החלפת אופנועים ישנים בכלי רכב חשמליים: יש להבטיח את האינטרסים הלגיטימיים של הציבור.

השימוש המתמשך במיליוני אופנועים ישנים לא רק משפיע על הסביבה של האנוי, אלא גם פוגע באיכות האוויר, ומשפיע ישירות על בריאות האנשים. עם זאת, כפיית המעבר מאופנועים המונעים בבנזין לכלי רכב ירוקים תשפיע באופן משמעותי על חייהם של אנשים, במיוחד על אלו התלויים באופנועים לעבודה יומיומית.

ב-18 ביולי, בהאנוי, התקיים דיון בנושא "הסבת אופנועי בנזין במרכז העיר: למען האנוי ירוקה" שאורגן על ידי עיתון דן טרי בתיאום עם משרד הוועדה העממית של האנוי.

מידע שנמסר בסמינר הראה כי בהאנוי פועלים כיום מעל 9.2 מיליון כלי רכב מכל הסוגים, כולל כ-7 מיליון אופנועים. קצב הגידול של כלי הרכב בהאנוי הוא כ-4-5% בשנה, פי 11-17 מהיר יותר מקצב התרחבות הכבישים.

מר דאו וייט לונג, סגן מנהל מחלקת הבנייה של האנוי, אמר כי מתוך 7 מיליון אופנועים הנמצאים במחזור, עד 70% ישנים. מחקרים הראו כי אופנועים הם המקור העיקרי לפליטות באזורים עירוניים, וגורמים ל-94% מהפחמימנים (HC), 87% מהפחמן הדו-חמצני (CO), 57% מהחנקן החנקני (NOx) ו-33% מהאבק PM10.

"המקור העיקרי לזיהום אוויר בהאנוי הוא פליטות מכלי רכב, המהוות 58-74% בהתאם לשעה", הדגיש מר דאו וייט לונג.

מר דאו וייט לונג, סגן מנהל מחלקת הבנייה של האנוי, שיתף את דעתו בסמינר.

מהניתוח לעיל, אמר מר דאו וייט לונג כי השימוש המתמשך במיליוני אופנועים ישנים לא רק משפיע על הסביבה של האנוי אלא גם מפחית את איכות האוויר, משפיע ישירות על בריאות האנשים, שלא לדבר על תאונות דרכים. לכן, זהו בסיס חשוב עבור האנוי לקידום מדיניות אזורי פליטה נמוכים ולמעבר לתחבורה ירוקה בעתיד הקרוב. מומחים אמרו גם כי החלפת כלי רכב ישנים בכלי רכב חשמליים או כלי רכב סטנדרטיים יכולה לסייע בהפחתת 35-40% מפליטות CO2 ו-HC, תוך שיפור איכות האוויר וחיסכון באנרגיה.

אופנועים הם עדיין אמצעי התחבורה היומיומי העיקרי עבור תושבי האנוי.

עם זאת, דעות רבות טוענות כי מעבר מאופנועים המונעים בבנזין לכלי רכב ירוקים ישפיע על חייהם של אנשים, במיוחד אלו התלויים באופנועים לעבודה יומיומית.

בנוגע לסוגיה זו, נציג מחלקת הבנייה של האנוי אמר כי נושא זה קשור לאינטרסים של רוב האנשים, ולכן יישום מדיניות זו מתבצע באופן שיטתי, זהיר וסינכרוני מאוד, תוך הבטחת האינטרסים הלגיטימיים של האנשים. במקביל, המדיניות חייבת להבטיח יעדים סביבתיים כמו גם את המטרות המשותפות של העיר. העיר מפתחת מדיניות תמיכה ספציפית, כולל תמיכה כספית ישירה, תמריצי עמלות ותמיכה בעסקים המייצרים כלי רכב ירוקים. במקביל, העיר תעודד עסקים להשתתף ברכישת מכוניות משומשות, תחזוקה ותמיכה בסוללות רכב חשמליות עבור אנשים.

"האנוי תמשיך לבקש חוות דעת, לנהל דיאלוג עם עסקים ולעבוד איתם כדי לפתח מדיניות שתתואמת את מדיניות העיר בכל שלב. נתייעץ עם הקהילה כדי לקלוט את דעותיה לפני שנגבש מדיניות", הדגיש מר דאו וייט לונג.

חאן נגוין

מקור: https://www.sggp.org.vn/thay-the-xe-may-cu-bang-xe-dien-phai-dam-bao-loi-ich-chinh-dang-cua-nguoi-dan-post804358.html