מדוע וייטנאם זקוקה לבנזין E10 כדי להתקדם לעבר אפס פליטות נטו?

(דן טרי) - אתנול הוא הדלק המתחדש הפופולרי ביותר בעולם, לא רק מסייע בהפחתת התלות בנפט, אלא גם בעל תכונות בעירה נקיות יותר ופליטות נמוכות יותר בתחבורה.

בנזין E10 יתחיל להימכר במסגרת פיילוט בהו צ'י מין סיטי, האנוי והאי פונג החל מ-1 באוגוסט (איור: Shutterstock).

החל מ-1 באוגוסט, שני מפעלי הנפט הגדולים ביותר במדינה, קבוצת הנפט הלאומית של וייטנאם ( Petrolimex ) ותאגיד הנפט של וייטנאם (PV Oil), החלו בניסוי מכירת בנזין E10 בהו צ'י מין סיטי, האנוי והאי פונג.

שימוש בבנזין E10 הוא נקודת מפנה לעבר אנרגיה מתחדשת

בנזין E10 הוא תערובת של בנזין נטול עופרת ואתנול (ביו-אלכוהול), כאשר אתנול מהווה 10% מהנפח. אתנול הוא אלכוהול אתילי, המופק מחומרים מתחדשים כמו תירס, קנה סוכר, קסאווה, חיטה וכו'.

בווייטנאם, דלק ביולוגי מסוג E5 RON92, המכיל 5% אתנול, נמצא בשימוש מאז 2017, אך שיעור השימוש בו עדיין מוגבל. בינתיים, בנזין RON95 - סוג של בנזין בעל מדד עמידות בפני דפיקות גבוה הודות לאוקטן גבוה, זוכה לאמון של אנשים רבים, מה שגורם לכך שהמטרה של הפחתת פליטות גזי חממה אינה מושגת כמצופה.

לדברי מומחים, השימוש בבנזין E10, המכיל 10% אתנול, הוא צעד חשוב להפחתת התלות בדלקים מאובנים, קיצוץ פליטות גזי חממה ותרומה להשגת היעד של אפס פליטות נטו עד שנת 2050.

אתנול הוא הדלק הביולוגי הנפוץ ביותר בעולם והוא ממלא תפקיד חשוב בהפחתת ההשפעה האקלימית של תחבורה.

כאשר הוא נשרף לחלוטין, סוג זה של אלכוהול מייצר רק פחמן דו-חמצני ואדי מים.

נכון לעכשיו, ישנן יותר מ-50 מדינות המשתמשות בדלקים ביולוגיים. בארה"ב, בנזין המכיל עד 10% אתנול הוא תקן חובה, יחס האתנול בבנזין בברזיל יכול להגיע עד 85%, תאילנד והפיליפינים משתמשים בדרך כלל גם ב-E10.

בנזין E10 מסייע בהפחתת 20-30% מפליטות רעילות

פרופסור חבר ד"ר פאם הוא טויין, מנהל המרכז לחקר מקורות כוח וכלי רכב מונעים עצמית - אוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של האנוי, אמר: "אנשים יכולים להשתמש בבנזין E10 RON 95-III ישירות ללא התאמות טכניות, גם כאשר עדיין יש בנזין ישן במיכל."

פרופסור חבר, ד"ר פאם הואו ​​טויין, מנהל המרכז לחקר משאבי אלימות וכלי רכב אוטונומיים (צילום: הונג אן).

השם המלא של בנזין E10 הנפוץ הוא E10 RON 95-III, כאשר "E" מייצג את יחס הביואתנול בבנזין, "RON" הוא ערך עמידות בפני דפיקות של הדלק, ו-"III" (סמל רומי) מציין את איכות הבנזין המתאימה לכלי רכב העומדים בתקני פליטה עד רמה 3.

בניגוד לבנזין רגיל RON 95 ו-RON 92 (100% חומרים על בסיס מינרלים), בנזין E10 RON 95-III מורכב מ-10% אתנול ו-90% בנזין מינרלי (לפי נפח).

"דלק ביולוגי E10 עם אינדקסי RON שונים אינו דבר חדש. למעשה, מדינות רבות בעולם משתמשות בו במשך זמן רב, אפילו עם דלק ביולוגי עם יחסי אתנול גבוהים יותר כמו E15, E20...

"לדוגמה, ארצות הברית משתמשת בו מאז שנות ה-70, ברזיל עדיין משתמשת ב-100% אתנול והרמה הנמוכה ביותר כיום היא E27. קרוב יותר אלינו, נתח השוק של דלק ביולוגי מדגם E10 בתאילנד מהווה יותר מ-70% משוק צריכת הבנזין", ציין פרופסור חבר טויין.

זה מראה שאתנול ביחס של פחות מ-10% יכול לשמש עבור רוב סוגי כלי הרכב ואינו גורם להשפעות שונות בהשוואה לבנזין מינרלי רגיל.

ביו-אתנול מופק מצמחים וביומסה, ולכן הוא מתחדש ומפחית פליטות גזי חממה. שימוש במקורות אנרגיה מתחדשים יהיה ידידותי לסביבה.

באמצעות מחקר באוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של האנוי, התוצאות הראו כי בנזין עם 10% אתנול הראה מאפיינים טכניים: נפח מנוע וצריכת דלק שקולים לבנזין מינרלי רגיל.

חלק מהפרמטרים הטכניים אף נוטים להשתפר מעט. מצד שני, רכיבים רעילים הנפלטים לפליטת בנזין כגון HC (פחמן חד-חמצני) ו-CO (פחמן חד-חמצני) בעת שימוש בבנזין E10 RON 95-III מופחתים משמעותית (20-30%) בהשוואה לשימוש בבנזין מינרלי RON 95-III.

יש לטפל במכוניות ישנות לפני השימוש בבנזין E10.

"עבור כלי רכב ישנים מסוימים, במיוחד מנועים בני 25 שנים ומעלה, על המשתמשים להתייעץ עם הסוכנות או תחנת שירות מורשית. במידת הצורך, יש להחליף חלקים הנמצאים במגע ישיר עם דלק", המליץ ​​פרופסור חבר טוין.

כלי רכב צריכים גם להשתמש בדלק עם מדד RON הנכון כפי שמומלץ על ידי היצרן.

עבור מכוניות קלאסיות יקרות ערך, בעלי רכב צריכים לבדוק באופן יזום את המידע הטכני ולקחת את המכונית למרכזי שירות מורשים לצורך ההתאמות הנדרשות (אם ישנן). על מנת להבטיח עוד יותר את התאמתה בעת שימוש בדלק ביולוגי E10.

"כדי להפוך את השימוש בדלק ביולוגי לנפוץ, יש צורך לקדם תקשורת ומדיניות שתעודד אנשים לעבור.

"בנוסף, יש לנהל מדיניות תמריצים ותמיכה להפחתת עלויות בכל שלבי הייצור, הערבוב וההפצה, ובכך להפחית את עלות הדלק הביולוגי לצרכנים. "כאשר תהיה מדיניות סבירה, השוק יהפוך לאטרקטיבי יותר, ובכך ימשוך משקיעים להשתתף באופן יזום", שיתף פרופסור חבר טוין את נקודת המבט שלו.

מקור: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tai-sao-viet-nam-can-xang-e10-de-huong-den-phat-thai-rong-bang-0-20250718111024930.htm