ב-24 באוקטובר, פרסמה הממשלה צו מס' 139 המסדיר את הליכי יירוט, ליווי ואילוץ נחיתה בשדות תעופה של כלי טיס המפרים את המרחב האווירי של וייטנאם.
מטוסים שפוגעים בו נתפסו ולוו.
הצו קובע בבירור כי כלי טיס יירטו כאשר הם מפרים את המרחב האווירי של וייטנאם. כלי טיס מלווים כאשר הם מפרים היתרי טיסה.
הצו קובע כי כלי טיס המיירטים או מלווים כלי טיס המפרים את המרחב האווירי של וייטנאם יבוצעו באופן הבא: כלי טיס המיירטים או מלווים כלי טיס יתקרבו לכלי הטיס המפר את הגבול משמאל או מימין מאחור, בהתאם לתנאי התמרון והתצפית.
מטוס של חיל האוויר של וייטנאם ממריא (צילום: VGP).
לאחר מכן, יש לקבוע את המהירות והמרחק המתאימים כדי להבטיח את הבטיחות, להוציא שלטים, אותות ופעולות; במקביל יש לוודא שהטייס (צוות) של כלי הטיס המפר את החוק יוכל לקבל אותות, אותות ופעולות מכלי הטיס המיירט והמלווה.
לאחר שכלי הטיס המפר את הגבול מקבל את המידע הדרוש ועוצר את ההפרה, כלי הטיס המיירט והכלי הטיס המלווה עוזבים את האזור.
מקרים של מטוסים שנאלצו לנחות
במקביל, הצו קובע בבירור כי מטוסים נאלצים לנחות בשדות תעופה אם הם נופלים באחד משני המקרים הבאים: מטוס הטס במרחב האווירי של וייטנאם מופרע באופן בלתי חוקי; מטוס המפר את המרחב האווירי של וייטנאם יירט או מלווה על ידי מטוס אך אינו מציית לפעולות מטוס צבא העם הווייטנאמי המיירט או המלווה.
כלי טיס שטסים להתקרב למטוסים המפרים את המרחב האווירי של וייטנאם חייבים להתקרב לכלי הטיס המפר את הגבול משמאל או מימין לאחור, בהתאם לתנאי התמרון והתצפית.
לאחר מכן, יש לקבוע את המהירות והמרחק המתאימים כדי להבטיח את הבטיחות, להנפיק שלטים, אותות ופעולות; במקביל יש לוודא שהטייס (צוות) של כלי הטיס המפר את החוק יוכל לקבל את הסימנים, האותות והפעולות המבקשים נחיתה בשדה התעופה או בשדה התעופה המיועד.
לאחר שהכלי הטיס המפר את החוק נוחת בבטחה בשדה התעופה או בשדה התעופה המיועד, על כלי הטיס לפרוץ החוצה מהאזור או לנחות בהתאם להוראות מפקד הטיסה הצבאי .
כוחות המבצעים טיסות יירוט, ליווי וטיסות כפייה נגד כלי טיס המפרים את התקנות
הצו קובע כי הכוחות המבצעים יירוט, ליווי ואילוץ נחיתה של מטוסים בשדות תעופה הם: מטוסים, כוחות בתפקיד קרב של יחידות הכפופות למשרד ההגנה הלאומי , ותיאום הכוחות המנהלים את פעולות הטיסות של התעופה האזרחית.
בהתבסס על המצב הספציפי של כל סוג של כלי טיס המפר את החוק והאזור המפר, הרשות המוסמכת תחליט להשתמש בכוח בתפקיד קרבי באזור המתאים כדי ליירט, ללוות או לאלץ את כלי הטיס המפר לנחות.
הצו קובע גם את התנאים לשדות תעופה ושדות תעופה ייעודיים. בהתאם, שדות תעופה ושדות תעופה חייבים לעמוד בתנאים טכניים כדי להבטיח את נחיתתם של כלי טיס המפרים את התקנות; השטח של אזור שדה התעופה מתאים להקפת אזור שדה התעופה ולקרבה אליו לצורך נחיתה; ולכלי הטיס המפרים יש מספיק דלק כדי להגיע לשדה התעופה הייעודי לנחיתה. עדיפות ניתנת לנחיתה בשדות תעופה עם פעילות תעופה אזרחית.
הצו קובע בבירור כי כאשר כלי טיס מפר את פקודת כלי טיס יירוט, מלווה או מאלץ לנחות בשדה תעופה או שדה תעופה ייעודיים, וגורם לסיכון של חוסר ביטחון למטרה חשובה או משפיע על ההגנה והביטחון הלאומיים, הטיפול יבוצע בהתאם לתקנות הטיפול במצבי לחימה של משרד ההגנה הלאומי.
צו זה נכנס לתוקף החל מ-9 בדצמבר 2024.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/tau-bay-vi-pham-vung-troi-viet-nam-se-bi-can-thiep-nhu-the-nao-192241025171408891.htm
תגובה (0)