מכשירי גלי רדיו בלתי חוקיים מקשים על פתיחת מכוניות ואופנועים

[מודעה_1]

מומחים הסבירו כי סדרה של מכוניות ואופנועים ברחוב וונג ( האנוי ) לא יכלה להיפתח באמצעות מפתחות חכמים ב-22 ביוני עקב הפרעות ממכשירי בקרת גלי רדיו רבי עוצמה, מה שגרם לאובדן החיבור.

המקרה של מכוניות ואופנועים שפתאום לא ניתן לפתוח את המפתחות החכמים בצומת הרחובות נגוין אן נין וונג בימים האחרונים אינו תופעה יוצאת דופן. באמצעות ציוד בדיקה, גילו הרשויות כי התקן שלט רחוק רדיו להפעלה וכיבוי של משאבת המים בבית ברחוב וונג היה מקור ההפרעה, וגרם להשבית את המפתחות החכמים של אופנועים ומכוניות.

ד"ר טרונג קיין, בוגר לימודי אלקטרוניקה באוניברסיטת טקסס (ארה"ב), הסביר את הנושא הזה ואמר שלגלי רדיו יש את המאפיין של רוחב פס בתדר מסוים לחיבור שני מכשירים. במכשירים אלקטרוניים כמו מפתחות חכמים של אופנועים או מכוניות, רוחב התדר וערוץ השידור צרים מאוד. כאשר מכשיר אחר פולט קרינה בעוצמה גבוהה במרחק קרוב, אם היא באותו תדר, רוחב הפס יופרע והחיבור יאבד.

לדבריו, לא רק מפתחות חכמים, אלא גם התקני בקרה אחרים בדומה לדלתות מתגלגלות, המשתמשים בתחומי תדרים "חובבניים" (המשמשים באופן לא חוקי, בחינם וללא רשות) הנשלטים על ידי גלי רדיו מסביב, עלולים להיפגע. מכשירים אלה פולטים לעתים קרובות הספק גבוה כדי להקל על השליטה בהם ממרחק רב, אך הם תופסים תחום תדרים עבור משתמשים רבים, וגורמים להפרעות למכשירים אחרים.

לדברי ד"ר קיין, עם מכשיר גלי רדיו סטנדרטי, היצרן חייב להירשם ברשות המוסמכת, משרד המידע והתקשורת, כדי לקבל תדר פעולה ולווסת את רמת הספק השידור המרבית. מכיוון שאם התדר זהה, אך הספק השידור נמצא בטווח המותר, לא סביר שזה ישפיע על מכשירים מסביב.

צוות מחלקת תדרי הרדיו משתמש בציוד בדיקה ברחוב וונג אחר הצהריים של ה-22 ביוני. צילום: וייט אן — צוות מחלקת תדרי הרדיו משתמש בציוד בדיקה ברחוב וונג אחר הצהריים של ה-22 ביוני. צילום: *וייט אן*

ד"ר הואנג נגוק טאן, ראש המחלקה להנדסת רכב, הפקולטה לאלקטרומכניקה ואלקטרוניקה (אוניברסיטת לק הונג), הסביר כי מנגנון ההפרעה הוא שהמכשיר יוצר "חומה" המונעת תקשורת בין המקלט למשדר של המכשיר הנשלט על ידי רדיו שמסביב. תקשורת זו משתמשת בתדר קבוע, לרוב בצורת תדרים קצרים. כאשר יש מכשיר הפרעה, המשדר עדיין פועל, אך המקלט אינו קולט את האות.

לדברי מר טאן, מכשירי פתיחה חכמים לאופנועים ולמכוניות משלבים לעתים קרובות רכיבים נגד הפרעות במעגל. עם זאת, מטרתם של מנעולים מגנטיים היא לפעול בטווח קרוב, ולכן יצרנים לעיתים קרובות מקדישים תשומת לב מועטה. הם מתמקדים יותר בנושאים של אבטחה וגניבה עבור כלי רכב. אם מניעת הפרעות תשולב עם טכנולוגיה מתקדמת יותר, העלות תגדל.

כל המומחים מאמינים כי התקרית שבה גרם להפרעות במערכת השלט הרחוק של המשאבה בהאנוי נובעת ככל הנראה מכך שבעל הבית רכש בטעות מכשיר שהוברח ללא חותמת בדיקה תקפה, דבר שמשפיע על מכשירים אחרים. בנוסף לבעיית ההפרעות, מומחים אומרים כי שימוש במכשירים המשדרים גלי רדיו בעלי עוצמה גבוהה עלול להשפיע על הבריאות מכיוון שגלים אלקטרומגנטיים עלולים להשפיע על המוח ועל חלקים אחרים בגוף.

כדי להתמודד עם מצב שבו המפתח החכם מאבד חיבור עקב הפרעות אות, לדברי מר נגו דאנג לו, מומחה חשמל ואלקטרוניקה, מנהל חברת Anh Minh Global, כאשר בעל הרכב מבין שלא ניתן לפתוח את המכונית, עליו לנסות להגדיר אזעקה על ידי לחיצה על כפתור הנעילה בשלט רחוק או באמצעות מפתח פיזי. זה עוזר לבעל הרכב לזהות הפרעות ולהבטיח את בטיחות המכונית. בנוסף, כאשר נתקל בהפרעות, בעל הרכב יכול להתקרב למכונית ולנסות שוב את תהליך פתיחת הנעילה. קרבה יכולה לעזור לאות המועבר למערכת הנעילה המגנטית להיות חזק יותר ולהתגבר על ההפרעות.