במסגרת הפגישה הראשונה ברמה גבוהה של "הפנורמה הכלכלית הפרטית של וייטנאם" (ViPEL 2025) אחר הצהריים של ה-10 באוקטובר, חתמו מנהיגי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ונציגי קבוצת סוביקו על מזכר הבנות לשיתוף פעולה בפיתוח קו רכבת עירוני (מטרו) מספר 4.
בטקס החתימה נכחו מר נגוין ואן טו, סגן יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי ומר נגוין וו אן טו, סגן המנכ"ל של קבוצת סוביקו.
קו מטרו 4 הוא אחד משבעה קווי מטרו הכלולים בתוכנית ההשקעה במסגרת החלטה 188/2025/QH15.
הו צ'י מין סיטי מתכננת להתחיל בבניית תשעה קווי רכבת עירוניים מסוף 2027, במטרה להשלים 355 ק"מ של רכבת תחתית עד 2035. (איור: לואונג י)
בתחילת יוני, קבוצת סוביקו, בראשות המיליארדר נגוין טי פואנג טאו, שלחה מסמך לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי, וביקשה אישור לחקור ולהשקיע בקו 4 של המטרו (דונג טאן - הייפ פואק).
ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הטילה על משרד האוצר לנהל את העניינים, לתאם עם משרד הבינוי והיחידות הרלוונטיות, ולשקול את הצעת סוביקו לחקר השקעות בקו 4 של המטרו.
על פי ההצעה, קו המטרו מספר 4 הוא באורך 47.3 ק"מ, מתוכם יותר מ-25 ק"מ תת-קרקעי וכמעט 22 ק"מ עילי. הקו כולו כולל 37 תחנות, מתוכן 21 תחנות תת-קרקעיות, 16 תחנות עיליות ו-2 תחנים הממוקמים בדונג טאן ובהייפ פואוק.
קו מטרו זה יוצא מתחנות Dong Thanh (Hoc Mon) - Thanh Xuan - Ha Huy Giap - Nguyen Oanh - Nguyen Kiem - Tan Son Nhat T1 ו-T2 תחנות - Truong Son - Nguyen Van Troi - Nhieu Loc canal - Hai Ba Trung - Pasteur - Ben Thanh - Nguyen Thai Nguyen - T.
לאחר שתעברו את צומת כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, עקבו אחר הכביש שנפתח לאחרונה לאזור העירוני הייפ פואוק (נהה בה).
נציג סוביקו אמר כי ברגע שוועדת העם של הו צ'י מין סיטי תאפשר גישה למחקר השקעות, הקבוצה תקים ישות משפטית חדשה ליישום הפרויקט.
חברות יעבדו עם מומחים זרים בתחומי הפיננסים, העסקים, התכנון האדריכלי, תשתיות התנועה, תשתיות טכניות, יועצים ושותפים כדי להתחיל באופן מיידי בהשלמת פרויקטים של מחקר השקעות בהקדם האפשרי.
בהו צ'י מין סיטי יש כ-1,000 ק"מ של מסילות רכבת עירוניות, שרובן מתוכננות להשקעה על ידי עסקים. (איור: לואונג י)
בנוסף, הארגון יתכנן גם משאבים, משאבי אנוש, ועם שותפי קבלני בנייה ויחידות ניהול ותפעול עסקיות... מוכנים להשקיע בבניית הפרויקט, שיופעל במהירות בהתאם לתוכנית העיר.
סוביקו אמר גם כי העיר פרסמה תוכנית להשקעה ב-355 ק"מ של רכבת תחתית מעתה ועד 2035, בהתאם להחלטה מס' 188/2025/QH15 של האסיפה הלאומית, על פיילוט של מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים, ובמיוחד פיתוח מערכת הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי והאנוי .
הקבוצה מעוניינת לתרום לפיתוח תשתיות, ולתרום לפיתוח החברתי-כלכלי של הו צ'י מין סיטי ואזור דרום העיר בפרט בעתיד.
לאחר מיזוג עם בין דואנג ובא ריה-וונג טאו , להו צ'י מין סיטי החדשה יהיו יותר מ-1,000 ק"מ של רכבת תחתית עם כ-27 קווים.
נכון לעכשיו, הו צ'י מין סיטי מפתחת תוכנית לפריסת 9 קווים בו זמנית בתקופה שבין 2026 ל-2035, וצפויה להתחיל בבנייה של 9 קווים מסוף 2027, במטרה להשלים 355 ק"מ של רכבת תחתית עד 2035.
קווי המטרו המתוכננים כוללים קו מטרו 1 (Ben Thanh - An Ha, המורחבת עד Binh Duong New City); קו מטרו 2 (Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem, Tham Luong - Cu Chi והאריך עד Thu Dau Mot); קו מטרו 3 (Hiep Binh Phuoc - An Ha); קו מטרו 4 (Dong Thanh - Tan Son Nhat - Ben Thanh - Hiep Phuoc); קו מטרו 5 (Long Truong - כביש האנוי - גשר סייגון - Bay Hien - Da Phuoc depot); קו מטרו 6 (כביש הטבעת הפנימי); קו מטרו 7 (Tan Kien - Thu Thiem - Vinhomes Grand Park).
בנוסף, תאגיד וינגרופ הציע גם להשקיע בקו רכבת שיחבר את מרכז העיר עם קאן ג'יו.
ההשקעה הכוללת עבור 9 קווי המטרו היא כ-44 מיליארד דולר. ההון מגויס מתקציב המדינה, הון ODA ושותפות ציבורית-פרטית (PPP), תוך ניצול ערך מוסף מהקרקע על פי מודל TOD.
תוכנית הפנורמה הכלכלית הפרטית הראשונה של וייטנאם, 2025 (ViPEL), התקיימה בהאנוי ב-10 באוקטובר. באירוע נכחו ראש הממשלה פאם מין צ'ין, מנהיגי משרדים, סניפים, מומחים ו-500 ארגונים.
הפנורמה של הכלכלה הפרטית של וייטנאם שואפת למטרה של "בניית אומה ציבורית-פרטית: חזקה ומשגשגת", קידום מנגנון של עבודה משותפת וחלוקת אחריות בין המגזר הפרטי לסוכנויות המדינה בפיתוח כלכלי.
את רוחה של ViPEL ניתן לסכם ב"שלושה יחד": שיתוף חלומותיה הגדולים של המדינה; פעולה משותפת - ללא קשר לציבורי או לפרטי; לקיחת אחריות על עתיד האומה.
הפנורמה הכלכלית הפרטית של וייטנאם שואפת להקים 20 פרויקטים לאומיים מרכזיים, 200 פרויקטים מקומיים ו-2,000 פרויקטים עממיים עד שנת 2030, תוך הבטחה שלכל אדם, לכל יישוב ולכל מיזם יהיה תפקיד ותרומה ספציפיים.
ViPEL יוזמה על ידי מועצת המחקר לפיתוח כלכלי פרטי (Board IV) ויזמים טיפוסיים וקיבלה תמיכה חזקה מראש הממשלה.
מקור: https://vtcnews.vn/tap-doan-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-phat-trien-tuyen-metro-so-4-tp-hcm-ar970476.html
תגובה (0)