500 דונג וייט לביצה, וגם מחירי ביצי ברווז לבנות בסיטונאות נעו בין 2,800 ל-2,900 דונג וייט לביצה.

נכון לעכשיו, המחיר הסיטונאי של ביצי באלוט הוא כ-3,200 דונג וייט לביצה, ומחיר הקמעונאי של ביצי ברווז לבן הוא 2,000-2,100 דונג וייט לביצה.

בינתיים, מר נגוין ואן קו - הבעלים של חממת ביצי ברווזים בטיין לו, הונג ין - אמר שלפני טט, מחירי הביצים היו גבוהים, היו קונים רבים קמעונאיים וסיטונאים. אבל אחרי טט, מחירי הביצים ירדו מאוד, מספר הקונים ירד בכ-30% בהשוואה ל-לפני טט.

מחירי הג'קפרוט התאילנדי עלו בחדות לאחר חגיגות הטט

לאחר חג הטט, מחיר הג'קפרוט התאילנדי עלה בחדות. על פי סקר של כתבי עיתון טואי טרה בכמה מחסני ג'קפרוט בטיין גיאנג ובן טרה בתחילת מרץ, ג'קפרוט תאילנדי נאסף במחיר של 33,000 דונג וייט לק"ג עבור דרגה 1; דרגה 2 נרכשה במחיר של 25,000 דונג וייט וגם הדרגה הנמוכה ביותר נרכשה במחיר של כ-10,000 דונג וייט לק"ג.

ג'יה עם תאילנדי a.jpg
מחירי הג'קפרוט התאילנדי עולים בחדות. צילום: נגואי לאו דונג

זהו המחיר הגבוה ביותר מזה יותר מ-5 שנים, כאשר ג'קפרוט תאילנדי קבע שיא, נמכר ב-50,000 דונג וייטנאמי לק"ג בשנת 2018 ולאחר מכן ירד בצורה אומללה.

שזיפים יקרים עדיין "אזלו"

שזיפים מחוץ לעונה מבוקשים על ידי נשים רבות. לדברי נונג טון וייט, סוחרים אינם יכולים למכור מספיק מהם.

גב' קווין - מוכרת פירות בסון לה - אמרה כי עונת השזיפים היא בסביבות מאי ויוני. בתקופות אחרות של השנה, השזיפים נקצרים מחוץ לעונה. בעבר, תושבי סון לה לא ידעו כיצד לגדל ולטפל בשזיפים מחוץ לעונה, כך שהכמות שנקטפה הייתה קטנה מאוד וגם המחיר עלה. בשנים האחרונות אנשים למדו לגדל שזיפים מחוץ לעונה, כך שהכמות גדולה יותר מבעבר, והפרי טעים וגדול.

גב' קווין מחלקת אותם לסוגים שונים למכירה. סוגים קטנים או לא אטרקטיביים יעלו את המחיר הנמוך ביותר של כמה עשרות אלפי דונג וייט לקילוגרם. פירות גדולים, אחידים ויפים יעלו בין 100,000 ל-120,000 דונג וייט לקילוגרם. פירות VIP הם פירות בגודל "ענק", רק יותר מ-20 פירות לקילוגרם, והם יימכרו במחיר הגבוה ביותר. נכון לעכשיו, פירות VIP נמכרים בכמעט 200,000 דונג וייט לקילוגרם.

כרטיסי טיסה כבר יקרים וממשיכים לעלות, מה שהופך את התיירות הפנימית ל"חסרת סבלנות".

מחירי כרטיסי הטיסות הגבוהים מהשנה שעברה נמצאים כעת בסיכון להתייקר עקב עליית תקרת המחירים החל מ-1 במרץ. בהתאם, תקרת מחירי הטיסות הפנימיות ברוב הקווים תעלה ב-3.7-6.7% החל מ-1 במרץ. בפרט, המחיר הגבוה ביותר הוא עד 4 מיליון דונג וייט לטיסות מעל 1,280 ק"מ, כגון האנוי - פו קוק, האנוי - הו צ'י מין סיטי,... עלייה של 250,000 דונג וייט בהשוואה להווה. במהלך שיא עונת התיירות בקיץ, זהו גורם שיכול לגרום לעלייה חדה במחירי הטיסות הפנימיות עקב העלייה הפתאומית בביקוש לנסיעות.

סוכנויות נסיעות ממתינות בקוצר רוח לתגובות השוק וחוששות שתיירים מקומיים ינהרו שוב למדינות זרות. (ראה עוד)

אחרי טט, מחירי האופנועים יורדים

דגמי אופנועים רבים, שרובם קטנועים יקרים, עלו במחירים ב-1-4 מיליון וונד ליחידה על ידי חנויות ממש לפני ראש השנה הירחי, אך במהירות שינו את השינוי והורידו משמעותית את מחיריהם לאחר חג טט.

על פי כתב העיתון נגואי לאו דונג, מחיר המכירה של אופנועי SH 350i, 160i ו-125 סמ"ק נכון לעכשיו נמוך בכמיליון וונד ליחידה מאשר לפני טט. בפרט, דגם SH Mode ירד ב-2 מיליון וונד ליחידה, ל-59.6-67.9 מיליון וונד ליחידה, תלוי בגרסה. דגם ה-Vision, שהיה בעבר להיט גדול במחירו הגבוה, ירד גם הוא בכמיליון וונד ליחידה, ל-30.7-36 מיליון וונד ליחידה.

אפקט ההנחות של הונדה התפשט למותגים אחרים כמו ימאהה וסוזוקי עם הנחות משמעותיות למדי. ראוי לציין שסוזוקי הפחיתה 6-8 מיליון וונד ליחידה עבור לקוחות שרוכשים את סוזוקי סאטריה F150, ריידר 150 ובורגמן 125.