מוסדות מוסרים, משאבים פנויים: כוח מניע חדש לפרויקטים של נדל"ן בדרום

(Chinhphu.vn) - בהקשר של האסיפה הלאומית, הממשלה, משרדי הממשלה והסניפים מתמקדים בהסרת צווארי בקבוק משפטיים משמעותיים כדי לפתוח מאות פרויקטים חסומים ברחבי המדינה, שוק הנדל"ן בהו צ'י מין סיטי ובאזור הדרום מזרח רשם שינויים רבים ומרשימים. סדרה של מנגנונים חדשים - החל מהחלטות 170 ו-171 ועד צווים מנחים - פתחו מסדרונות חשובים לטיפול בפרויקטים ארוכי טווח, קידום פיתוח דיור ציבורי ויצירת מוטיבציה חדשה לעסקים.

יו"ר הוראה, לה הואנג צ'או

בנוגע לסוגיה זו, כתב מהעיתון האלקטרוני הממשלתי קיים ראיון עם מר לה הואנג צ'או, יו"ר איגוד הנדל"ן של הו צ'י מין סיטי (HOREA).

כיצד אתה מעריך את התהליך והתוצאות של הסרת קשיים ומכשולים עבור שוק הנדל"ן ופרויקטים של נדל"ן בפרובינציות ובערים הדרומיות?

יו"ר HOREA, לה הואנג צ'או: הבעיה הגדולה ביותר בשוק הנדל"ן היא בעיות מוסדיות. מוסדות משפטיים מהווים מחסום, אך אם ייפתרו המוסדות המשפטיים, הם יהפכו לכוח מניע לפיתוח, למשאב לפיתוח וליתרון תחרותי למדינה, וכך גם לגבי שוק הנדל"ן.

לאחרונה, הפוליטביורו , האסיפה הלאומית והממשלה פרסמו מדיניות רבה שמטרתה להפוך את המערכת המשפטית לכוח מניע לפיתוח המדינה, כולל מגזר הנדל"ן.

הפוליטביורו פרסם ארבע החלטות עיקריות, דהיינו החלטות 57, 59, 66 ו-68. החלטה 66-NQ/TW מתוכן נועדה להנחות את הסרת המכשולים המוסדיים המשפטיים, במטרה לבנות את המוסדות המשפטיים של המדינה קרוב יותר לסטנדרטים בינלאומיים. במקביל, בניית המוסדות המשפטיים חייבת להיות עקבית עם מאפייני הפיתוח של המדינה, כדי לשרת את נוהלי הפיתוח של וייטנאם, ובכך להסיר מכשולים מעשיים ולקדם פיתוח כלכלי . בינתיים, החלטה 68-NQ/TW היא החלטה בנושא פיתוח כלכלי פרטי, המזהה את הכלכלה הפרטית ככוח המניע הגדול ביותר לפיתוח לאומי.

כדי לפתור את העומס והבעיות בפרויקטים, פרסמה האסיפה הלאומית החלטות מיוחדות מאוד. בהתאם לכך, בהחלטה 170/2024/QH15, לראשונה, פרסמה האסיפה הלאומית רשימה של 64 בעיות והאסיפה הלאומית הקצתה ישירות מנגנון לפתרונן, כולל 49 פרויקטים בעיר דא נאנג, 11 פרויקטים בחאן הואה ו-4 פרויקטים בהו צ'י מין סיטי.

האסיפה הלאומית מעולם לא פרסמה החלטה עם מנגנון ספציפי כזה. איגוד הנדל"ן של הו צ'י מין סיטי מציע כעת שהאסיפה הלאומית תמשיך להחיל מנגנון זה על מספר פרויקטים דומים אחרים.

בנוסף לכך, האסיפה הלאומית פרסמה גם את החלטה 171/2024/QH15 (החלטה 71) המאפשרת יישום של פרויקט פיילוט לדיור מסחרי עבור מפעלים שהסכימו לקבל זכויות שימוש בקרקע עבור קרקע למגורים וקרקע אחרת או לקבל זכויות שימוש בקרקע עבור קרקע שאינה קרקע למגורים עבור דיור מסחרי או המחזיקים כיום בזכות להשתמש בקרקע שאינה קרקע למגורים עבור פרויקטים של דיור מסחרי.

בהתבסס על מדיניות האסיפה הלאומית בעת פרסום החלטה 171, הממשלה פרסמה את צו 75/2025/ND-CP כדי להנחות את יישום החלטה 171 של האסיפה הלאומית בנושא פיילוט זה.

בהתבסס על מדיניות האסיפה הלאומית והוראות היישום של הממשלה, כמה יישובים חלוצים ויישמו מנגנון זה. על פי נתונים סטטיסטיים, לפני המיזוג עם הו צ'י מין סיטי, ב-25 ביוני 2025, התכנסה מועצת העם של מחוז בין דואנג (הישן) כדי לאשר החלטה המאפשרת ניסוי של 201 חלקות אדמה בשטח של יותר מ-983 דונם, בהתאם להחלטה 171.

עד ספטמבר 2025, מועצת העם (החדשה) של מרכז קניות הולנד (HCMC) אישרה את השלב הראשון עם סך של 54 חלקות אדמה, בשטח של יותר מ-6 מיליון מטרים רבועים, מתוכם שטח גידול האורז שצפוי לשנות את ייעודו הוא כמעט 213,000 מטרים רבועים, שיבוצע כפיילוט לפי החלטה 171.

איגוד הנדל"ן של הו צ'י מין סיטי מאמין כי בתנאים של שלושת האזורים הדומים, הו צ'י מין סיטי צריכה להמשיך ולקדם באומץ את הסרת הקשיים עבור פרויקטי הפיילוט הבאים במסגרת החלטה 171 כדי לפנות בקרוב משאבים וליצור תנאים לפיתוח חברתי-כלכלי של העיר.

נכון לעכשיו, לאחר מחשבתו של הוריאה, משרד החקלאות והסביבה של הו צ'י מין סיטי ממשיך להציע את השלב השני עבור חלקות הפיילוט בהתאם להחלטה 171 בשני אזורים: הו צ'י מין סיטי (הישנה) ואזור בה ריה ​​- וונג טאו.

בנוגע להסרת מכשולים לפיתוח דיור ציבורי (NOXH) עם יעד של מיליון יחידות עד 2030. על פי הערכת Horea, השלמת הפרויקט מהווה בסיס ליישום.

אם התקופה משנת 2025 ואילך, עקב קשיים רבים ובעיות מוסדיות משפטיות, לא ניתן היה לגייס משאבים לפיתוח דיור ציבורי. כעת, הבעיות המוסדיות נפתרו באמצעות מדיניות רבה, שבה החלטה 201/2025/QH15 (החלטה 201) של האסיפה הלאומית היא מנגנון מדיניות ספציפי לפיתוח דיור ציבורי. בהתבסס על החלטה 201, פרסמה הממשלה את צו 192/2025/ND-CP. לאחרונה, פרסמה הממשלה את צו 261/2025/ND-CP כדי להמשיך ולתקן קשיים עבור רוכשי בתים, כגון העלאת תקן ההכנסה של בעלי דיור ציבורי ל-20 מיליון וונד לנפש, 40 מיליון וונד לזוגות. ואנשים יחידים עם ילדים מתחת לגיל 18 הם 30 מיליון וונד. בנוסף לתקנות הסטנדרטיות, לצו יש גם מנגנון רך, שאם היחס בין ההכנסה הממוצעת לנפש ביישוב לבין ההכנסה הממוצעת לנפש במדינה כולה גבוה יותר, הוא יותאם כך שיגדל בסכום זה.

הוריאה מקווה שהמדיניות שפרסמו האסיפה הלאומית והממשלה עבור רוכשי דיור ציבורי, יחד עם מנגנוני העדפה לעסקים וכן בחירת יישובים מרכזיים לפיתוח דיור ציבורי, ייצרו דחיפה חדשה להשגת היעד של מיליון יחידות דיור ציבורי עד שנת 2030.

כיצד אתה מעריך את תוצאות פתרון הקשיים והמכשולים עבור פרויקטים של נדל"ן במחוז דונג נאי, ובמיוחד את פתרון הקשיים והמכשולים עבור פרויקטים של חברי הוראה כמו נובהלנד, הונג תין, נאם לונג, DIC... ולקחים עבור יישובים אחרים?

יו"ר HOREA, לה הואנג צ'או: יש לומר שבזכות הסוכנויות המרכזיות המבצעות בדיקות, ביקורות, וכן בזכות העבודה עם מחוז דונג נאי להסרת מכשולים ולתמוך במחוז, לאחרונה נפתרו פרויקטים מרכזיים רבים במחוז דונג נאי.

דוגמה אופיינית לכך היא פרויקט אקווה סיטי של נובלנד. הודות להתערבות של סוכנויות מרכזיות ותיאום הדוק של מנהיגי מחוז דונג נאי, הפרויקט אושר כעת לתכנון מפורט של 1:500 (אושר בעבר ב-1:2000). זהו הפתרון הגדול ביותר עבור פרויקט אקווה סיטי. בנוסף, פרויקט בקו לאו של חברת סון טיין, פרויקט האזור העירוני סון טיין, בשיתוף פעולה עם הונג תין, נפתר גם הוא על ידי סוכנויות מרכזיות בתיאום עם מנהיגי מחוז דונג נאי כדי לחדש את הפעילות. אלו שני פרויקטים אופייניים שנפתרו.

באשר לפרויקטים רבים אחרים של נדל"ן המושקעים ומיושמים במחוז דונג נאי, הם זוכים כעת לתשומת לב ולתנאים נוחים בהליכים מנהליים ובהשקעות.

מלקחי הקורסים הקודמים, מנהיגי מחוז דונג נאי כיום נחושים לקדם רפורמה בהליכים מנהליים, וליצור את התנאים הנוחים ביותר למשקיעים במחוז, לא רק בתחום הנדל"ן אלא בכל התחומים ברוח כיבוד החוק.

לאור כניסתם המסחרית של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, כמו גם ההכנות לבניית כבישים וגשרים המחברים את דונג נאי להו צ'י מין סיטי, כיצד אתה מעריך את הפוטנציאל לפיתוח חברתי-כלכלי של מחוז דונג נאי בתקופה הקרובה?

יו"ר HOREA, לה הואנג צ'או: דונג נאי הוא יישוב שמתפתח מאוד. אזור דונג נאי הישן נחשב לפרובינציה מתועשת מובילה באזור הדרום-מזרח. בינתיים, בין פואוק (לשעבר) פיתח תיעוש בקצב מהיר מאוד ב-10 השנים האחרונות. לכן, מיזוג בין פואוק עם דונג נאי כדי להפוך למחוז דונג נאי החדש יעזור לפרובינציה להיות בעלת פוטנציאל ומרחב גדולים יותר לפיתוח תעשייתי.

בפרט, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, שעומד להיכנס לשימוש מסחרי, צפוי להיות ה"קטר" לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של מחוז דונג נאי.

נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ימלא תפקיד בחיבור הסחר, כולל סחר סחורות בין וייטנאם לעולם ולהיפך. זה ייצור כוח מניע משמעותי לתעשיית הלוגיסטיקה של האזור להתפתח בצורה חזקה יותר. בנוסף, לפריטים אחרים בסביבת נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן יש מספיק מקום לפיתוח מרכז תעופה מודרני, שירותי תעופה מגוונים ושירותים שאינם קשורים לתעופה. משם, יצירת מודל של עיר שדה תעופה, המתמקד בשירותי הובלת מטען אווירי לקידום מרכזים תעשייתיים, שירותים מסחריים, לוגיסטיקה, כנסים, משרדים, מסעדות, מלונות וכו'.

חיזוק הקשר בין דונג נאי להו צ'י מין סיטי, ובמיוחד ההכנה לבניית גשרים רבים המחברים את דונג נאי עם הו צ'י מין סיטי, ייצור יתרונות פיתוח גדולים על ידי יצירת מרחב פיתוח כלכלי-עירוני חלק, קידום צמיחה תעשייתית, לוגיסטית ושירותית, הפחתת עומסי תנועה ויצירת כוח מניע לפיתוח בר-קיימא עבור שני היישובים וכן עבור כל אזור הדרום-מזרח.

תודה רבה!

לה אנה (בוצע)

מקור: https://baochinhphu.vn/the-che-duoc-thao-go-nguon-luc-duoc-khai-thong-dong-luc-moi-cho-cac-du-an-bat-dong-san-phia-nam-102251114082427036.htm