ריכוז משאבי אנוש וציוד לבניית כביש החגורה המערבי ו-DT.601

DNO - ב-11 בדצמבר, יו"ר ועדת העם של העיר, לה טרונג צ'ין, בדק את הבנייה וההשלמה של כביש החגורה המערבי וכביש DT.601 (מחוז הואה ואנג).

יו"ר ועדת העם של העיר, לה טרונג צ'ין (שני מימין), ביקש מיחידת ניהול הפרויקטים להורות לקבלן לרכז כלי רכב ומשאבי אנוש כדי להשלים את בניית כביש DT.601 לפני ה-31 בדצמבר 2023. צילום: HOANG HIEP

בבדיקה של הקטע מק"מ 0+980 עד ק"מ 1+400 של כביש DT.601 באזור הגבול בין הקהילות הואה סון והואה ליין, יו"ר הוועדה העממית של העיר ביקש ממועצת המנהלים של פרויקט השקעות בבנייה בתנועה של דאנאנג (יחידת ניהול הפרויקטים) להורות לקבלנים לחלק את משאבי האנוש והרכבים, תוך ניצול מזג האוויר הנוח לבנייה ביום ובלילה, כולל סופי שבוע, על מנת להשלים במהירות את הבנייה.

יו"ר ועדת העם העירונית, שבדק שני מקטעים של כביש DT.601 הנמצאים בבנייה בכפרים הואנג פואוק וקואן נאם 3 במחוז הואה ליין, ביקש מיחידת ניהול הפרויקט ומהקבלן לרכז כלי רכב ומשאבי אנוש כדי להשלים מקטעים אלה לפני ה-31 בדצמבר.

יו"ר ועדת העם של העיר ציין גם כי ועדת העם של קהילת הואה ליין תומכת ביחידת ניהול הפרויקטים ובקבלן בתחומי פינוי האתר, בטיחות בדרכים... כך שניתן יהיה להשלים את מסלול DT.601 מוקדם, וישרת את התושבים כבר מתחילת השנה החדשה 2024.

"בעבר, יישום כיוון ועדת העם של העיר ותמיכת העם, תמיכת היישוב, יחידת ניהול הפרויקטים ויחידות הבנייה עשו מאמצים רבים ויישמו באופן פעיל כדי לעמוד בדרישות ההתקדמות ונפח הבנייה."

"היחידות צריכות לנצל את מזג האוויר הנוח בימים אלה כדי להאיץ את התקדמות הבנייה, ולהשלים את פרויקט הכביש DT.601 עד ה-31 בדצמבר 2023 כדי לשרת את התושבים ביום הראשון של שנת 2024 החדשה", הדגיש יו"ר ועדת העם של העיר.

בבחינת מצב הבנייה בפועל של כל הכביש המערבי, ציין יו"ר ועדת העם של העיר כי על היחידות הרלוונטיות להאיץ את יישום הליכי אישור הפיצויים, הערכת דוחות הערכת השפעה סביבתית... עבור הקטע הסופי המחבר של הכביש המערבי עם רחוב נגוין טאט טאן המורחב באורך של 1.2 ק"מ.

בנוגע למפולת ולקטע הכביש הקבור בכפר הואה טו, במחוז הואה פו, יו"ר ועדת העם העירונית ביקש שבעתיד הקרוב, מועצת הניהול להשקעות ובנייה של עבודות תנועה בדאנאנג תורה לקבלן להשלים את בניית צד אחד של הכביש כך שניתן יהיה לפתוח תנועה חד-סטרית.

יחד עם זאת, יש להקצות יחידות רלוונטיות למחקר ולמצוא תוכנית לטיפול בסיסי במפולות מגבעות והרים ומכיוון פני הכביש בכיוון ההפוך.

בנוסף לכמות הגדולה של בטון אספלט המשמש לכיסוי השכבות הראשונה והשנייה של פני הכביש שיש לגייס, יו"ר ועדת העם של העיר ציין בפני הקבלן כי מספר העובדים והרכבים המסודרים כעת לבניית פרויקט הכביש המערבי עדיין קטן ו"דליל".

במקביל, נדרש הקבלן לספק כוח אדם וציוד נוספים לבנייה. ראשי מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של דה נאנג תנועה חייבים להישאר קרובים לפרויקט ולדרבן את הקבלן להתמקד בבנייה.