פרספקטיבה של הפרויקט בצומת שבין כביש הטבעת 3.5 לשדרת טאנג לונג.
זהו צומת תנועה בן 3 מפלסים, הכולל מערכת מנהרות ישירה בשילוב גשר ענפי טורבינות.
לאחר 8 חודשי בנייה, הפרויקט הושלם 40% מההתקדמות והוא נכנס לשלב חפירת המנהור.
קבלנים בונים מבני מנהרות סגורים, מנהרות פתוחות, גשרי טורבינות, קירות תמך מבטון מזוין, יחד עם סוללות כביש, ניקוז, תאורה ואמצעי תנועה זמניים.
עמודי גשר רבים הוקמו משני צידי שדרת טאנג לונג.
המעבר התת-קרקעי מסודר לכיוון כביש הטבעת 3.5 (רחוב הואנג טונג) - כביש לאומי 32.
קנה מידה של 4 נתיבים, באורך 975 מטרים, מתוכם הקטע התת-קרקעי מתחת לשדרת טאנג לונג באורך 150 מטרים; בצד של הואנג טונג יש מנהרה פתוחה באורך 157.5 מטרים, קיר תמך באורך 220 מטרים; בצד של כביש לאומי 32 יש מנהרה פתוחה באורך 157.5 מטרים, קיר תמך באורך 200 מטרים.
סדרה של ציוד כבד וחומרי בניין נאספו, תוך הבטחת ההתקדמות שנקבעה, במטרה להשלים את התוכנית עד שנת 2025 ומוקדם יותר ממועד הסיום של החוזה.
הפרויקט מושקע על ידי מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות בבנייה אזרחית של האנוי , בהשקעה כוללת של 2,384 מיליארד דונג וייטנאמי, שיבוצע בין השנים 2022 ל-2026.
מר דין מאן טואן, מפקד הפרויקט, אמר כי הפרויקט צפוי להסתיים לאחר 1,000 ימי בנייה.
הצומת צפוי להפחית עומסי תנועה, לקדם היווצרות של אזורים עירוניים נלווים במערב האנוי, ולתרום להשלמת התשתיות בהתאם לתכנון הבירה.
טרונג נגוין/חדשות ועיתון אתני
מקור: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-tang-toc-thi-cong-nut-giao-vanh-dai-35-va-dai-lo-thang-long-20251207073634855.htm
תגובה (0)