זהו גם אירוע חשוב לקראת יום השנה ה-51 לאיחוד המדינה.
המקום שבו המורשת ממריאה
פרויקט שדה התעופה האזרחי פאן ת'ייט, הממוקם ברובע מוי נה, בהשקעה כוללת של למעלה מ-3,900 מיליארד דונג וייט ושטח של כמעט 75 דונם, מתוכנן על פי תקני 4E - רמה המאפשרת הפעלת מטוסים רחבי גוף מודרניים - עם קיבולת מתוכננת של כ-2 מיליון נוסעים בשנה בשלב 1.
מבט פרספקטיבי על נמל התעופה האזרחי פאן טיאט
הפרויקט, אשר השלים את הליכי אישור ההשקעה והחל רשמית בנייתו תוך 5 חודשים בלבד, עם התחייבות להשלמתו תוך שנתיים, הוא עדות חיה לתיאום היעיל בין הממשלה לחברות פרטיות בפיתוח תשתית אסטרטגית לאומית, בהתאם לרוח החלטה 68 של הפוליטביורו על קידום תפקידה של הכלכלה הפרטית.
בלב הפרויקט נמצא טרמינל נוסעים בשטח של 18,000 מ"ר, שעיצובו נוצר בהשראת תרבות הצ'אמפה הילידית. העומק התרבותי וההיסטוריה בת אלף השנים מסופרים באמצעות שפה אדריכלית מודרנית ופונקציונלית ביותר, הטבועה בפילוסופיה של "רוח האש - שאיפה לגבהים גדולים יותר".
בהתאם לכך, מראה הטרמינל מחקה את צורת מגדלי פושאנו - אחת הארכיטקטורות הרוחניות הייחודיות ביותר של תרבות הצ'אמפה, המסמלת כוח ושגשוג. טכניקת הבנייה האופיינית מלבני קורבל, הקשתות המדורגות הנמשכות אל השמיים, והצבע האדום העמוק של הלבנים שנשאר לאורך זמן... יוצרים זהות ייחודית לשדה התעופה מרגע הגעת הנוסעים.
טקס הנחת אבן הפינה לשדה התעופה האזרחי פאן טיאט.
מבנה הכיפה בן 13 הקומות של התחנה כולל 12 קומות המסמלות מחזור שלם, בעוד שהקומה ה-13 מייצגת מעבר, פותחת מסע חדש, עידן חדש ושאיפות לצמיחה. עמודי התמיכה בחזית הראשית מעוצבים כנקודת צומת בין שקט לתנועה, שם זרימת האנרגיה מתקבלת ומקרינה לארבעה כיוונים.
הקשת מעוצבת בצורת משולש הפונה כלפי מעלה, המסמל אש וחיוניות, בשילוב עם אור המסנן דרך השכבות המדורגות של המבנה, ויוצר מעבר רציף בין אור לצל, מוצק וריק. חלל התחנה הופך ליצירה הרמונית שאינה סטטית אלא תמיד בתנועה, כמו לפיד המאיר את הדרך למיליוני מסעות.
זוהי הפעם הראשונה שנבנה שדה תעופה בווייטנאם מתוך פילוסופיה שאדריכלות אינה רק לשם התפעלות, אלא גם לשם תחושת שכבות המשמעות של תרבות צ'אמפה המרתקת. מכאן, כל טיסה ממריאה כשהיא נושאת את הזהות והשאיפות של הארץ הזו לעולם .
הקשת מעוצבת בצורת משולש הפונה כלפי מעלה, המסמל אש וחיוניות.
פתיחת הזדמנויות פיתוח חדשות עבור כל האזור.
בשטח החנייה 6 עמדות חניה המאפשרות טיסות רחבות גוף מסוג Code E ומטוסים צרי גוף מסוג Code C, המחוברים בצורה חלקה לטרמינל באמצעות מערכת הסעות. מגדל בקרת התנועה האווירית בגובה 45 מטר מצויד במערכת תצפית מזג אוויר AWOS ובציוד ניווט מודרני, המבטיחים פעולות טיסה בטוחות בכל תנאי.
כל התשתית הטכנית לחשמל, מים, תחבורה פנימית בנמלים ואבטחה מתוכננת באופן סינכרוני בהתאם לתקנים בינלאומיים, ויוצרת שדה תעופה שלם, עצמאי ויעיל. שדה התעופה נועד לשרת טיסות פנים סדירות, ובמקביל להתמודד עם טיסות בינלאומיות לא סדירות, מה שפותח אפשרויות לקבלת תיירים בינלאומיים ישירות למוי נה - פאן טיאט בעתיד הקרוב.
הארכיטקטורה של נמל התעופה פאן ת'ייט שזורה מסמלים תכליתיים, כאשר כל צורה ומספר נושאים שכבת משמעות משלהם, ומספרים יחד סיפור מאוחד.
באירוע, שר הבינוי טראן הונג מין העריך זאת כרגע בעל משמעות רבה עבור אזור עשיר בפוטנציאל תיירותי כמו פאן טיאט-מוי נה.
"אני מעריך מאוד את מאמציהם של המנהיגים והמחלקות במחוז לאם דונג, ואת המעורבות הנחושה והמקצועית של קבוצת סאן - מיזם שהוכיח את יכולותיו באמצעות השקעה מעשית, בנייה ותפעול של נמל התעופה הבינלאומי ואן דון, וכן באמצעות השקעה, הרחבה ותפעול של נמל התעופה הבינלאומי פו קוק כדי לשרת את APEC. זוהי הוכחה לכך שלחברות פרטיות וייטנאמיות יש את היכולת והכוח להשתתף בפרויקטים אסטרטגיים של תשתית לאומית - לא רק להשתתף אלא גם לפעול היטב, במהירות ובאחריות", ציין השר טראן הונג מין.
כאשר נמל התעופה פאן טיאט יופעל, הוא יהפוך את לאם דונג לעיר הבאה במדינה שתכלול שני שדות תעופה. פרויקט זה יקצר משמעותית את זמן הנסיעה ממרכזים מרכזיים כמו האנוי, הו צ'י מין סיטי, דא נאנג ויעדי תיירות פופולריים בווייטנאם כמו פו קוק לפאן טיאט, ויפתח הזדמנויות לקבל בברכה מיליוני תיירים מקומיים ובינלאומיים מדי שנה.
נמל התעופה פאן ת'ייט הוא לא רק נקודת עצירה, אלא גם מקום בו המורשת ממריאה.
נוכחותו של נמל התעופה האזרחי פאן טיאט היא איתות חזק המושך אליו גל חדש של השקעות בנדל"ן של אתרי נופש, מסחר, לוגיסטיקה ושירותי תעופה, יצירת אלפי מקומות עבודה ותרומה חיובית לפיתוח החברתי-כלכלי של מחוז לאם דונג - המחוז הגדול ביותר במדינה. מנקודת מבט מאקרו, נמל התעופה פאן טיאט - המרכיב האזרחי - ממלא גם תפקיד אסטרטגי ברשת התחבורה האווירית של דרום מרכז, ומחזק את הקישוריות עם האזור הכלכלי המרכזי בדרום.
מר דאנג מין טרונג, יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת סאן, אישר: "שדה התעופה פאן טיאט אינו רק פרויקט תשתית, אלא גם נקודת המוצא למערכת אקולוגית רחבת היקף של תיירות, אתרי נופש ותעופה שקבוצת סאן מתכננת להשקיע בלאם דונג בתקופה הקרובה. זה יתרום להיווצרות מרחב פיתוח חדש, יקדם תעשיות שירות ולוגיסטיקה, ישפר את משיכת ההשקעות עבור האזור כולו, ובמקביל ייצור נסיעות נוחות עבור האוכלוסייה המקומית."
זהו גם שדה התעופה השלישי בו השקיעה ונבנתה קבוצת סאן. בעבר, החברות החברות בקבוצת סאן השקיעו והפעילו את נמל התעופה הבינלאומי ואן דון; הפעילו את נמל התעופה הבינלאומי פו קוק; והשקיעו בהרחבת נמל התעופה פו קוק כדי לשרת את APEC 2027. קבוצת סאן מחזיקה גם בחברת התעופה היוקרתית סאן אייר ובחברת התעופה המסחרית סאן פו קוק איירווייז.
הוספתו של נמל התעופה האזרחי פאן טיאט למפת שדות התעופה שפותחה ברחבי הארץ על ידי קבוצת סאן מאשרת עוד יותר את שאיפתה לבנות את "קבוצת התעופה הפרטית" הראשונה בווייטנאם.
מקור: https://thanhnien.vn/sun-group-khoi-cong-san-bay-phan-thiet-3900-ti-dong-185260427154036309.htm
תגובה (0)