טסלה בודקת את Apple CarPlay: נקודת מפנה בתחום המידע והבידור

בלומברג מדווח כי טסלה מבצעת בדיקות פנימיות של Apple CarPlay, ככל הנראה בפורמט חלון במקום לתפוס את כל המסך. אנדרואיד אוטו לא מוזכר; ייתכן שהתכונה תושק באופן אלחוטי או לא תושק כלל.

לפי בלומברג (דווח על ידי Car and Driver), טסלה בודקת באופן פנימי את התמיכה ב-Apple CarPlay במערכת המידע והבידור שלה. מדובר בשינוי משמעותי, שכן החברה דבקה זה מכבר בממשק משלה ולא שילבה פתרון שיקוף טלפונים. אנדרואיד אוטו לא מוזכר בדיווח.

חלון CarPlay, לא CarPlay Ultra

אם אכן ייצא למכירה, טסלה CarPlay צפויה להופיע בחלון בתוך מסך המגע הגדול, במקום להחליף את כל ממשק הרכב. בלומברג מציין שטסלה בודקת CarPlay "טהור", ולא את CarPlay Ultra, גרסה שיכולה לשלוט בממשק ובתפקודים על פני מסכים מרובים ברכב.

נכון לעכשיו, משתמשי iOS ואנדרואיד במכוניות טסלה יכולים לבצע שיחות ולהשמיע מוזיקה רק דרך בלוטות'; ניווט עם מסך גדול דורש את המערכת המובנית של המכונית. הוספת CarPlay, אם תתרחש, תפתח בפניהם אפשרויות תצוגה ובקרה מוכרות של אפליקציות אייפון.

אפל קארפליי עם iOS 26

נקודת מפנה בלתי צפויה בהקשר של טסלה-אפל

צעד זה ראוי לציון משום שלטסלה, ובמיוחד למנכ"ל אלון מאסק, הייתה מערכת יחסים סוערת עם אפל. אפל גייסה בעבר עובדים רבים של טסלה עבור פרויקט הטיטאן שלה, שכבר לא קיים, ומאסק מתח ביקורת פומבית על מדיניות האפליקציות של חנות האפליקציות. בשילוב עם רצונה של טסלה לשלוט בחוויית התוכנה הפנימית שלה, העובדה שהיא שוקלת להשתמש ב-CarPlay מפתיעה עוד יותר.

אנדרואיד אוטו נעדר וסביר להניח ש-iOS מקבל עדיפות

בלומברג לא מדווחת על בדיקות דומות עבור Android Auto. ייתכן שטסלה בודקת תחילה את iOS - או שרק שוקלת את CarPlay. לטסלה יש מערכת אקולוגית של משתמשים דרך אפליקציית המובייל שלה, על פי ניתוח של Car and Driver את הדו"ח. מכשירי אפל פופולריים גם בקרב צרכנים בעלי הכנסה גבוהה, מה שיתאים לבסיס הלקוחות של טסלה.

תמונת מצב בתעשייה: ריביאן וג'נרל מוטורס הולכים כל אחד לדרכו

טסלה אינה לבד במגמת "אוטונומיית התוכנה" שלה. ריביאן גם נמנעה משיקוף טלפונים, וכינתה זאת הבדל אסטרטגי ולא מכשול טכני. בצד המסורתי, ג'נרל מוטורס הודיעה שדגמים עתידיים - ללא קשר למערכת ההינע - לא יתמכו ב-CarPlay או ב-Android Auto (אותם הגבילה בעבר לרוב הרכבים החשמליים). הסיבות המצוינות לעתים קרובות הן בקרת נתונים וחוויית משתמש.

ביקוש בשוק: למה CarPlay חשובה

מחקרים מרובים (המצוטטים במאמר) מראים ש-CarPlay/Android Auto הם בין הקריטריונים המובילים בבחינת קוני רכב, ורבים יפטרו מדגם שאין לו תמיכה בשיקוף טלפונים. בלומברג מציע כי הוספת CarPlay עשויה להיות דרך אחת עבור טסלה להפוך את הירידה האחרונה במכירות שלה.

מתי זה יהיה זמין גם בטסלה?

כפי שקורה לעתים קרובות עם שמועות על טסלה, אין ציר זמן או אישור להשקה ללקוחות. היתרון של עדכונים דרך האוויר (OTA) פירושו שהתכונה יכולה להופיע בכל עת - או בכלל לא.

טסלה מודל Y 2026 עם רכב קדמי ארוך טווח, AWD, ג'וניפר

סיכום קצר של סטטוס התמיכה בשיקוף סמארטפונים

חֶברָה	סטָטוּס	הערות לפי מקור
טסלה	בדיקות פנימיות של CarPlay	CarPlay בחלון; אין אזכור של אנדרואיד אוטו; הטמעה טרם הוחלט
ריביאן	לא משולב	סיבה פילוסופית, רוצה להיות שונה עם תוכנה משלו
ג'נרל מוטורס	לבטל את CarPlay/Android Auto במכוניות עתידיות	בעבר לא נכלל ברוב הרכבים החשמליים; המטרה היא לשלוט בנתונים ובחוויה

משובץ של טסלה מודל S 2026

פינה טכנית למשתמשי טסלה

• אם ייושם, CarPlay ככל הנראה תפעל כ"אפליקציה" בתוך ממשק טסלה, מבלי להפריע עמוקות לשכבות הבקרה של הרכב.
• ניווט, שיחות והודעות טקסט דרך CarPlay יוסיפו אפשרויות לצד חבילת האפליקציות המקורית של טסלה.
• OTA מאפשר כיסוי תמיכה מורחב בגלים, אשר עשויים להשתנות בין דגמי רכב ואזורים.

הערה: כל המידע לעיל נלקח מדיווח של בלומברג כפי שדווח על ידי Car and Driver; טסלה לא אישרה את מועד ההשקה או את היקף הפרויקט.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/tesla-thu-nghiem-apple-carplay-buoc-ngoat-cho-infotainment-10311434.html