
פרויקט הואנג לו 2 הושלם רק באופן חלקי ו"הושעה" פעם אחת - צילום: A LOC
ב-10 בנובמבר, מועצת העם של מחוז דונג נאי אישרה החלטה המאשרת את מדיניות ההשקעה בפרויקט הבנייה של הואנג לו 2 (קטע מכביש לאומי 51) לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP).
פרויקט הכביש הואנג לו 2, שאורכו כ-15.5 ק"מ, הוא פרויקט מקבוצה A, פרויקט ברמה 1.
מועצת העם המחוזית דונג נאי מסרה כי הפרויקט הנ"ל נמצא בסמכות המחוז, ולכן אישרה את מדיניות ההשקעות כדי להבטיח תנאים לוועדת העם המחוזית לארגן את הצעדים הבאים וליישם את הפרויקט בקרוב.
על פי דו"ח ועדת העם של מחוז דונג נאי, ההשקעה הכוללת בפרויקט צפויה להיות כמעט 5,900 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל פיצויים, יישוב מחדש ועלויות ריבית על הלוואות.
הפרויקט מיושם בצורה של PPP, שבו הון תקציבי המדינה משולם מהכנסות לאחר מכרז קרקעות כדי לשלם למשקיעים.
הוועדה העממית של מחוז דונג נאי היא הרשות המוסמכת ליישום הפרויקט.
המשקיעה שמכינה את דוח מחקר היתכנות הפרויקט היא חברת Donacoop Infrastructure Investment Joint Stock Company.
תקופת הבנייה של הפרויקט צפויה להימשך בין השנים 2025 ל-2028. תקופת החוזה של הפרויקט צפויה להיות כ-6 שנים.
הפרויקט מחולק לשני חבילות פרויקטים מרכיבות.
בפרויקט רכיב 1, פיצוי ותמיכה ביישוב מחדש עבור כביש הואנג לו 2 (קטע מכביש לאומי 51 להו צ'י מין סיטי - לונג טאן - כביש מהיר דאו גיאי) כולל הון השקעה כולל של כמעט 574 מיליארד דונג וייטנאמי, מהון השקעות ציבורי של מחוז דונג נאי.
בפרויקט רכיב 2, יושקעו בבניית הואנג לו 2 (קטע מכביש לאומי 51 ועד הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - כביש מהיר דאו גיאי) עם הון השקעה כולל של למעלה מ-5,315 מיליארד וונד, המושקע בצורה של שותפות ציבורית-פרטית, חוזה בנייה-העברה (BT) ותשלום מתקציב המדינה.

גשר ואם קאי סוט מעל נהר בונג כמעט הושלם, אך כביש החיבור עדיין לא גמור. לכן, פרויקט הארכת כביש הואנג לו 2 לכביש המהיר הסתיים על ידי ועדת המפלגה המחוזית של דונג נאי כ"פרויקט דחוף ופרויקט נגד פסולת עבור פרויקט בניית גשר ואם קאי סוט" - צילום: A LOC
על פי מחוז דונג נאי, ההשקעה בהשלמת מסלול הואנג לו 2 (מהכביש הלאומי 51) לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי שואפת להשלים בהדרגה את מערכת התנועה בהתאם לתכנון מחוז דונג נאי. בנוסף, המחוז יבצע כביש לאורך נהר דונג נאי כדי לקדם פיתוח של ערי ענק מודרניות על גדות הנהר, ובכך ליצור תנאים לפיתוח חברתי-כלכלי של המחוז.
השקעה במסלול גם משתפת את נפחי התנועה ומפחיתה את עומס התנועה בכביש 51.
לאחר אישור מדיניות ההשקעה בפרויקט, מועצת העם המחוזית הטילה על הוועדה המחוזית להורות למחלקות, סניפים ורשויות מקומיות רלוונטיות לבצע את שלבי הכנת דוח מחקר ההיתכנות ובחירת משקיעים בהתאם להוראות החוק בנושא PPP, בנייה, קרקע ותקנות רלוונטיות אחרות.
במקביל, להאיץ את יישום הליכי מכירת כספי קרקע במכירה פומבית הצפויים להיות משולמים למשקיעים כדי לבצע תשלומים בהתאם להתקדמות החוזה.
דרך אילו אזורים עובר הפרויקט שאורכו 15.5 ק"מ המתחבר לכביש המהיר?
על פי דו"ח ועדת העם של מחוז דונג נאי, הפרויקט מחולק ל-3 שלבים.
קטע 1: מכביש 51 לגשר אן הואה 2, באורך של כמעט 2 ק"מ.
קטע 2: מגשר אן הואה 2 לגשר ואם קאי סוט, באורך של כ-6.2 ק"מ.
קטע 3: מגשר Vam Cai Sut להו צ'י מין סיטי - הכביש המהיר לונג תאן - Dau Giay, באורך של כ-7.5 ק"מ.
התשתית הטכנית ומערכת התנועה יעברו דרך רובע טאם פואוק, רובע לונג הונג, קהילת אן פואוק, מחוז דונג נאי.
ביקוש השימוש בקרקע הוא מעל 55.3 דונם וכ-244 משקי בית מושפעים.
מקור: https://tuoitre.vn/them-du-an-gan-5-900-ti-noi-tu-quoc-lo-51-ve-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20251110104902982.htm






תגובה (0)